2lucky

Oh, verpasst, bin in Nürnberg auf Schulung ....

Hört sich gut an

Kann leider nicht - meine Schwester hat Abschlußparty - da muss ich hin

Na dann sag Grüße da

Okay habs gerade gelesen, ist beim 2015er deutlich anders, ich habe ne 2014er. --> Danke @Rofor für die Info! Valparaiso in Chile, zur Villa Kunterbunt?

Aehm, ja, hab mir das an meiner Tiger noch mal angesehen, jetzt weiß ich was Du meinst, kleiner aber feiner Tipp - geh einmal um Dein Mopped und guck dir mal die genau gleiche Stelle an der anderen Seite an Ein Bild davon gibt es auch hier: Soweit ich das verstanden habe hat jeder Zylinder so einen Unterdruckblindstopfen - nur den Mittleren wollte wohl noch keiner nehmen

Ich glaube das ist nicht zielführend STPaul, das Motormangement ist auf das Volumen bis zum Blindstopfen eingestellt, wenn der Scotty dranhängt verändert sich das Volumen minimal. Ich könnte den Scotty ohne Gefummle recht easy innerhalb von einigen Sekunden direkt am Motor anstecken und den Blindstopfen (so gern man Ihn dabei hat, ich hab mir was gebastelt) anstecken. Ich weiß nicht was Du mit WP-Behälter meinst? Ausgleichsbehälter vom Federbein?

Hi, ich glaub ich war das mit den 4000m. Soweit ich das verstanden habe, stellt das Motormangement die Einspritzdüse und sonstige Steuerdaten anhand des Umgebungsluftdruck ein, wie auch immer das gemessen und ausgewertet wird. Schließt man nun den Scotty an den den Anschluss an andem der Blind stopfen sonst steckt, verändert man das gemessene Volumen. Das macht in unseren Breiten und bei unserer Spritqualität meiner Erfahrung nach nix aus, also jedenfalls nix was sich bemerkbar macht. In Peru auf 4000m mit 80 Oktan Sprit ist das allerdings anders. Bei mir ging da der Motor nicht mehr an, sobald er lief ging es wieder. