mxfreak

Kurze Info: Bei dem VH Umbausatz ist ein Abstandshalter dabei, welcher an der Sensorstange befestigt wird. Damit muss die Sensorstange nicht geändert werden

Hey Fred, hab vielen Dank für Deine Antwort. Ich werde die Sensorstange um 3 mm kürzen. Die härtere Federung ist nicht schlimm. Wir fahren meist zu zweit und wenn ich alleine fahre, kann ich über den BC die passede Einstellung vornehmen. Ich denke, durch die Kürzung der Sensorstange behalte ich die größtmöglichen Einstellungsmöglichkeiten. Danke nochmal, für Deine Anleitung (mit weiteren Links). Da kann nichts schief gehen :-) Grüße Jörg

@fredis-garage Sehr gute Anleitung :-) ich werde mich dem Thema auch demnächst widmen. Frage zur Kürzung der Sensorstange: Wie hast Du den Unterschied gemessen bzw. um wieviele mm muss ich bei dem Satz von VH kürzen? Leider verstehe ich den Teil der Anleitung nicht. Danke!

Bei uns im Hunsrück war gestern optimales Moped-Wetter. Nur kalt, aber dagegen kann man ja was machen. Wir haben dann auch gestern die erste ausgiebige Tour gemacht. Top! Und heute Morgen: 3 Grad & Schneefall. Heute Mittag dann 5 Grad und Regen. Na super... Morgen soll es dann wieder besser werden - hoffentlich! Gruß mxfreak

Steady-Stand und dann ordentliche Ratschgurte ohne Haken an die untere Gabelbrücke und hinten am Rahmen. Wie oben beschrieben. Sind meiner Erfahrung nach die besten Punkte. Hab so schon diverse Touren hinter mir. Bei längeren Touren das nachziehen der Gurte nicht vergessen. Gruß mxfreak

Hallo Roland, an der Aufnahme des Federbeins habe ich nichts verändert - alles Original. Ich denke, dass Du mit dem Wechsel auf die Höherlegung verzichten kannst. Der Einbau ist einfach und schnell machbar. Daher einfach ausprobieren. Gruß mxfreak

Hallo zusammen, dank dieses Threads habe ich über den Winter mein Fahrwerk der 800er überarbeiten lassen. Übers Forum bin ich günstig an ein neuwertiges XC-Federbein gekommen. Dieses habe ich dann bei FranzRacing komplett überarbeiten lassen. Die Feder wurde gegen eine Wilbers Feder getauscht und das Federbein wurde auf Gewicht und Fahreigenschaften angepasst. Franz hat die Gabel ebenfalls optimiert. Federn gegen Öhlins getauscht, anderes Öl rein usw. Komplettes Programm halt. Das alles zusammen hat mich inkl. Federbein rund 850 Euro gekostet. Eine Lösung von Wilbers oder ähnlichem wäre deutlich teurer geworden. Heute konnte ich die Veränderungen mal ausgiebig testen. Im 2 Personen-Betrieb und Solo ist die Tiger nicht mehr wieder zu erkennen. Sowohl die Gabel als auch das Federbein übertreffen meine Erwartungen. Das Heck ist ca. 4 cm höher und daher hab ich direkt mehr Bodenfreiheit in den Kurven. Die Fußrasten kommen gerade mit 2 Personen deutlich später. Bodenunebenheiten spielen keine Rolle mehr. Da klappert nix mehr und das Moped klebt förmlich auf der Straße. Die Einstellmöglichkeiten reichen für meine Zwecke klar aus. Einen Steckschlüssel packe ich zum Bordwerkzeug. Nen Schraubenzieher hab ich sowieso immer dabei. Ich kann diese Fahrwerkoptimierung nur empfehlen. Meine Meinung: Zu dem Preis/Leistungsverhältnis unschlagbar! Andere Meinungen werden selbstverständlich akzeptiert ;-) Besten Dank noch an Mischa für die Rückmeldungen und Tipps! Gruß mxfreak

Nabend! Ich wollte nur mal danke sagen! Heute Nachmittag habe ich mein Garmin verbaut. Strom von der Hupe genommen. Dank der Info aus diesen Thread musste ich nicht ewig nach dem passenden Anschluss suchen. Weltbestes Forum :-) Beste Grüsse mxfreak

...passt jetzt nicht zu 100%, aber wer nicht mehrere Hundert Euro ausgeben will, dem kann ich nur die IMC MIT 30 empfehlen. Ist zwar keine Bluetooth-Anlage, aber mit rund 100 Euro super günstig. Die Kabel stören mich überhaupt nicht. Bis 130 k/mh kann man sich sehr gut unterhalten. Anschlüsse für MP3 Player und Telefon sind mit dabei. Einbau in max. 1 Stunde machbar. Ich habe immer wieder mit einer Bluetooth-Anlage geliebäugelt, aber die waren mir dann doch zu teuer. Habe am Samstag bei Conrad zugeschlagen und bin echt zufrieden mit dem Teil.

