Pandur

Also laut Angabe auf der Rechnung hat mein Tigerle bei der Erstinspektion 10W 50 bekommen.....

Das ist ja ein günstiger Kurs, ich hab das Schutzgitter von Evotech montiert, das hat über 80 € gekostet.

Eigentlich nervt mich das (noch) nicht wirklich, aber es ist mir beim Reinigen aufgefallen. Vor dem Federbein, also in dem Bereich wo Nässe und Dreck quasi zwangsläufig hingelangen, befinden sich mehrere unverkleidete Steckverbindungen. Ich hoffe die Triumph Techniker haben genau darüber nachgedacht was sie da tun, nicht dass irgendwann der Elektrolurch zuschlägt. Aus Erfahrung weiss ich von anderen Fabrikaten, dass so was für Probleme sorgen kann.

Danke an Alle für die Tips, wenn ich's ein paar Mal gemacht habe, verschwindet wohl auch der Angsschweiss von meiner Stirn.

Hmmmhhh, ein Wilbers Federbein und auch Gabelfedern hatte ich an meiner Tiger 800. Brachte spürbare Verbesserung, aber bei TTS 660 bin ich zumindest jetzt mit dem Serien Fahrwerk ganz zufrieden. Mal sehen wie lange.....

So soll das sein.

Die gleiche Erfahrung habe ich auch vor ein paar Tagen bei einer kleinen Ausfahrt auf teilweise nassen Strassen gemacht. Es braucht also gar keinen Regen um das Tigerle einzusauen. Also in Richtung Hinterradabdeckung brauch ich noch ne Alternative.

So ähnlich mach ich das auch, allerdings sichere ich die VR Bremse mit nem Klettriemen, das Mopped bringe ich mit Holzbrettchen unter dem Seitenständer nahezu in aufrechte Position und den Heber drücke ich mit dem Fuss runter, damit ich das Motorrad dabei halten kann. Zum Absenken habe ich einen Riemen am Heber angebracht um auch für diesen Vorgang das Mopped seitlich halten zu können. Ist vielleicht noch verbesserungsfähig, aber hat so geklappt.

Das ist natürlich eine extrem gute Lösung zu entsprechendem Kurs. Aber unter uns, man ist das Tigerheck eingesifft, da krieg ich ja Pickel wenn ich das sehe.....

Hab heute den Heckständer erstmals ausprobiert, war etwas nervös beim Auf- und Abbocken, da noch nie gemacht. Hab mir aber ein paar Tricks einfallen lassen um das alleine machen zu können. Empfohlen wird ja eine zweite Person, welche die Front hält, die kann ich aber nicht aus der Werkzeugkiste zaubern. Aufgebockt steht das Tigerchen allerdings bombenfest und man kann super am Heck arbeiten.

Triumph Hamburg hat mir geantwortet und Bedauern darüber geäussert, dass das Update noch nicht verfügbar wäre. Allerdings sind ausser mir noch 2 weitere Kunden betroffen, man hätte uns auf dem Schirm und wir würden kontaktet, sobald die Lösung verfügbar sei.

Mehr noch aber nervt das offene Heck und die kurze Hinterradabdeckung. Für vorne hab ich ja mit Kühlerschutz und Frontfenderverlängerung ne Lösung gefunden, aber hinten? Bin bisher nur einmal bei Regen und einmal bei nur nassen Strassen unterwegs gewesen, das Heck war beide Male ohne Ende eingesaut. Ich hoffe dass es irgendwann auch dafür ein Zubehör gibt um dies abzumildern.

Das mit den Displayschutz Folien kann ich bestätigen, die sind unmöglich blasenfrei auf das gewölbte Cockpit aufzubringen, rausgeschmissenes Geld.

Mir hatte man das Update seitens Triumph für Anfang Oktober in Aussicht gestellt. Ich habe mir erlaubt diesbezüglich bei meinem Händler nochmal nachzuhaken. Mal sehen was ich als Antwort bekomme.

Dann werde ich wohl häufiger mit dem Lackstift tätig werden....

Hab mir den auch gekauft, ist heute angekommen, bereits zusammen gebaut. Alles hat gepasst und das Ding macht echt nen stabilen Eindruck.

So, die Bobbins sind dran, nun muss ich mich noch für einen Montageständer entscheiden.......

Hatte mein Tigerle auch ne Woche nicht bewegt, heute Zündung ein, Handschuhe an und Helm auf, nudelte zwar etwas länger, ca 2 Sekunden, war dann aber gleich da.

Ein Bild von den Gabel Protektoren sollte ja auch noch dabei sein.

Sehr interessant was da alles im Kommen ist. Ne MRA Scheibe hatte ich seinerzeit für meine Kawasaki Versys. Front Fender Extension hab ich ja bereits von Bodystyle und Front Fork Protection von SW Motech. Aber Individualisierung des Bikes kennt ja keine Grenzen.

Danke Xonic, hab mir die eben auch gleich bestellt.

Gibt es denn schon wieder neue Infos ab wann denn das Update für die Heizgriffe bei den Triumph Werkstätten verfügbar sein wird?

Moin Leute, ne Frage zum Thema Bobbins. In der Schwinge der TTS 660 sind ja auf beiden Seiten Kunststoffkappen hinter denen sich wohl Gewinde für die Aufnahme von Bobbins für einen Montageständer verbergen. Hab die noch nicht entfernt, ist das Gewinde dahinter M8? Bobbins werden auch mit Gewinde M6 angeboten, das kommt mir aber doch ziemlich schwach vor.

Mir fehlt zwar die Erfahrung mit der TTS 660, aber an meiner Tiger 800 haben die Bremsbeläge sowohl vorne als auch hinten immer über 20.000 km gehalten. Ich wage daher zu behaupten, dass dies kein Triumph spezifisches Problem ist.

Der goldene Oktober lädt ja auch noch für Ausfahrten ein. Hab das Tigerle gestern das erste Mal an Bord einer Elbfähre gesteuert. Und es ist nicht seekrank geworden.