BempelTona

Zielt die Frage jetzt konkret auf das Produkt von Dainese ab oder auf Airbag-Westen im Allgemeinen? Ich fahre mit einer Helite-Weste (siehe z.B. hier). Dieses Modell haben im T5-Net einige im Einsatz - teilweise auch schon mit extrem positiver Erfahrung im Sturzfall (Feedback durch den Notarzt, wie die Verletzungen beim Sturz ohne Weste ausgesehen hätten). 500 € finde ich völlig vertretbar und mit Kindern daheim senkt es ein wenig den Skrupel beim Fahren. Die Weste ist extrem leicht, gut verstellbar und stört in keinster Weise beim Fahren. Darüber hinaus lässt sie sich mit einer neuen Gaskartusche (ca. 30 € / 2 Minuten Aufwand) wiederverwenden und löst erst bei einer Zugkraft von ca. 30 kg aus (für den Fall, dass man versehentlich die Reissleine beim Absteigen vergisst). Finde ich in Summe prima und ist sicherlich nicht weniger sinnvoll als der 23. Auspuff oder sonstige Dinge in diesem preislichen Umfeld... Gruß! Björn

Vorschlag zur Alternative - Carbon Komplettkit mit Radabdeckung und Kettenschutz. Gibt es bei hfcarbon...

Ich habe noch eine MRA-Scheibe in der Garage herumfahren. Wenn Du bis zum WE warten kannst, schraube ich die mal hin - habe zwar kein TomTom, aber den Halter. Dann hast Du einen besseren Eindruck...

Hallo Klaus, unbekannterweise auch von meiner Seite mein herzliches Beileid und viel Kraft für die Zukunft. Man kann in einer solchen Situation nur bedingt das Richtige sagen - daher helfen vielleicht schon die Gedanken...

Ich weiß ja nicht so recht... Wenn man das aktiv beobachten wöllte, müsste man ja jeden Tag in jedem Forum der Welt 300 Anzeigen aus den verschiedenen Portalen posten. Wenn ich etwas kaufen möchte, hat das einen Wert X. Manchmal kann man einen Schnapper machen (Geldnot des Verkäufers - was auch immer) und vielleicht 10 oder 20 Prozent sparen. Aber wenn etwas einen Wert X hat und ein Verkäufer es - zudem mit merkwürdigen Formulierungen - für Wert X minus 50% (oder wie auch immer) anbietet, stimmt etwas nicht. Selbst wenn der Gegenstand da ist, könnte er verdeckte Mängel haben oder sonst einen Haken haben. Die mathematische Wahrscheinlichkeit, so einen Schnapper - zudem online - zu machen, geht gegen Null. Der Nährboden für diese Anbieter ist der Mix aus Dummheit und Geiz-ist-geil-Mentalität der Käufer. Oder böse formuliert: "Jeden Tag steht ein Dummer auf" bzw. "Zu einem Betrug gehören immer zwei". Sobald man als Verkäufer ein Motorrad mit Zeitwert minus >20% verkaufen möchte, kann man es jedem Händler oder Barankäufer auf den Hof stellen und gut ist - da braucht man kein mobile.de und das ganze Tralala mit potentiellern Käufern, die dann doch nicht kommen oder vor Ort noch den Willi machen. Wenn ein bekanntes Fahrzeug (z.B. aus dem Forum) mit deutlich weniger km als bekannt verkauft wird (alles schon gesehen...) - oder sonstwie betrügerisch inseriert wird, finde ich Hinweise dienlich, aber jetzt jede vermeintliche Betrugsanzeige (die zudem anonym ist) hier zu posten, halte ich für ebenso zweifelhaft... Ein gewisses Risiko geht man bei Online-Käufen - insbesondere privat bei Ebay und Co. - immer ein. Der Rahmen dieses Risikos sollte sich am persönlichen Geldbeutel messen. Ab Beträgen von 200 € versuche ich immer mit dem Verkäufer vor Abschluss zu telefonieren oder mir anderweitig Informationen über ihn einzuholen. Aber mit Leuten, die für ein FAHRZEUG, welches sie ausschließlich auf Basis von Bildern auf einem Webportal begutachten konnten, größere Geldbeträge (hier gab es ja auch Geschichten mit 4- und 5-stelligen Werten) vorab überweisen - zudem evtl. via Western Union und Co. - habe ich ehrlich gesagt überhaupt kein Mitleid...