@Hexenpaul: Besten dank für die Info! Nun heisst es sparen :-) Das ist ja schon eine Investition...mit der Gabel bin ich flott bei 1.000 ...

Hallo zusammen, ich hab ne 800er onroad. Da ich viel mit Sozia unterwegs bin, kommt das Standard-Fahrwerk schnell an seine Grenzen. Besonders, wenn ich noch Gepäck mit dabei habe... In einem extra Thread ging es ja schon um die Optimierung der Gabel. Da bin ich soweit durch :-) Zum Federbein hätte ich gerne noch ein paar Erfahrungsberichte. Die o.a. Aufstellung ist schon mal hilfreich - danke dafür. Gibt es evtl. jemanden, der nähere Infos zu den Federbeinen liefern kann? Ich suche eines, das ich schnell und unkompliziert auf den jeweiligen Einsatz einstellen kann. Aktuell ins das Wilbers meine erste Wahl. Danke für Eure Antworten! Beste Grüße mxfreak

Hi, eine Ferndiagnose ist immer schwierig. Könnte auch am Anlasser-Relais liegen. Ich hatte das Problem mal bei meiner alten CB 750. Hat 25 Euro gekostet und gut wars... Beste Grüsse mxfreak

...heute morgen eine in Phantom Black - bei mir in der Garage - aaahhhhh geht mir das Wetter auf den S**k

Hi, nachdem ich hier im Forum nach Tipps für einen Montageständer gestöbert habe, bin ich auf den von Becker-Technik http://www.becker-technik.de/ gestoßen . Leider kommt der hier viel zu kurz. Kern-Stabi hatte ich früher auch mal. Hier stellt sich allerdings das Problem, dass man 1. jeweils einen Montage-Ständer für vorne und hinten braucht 2. nicht so frei arbeiten kann, wie man manchmal möchte. Mit dem von Becker-Technik hebt man das Moped mittig an und beide Räder stehen frei in der Luft. Nun kann man das Moped fast ganz zerlegen. Die komplette Front kann bei Bedarf ausgebaut werden. Ich bin echt begeistert von dem Teil. Sehr stabil und mit 120 - 150 Euro bezahlbar. Und nein, ich arbeite nicht bei der Firma und kenne den Chef auch nicht. Finde das nur gut als Schraubertipp. Bilder stelle ich später rein. Grüsse mxfreak

Hi, also ich hab eine schwarze Tiger 800 - daher auch kein Problem mit den Teilen. Ich denke Folie ist am einfachsten. Schnell, günstig und bei Nichtgefallen kann man die Folie einfach wieder entfernen. @XC800: Ich habe auch schon festgestellt, dass Deine Kommentare wenig hilfreich sind. Konstruktive Kritik geht anders. Eine andere Meinung kann man haben, aber die anderen Sprüche sind unnötig. Vielleicht suchst Du irgend wann mal Rat im Forum und keiner gibt Dir ne Antwort, weil alle vorm Moped stehen und Bier trinken - Proost

Mein Vorschlag: Geh zum Händler und fahre die Mopeds Deiner Wahl zur Probe. Und bitte nicht nur 20 km, sondern mindestens ein oder zwei Stunden (je länger, um so besser). Da hat kein Händler was dagegen und Du merkst selbst die Unterschiede im direkten Vergleich. Testberichte sind vielleicht eine gut Orientierung, aber fahren musst Du schon selber...Da muss das Moped auch passen. Nicht jeder kommt mit dem selben Gefährt klar. Und PS und NM sind nicht alles. Das kann ich sicher sagen - bin schon viele Bikes gefahren (GS 500 E 50 PS, GSX 600 F 86 PS, GSX-R 750 W 120 PS, CB 750 77 PS). Mit meinem 800er Tiger bin ich, auch mit zwei Personen, schnell unterwegs. Mosel runter - Mosel rauf: Die Supersportler kann man immer schön ärgern. Ich kann nur sagen, dass ich mit dem 800er Tiger voll zufrieden bin. Klasse Allround-Bike zu gutem Preis. Beste Grüße mxfreak