Einfach diese hier bestellen, einbauen und freuen. Dauert ca. 8-13 Minuten (je nachdem, ob Du nebenher noch ein Bier trinkst). Danach einlernen - das dauert auch nochmal 3-6 Minuten (aber mit Pause, solltest Du vorher ein Bier getrunken haben). - Kostet 109,00 € + Porto - Lieferzeit eine Woche - Ist steckerkompatibel (Anschluss an ECU-Stecker) - kein Kabel-Löt-Sensoren-Abgleichstheater - Mit kleinen Händen (oder entsprechender Frau/Freundin) auch ohne Tankmontage zu verlegen Klich mich hart

In der engl. Bucht ist die Remus (schwarz) Doppelanlage gerade als Schnapper zu bekommen - würde sie sofort nehmen, aber diese Lowie-Varianten (egal ob 1 oder 2 Pötte) vertragen sich leider nicht mit den Koffern und schon gar nicht mit einem Hauptständer... Klick hier - hart und fest

Servus Heiko, grad schad. Wo liegt denn da die Intelligenz? Kann ich das mit ner Schalterarmatur + Relais in den alten Tiger verpflanzen? Oder ist das in der ECU?

Ahhhh. Sorry - ich hatte Deinen Post nicht als Frage interpretiert - daher meine Vermutung, dass Du auf einen 5 Jahre alten Post geantwortet hast... Asche auf mein dementes Haupt ​

Wenn die Kiste nach 5,5 Jahren noch nicht läuft, bekommt er es auch nicht mehr hin

Servus Gerhard, habe die Sport technisch nicht auf dem Radar - hat die so etwas im Standard oder hast Du das nachgerüstet - und wenn ja, wie ? (wenn ich fragen darf). Denke da immer wieder mal drüber nach, aber die sture Arithmetik des Abschaltens (z.B. generell nach 5, 8, oder wie viel auch immer Blinkvorgängen) bei vielen Lösungen ist mir zu streng... Keine Ahnung, ob es da etwas intelligenteres gibt - eine Lösung, die auf Basis des Fahrzeugstillstands z.B. den Turnus verlängert (für Ampeln etc.)... Grüße!

Ich denke ein Klassiker und durchaus passend an dieser Stelle wäre: "don´t feed the trolls..." ​

Zeugt das nicht davon, dass die Kiste zwischenzeitlich stromlos war? Da würde ich Kupplung und Seitenständer ausschließen und mich zunächst mal der Batterie und den Anschlüssen widmen...

Nop. Eine Schraube nach der anderen - da fällt nix raus und der Motor bewegt sich auch nicht so, dass man Probleme mit den Montagepunkten bekommen würde... Bzw.: Eine nach der anderen geht natürlich nur bedingt - aber wenn Du z.B. mit der oberen oder hinteren Schraube beginnst und damit schon mal den Bügel fixierst, ist der ganze Trum natürlich wieder gesichert. Vermutlich könntest Du sogar alle 3 Schrauben rausziehen - ich glaube nicht, dass der Motor kippt. Versuchen würde ich es aber nicht....

Danke. Ich gehe davon auch aus und wollte nur nochmal eine Bestätigung. Den alten Thread hatte ich spontan nicht gefunden. ?

Servus, weiß jemand, ob die Airboxdeckel der Speedy (515NJ 05-07) und die der Tiger ABS Bj. 07 baugleich sind? Lt. Triumph-Nummer sind sie es. Aber der Teufel ist bekanntlich ein Eichhörnlein... Danke u. Gruß!

98 PS entspricht doch dem Originalzustand oder habe ich das gerade falsch im Kopf?!

Versuch macht kluch!

Witzigerweise war die Schraube bzw. der Rest davon völlig freigängig in der Halterung der Fussraste und somit leicht ohne Werkzeug (!) auszudrehen (es stand auch genug über). Ich denke der Hinweis mit den Materialien (verzinkte Schraube + Alu) ist der richtige Pfad - der Gewindeteil der Schraube war völlig vergammelt bzw. korrodiert. Muss mal nach alternativen Schrauben suchen...

Das hat leider auch nicht funktioniert. Habe relativ rabiat den kompletten Schraubenkopf weggedremelt. Dauert ein wenig, aber erfüllt seinen Zweck...

Hat sich erledigt - am 8. Tag schuf Gott den Dremel, auf dass er seinem Herrn diene und vermurkste Schrauben dem Erdboden gleichmache... Klomb elendiger

Alles schon versucht. Nachdem eine der beiden Schrauben nach einem herzhaften Dreher aufgegeben hat und draußen ist, wollte ich nun bei der zweiten Schraube ähnlich vorgehen. Natürlich habe ich dabei den Innensechskant vergnaddelt. Jetzt ist guter Rat teuer - aufgrund der Positionierung (innen am Rahmen) kommt man da nicht mal zum Ausbohren gut ran... Was ein Dreck...

Moin, Ich stehe gerade euphorisch in der Garage und würde gerne meinen Arrow montieren. Leider bekomme ich die Halterung rechts für die Soziusfussraste ums Verrecken nicht weg. Die Schrauben sitzen bombenfest. Erhitzen hat nichts gebracht und entsprechende Verlängerungen zur Schaffung eines besseren Hebels sind bereits gestorben. Gehe mal davon aus, dass die Schrauben mit Loctite behandelt sind - aber das lässt sich mit Hitze ja in der Regel überwinden... Hatte schon mal jemand dieses Problem oder Vorschläge?

Jo - sorry. Ich wollte das nicht als minderwertig deklarieren. Fahre auf dem Fahrrad auch Touren mit meinem Galaxy S5 in einem entsprechenden Sled. Kommt halt darauf an was man vor hat. Im Schwarzwald (Landstrassen) und bei vorwiegend gutem Wetter läuft ein iPad vermutlich schon und das vermutlich auch lange. Hat man es ohnehin daheim, ist der cashout natürlich auch ein Argument. In die Mongolei würde ich damit jetzt nicht fahren wollen.

Ich hab beruflich mit dem Thema zu tun - auch wenn ich die Dinger nicht zwingend an Mopeds tackere, sondern eher an Unternehmen verkaufe, die robuste Tablets für den Außeneinsatz benötigen. Grundsätzlich würde ich da jetzt für kein Unternehmen im Speziellen die Hand hochhalten - es gibt "günstige" No-Name-Varianten und "Hightouch"-Anbieter, die ihre Geräte teilweise in 4stelligen Loszahlen an Unternehmen jeglicher Couleur verkaufen (angefangen bei Forstbetrieben und endend beim Militär). Wir verkaufen hin und wieder die Tablets von Getac (z.B. Klickmich) - der Anbieter ist insofern interessant, als dass er das amerikanische Militär ausstattet. Die Dinger sind sowohl in Panzern (technische Dokumentation) als auch im Feld (Nachschubkoordination) im Einsatz. Also zum Thema Robustheit sind die recht erhaben. Darüber hinaus ist das eines der wenigen Tablets, für das es eine ordentliche Fahrzeughalterung gibt und das uneingeschränkt mit Handschuhen zu bedienen ist. GPS und auf Wunsch ein Sim-Karten-Slot sind ebenfalls verfügbar. Aber Butter bei die Fische - der Listenpreis für so ein Kit beträgt rund 2.000 €. Ich bekomme da zwar tüchtig Rabatt und für Einzelstücke vielleicht sogar noch ein wenig mehr Rabatt, aber um die 800-1.000 € für ein Kit wirst Du bei allen Anbietern rechnen müssen, die im Industriestandard etabliert sind. Wie gesagt gibt es da noch 2-3 andere Anbieter, die in DE über einen vernünftigen Bezugsweg verfügen. Ansonsten gibt es ein paar Exoten (Chinamann), die "robuste" Outdoor-Tablets für kleines Geld anbieten - dann aber in der Regel als einmaliger Schuss ohne Support und Ersatzteilverfügbarkeit. Bitte auch nicht über das "alte Android" wundern. Diese Industriedinger haben völlig vom Konsumentenbereich abweichende Lifecycles und basieren daher meist auf einer relativ antiquierten Android-Version (in diesem Fall 4.1). Die Preise aus dem Consumer-Bereich sucht man im industriellen Umfeld leider vergeblich - allerdings vermag ich mir auch nicht ausmalen, wie lange ein iPad, Galaxy-Tab oder so ein Volkstablet-Mist vom ALDI auf dem Moped läuft.. Grüße!