So Leute, ich habe mir heute die Puig-Tourenscheibe in schwarz bestellt. Sieht bestimmt gut aus, auf meinem schwarzen Tiger. Hab die Scheibe für 140 Euro gefunden. Über die Vor- und Nachteile werde ich nach ausführlichem Test berichten. Beste Grüsse mxfreak

Am Helm liegt es nicht. Mit dem bin ich zufrieden. Wenn ich ohne Scheibe fahre, passt der Geräuschpegel. Mir gefällt allerdings dann die Optik der Tiger nicht und der Winddruck ist auch zu hoch. Also: Bevor ich mir die Puig Scheibe bestelle, wollte ich nur ein paar Erfahrungen hören. Bilder wären auch ganz nett. Vielen Dank. mxfreak

Hallo, wie meinst DU das -Was will man mehr (außer Windschutz)? Ich suche, wie wohl alle hier, eine Scheibe die optisch gut passt und den Geräuschpegel senkt. Ich (1,75m) fahre die Originalscheibe, Sitz unten und Schubert C3. Da ich auch zur Arbeit ca. 40 KM Autobahn fahre, ist die Geräuschentwicklung ein echtes Problem. Geht gar nicht Die Puig Scheibe gefällt mir sehr gut. Bilder von der schwarzen XC mit der dunklen Scheibe wären super. Wie sind die Erfahrungswerte mit der Scheibe? Geräuschpegel und Windschutz? Danke für eine Antwort! Herzliche Grüße mxfreak

Tag auch, ich habe am Samstag die Erstinspektion machen lassen. Hat mich rund 165 Euro gekostet. Dieser Preis wurde mir auch beim Kauf genannt. Finde ich o.k., jedoch die großen Preisdifferenzen zu anderen Erstinsp. würde ich mir an Eurer Stelle mal erklären lassen...

Tag auch, ich gehe stark davon aus, das der junge Mann eine Haftpflichtversicherung hat, oder noch über seine Eltern versichert ist. Warum nicht mal nachfragen? Kostet nix und kann nur Kohle bringen, oder? Wenn man vernünftig an die Sache dran geht, kann da mehr als gedacht laufen. Frag doch einfach mal nach, ob eine Haftpflichtversicherung besteht. Du kannst auch bei deinem Versicherungsvertreter nachfragen, wie dieser in einem solchen Fall vorgehen würde. Vielleicht kannst Du dich mit der Versicherung des "Fußballers" auch so einigen. Selbst wenn Du nur einen kleinen Betrag bekommst ist das mehr als nix, oder? Gericht und Anwalt steht nicht im Verhältnis zum Schaden. Beste Grüße Jörg

Yes! Got it! Heute Morgen hab ich das Mopped abgeholt. Musste mich von meiner CB 750 trennen, aber von Trennungsschmerz keine Spur! Der Tiger ist einfach nur klasse! Es macht höllisch Spaß damit um die Ecken zu fegen! Ich glaub, ich werde heute noch eine gepflegte Runde drehen. Ich muss das Mopped ja auch einfahren

Tag auch aus dem schönen Hunsrück. Ich hab mir dann heute mal eine Tiger 800 ABS in Phantom Black bestellt. Nach den 150 Testkilometern am Sonntag war das nicht mehr anders zu machen Wenn mann halt krank ist.... Früher war ich eher der Racer-Fraktion zuzuordnen (GSX-R 750) aber dann gab´s Nachwuchs und eine längere Pause. Im letzten Jahr hab ich mir dann eher aus Jux ne alte Honda CB 750 zugelegt und fahrbereit gemacht. Nachdem meine Frau dann auch immer wieder mal mitgefahren ist stand schnell fest, dass ein Fahwerk aus 1980 nicht ganz so optimal für längere Touren ist Nach längerer Suche (und ein paar guter Tipps aus dem Forum) haben wir uns dann für eine Tiger 800 ABS onroad entschieden. Macht echt Laune das Teil. Ach ja, als mxfreak sollte doch eigentlich eine XC gekauft werden, oder? Nee, für die Cross-Strecke hab ich noch ne Suzuki LTZ 400 Ich freue mich schon auf die Fahrten runter zur Mosel und zum Rhein - Kurven ohne Ende! mxfreak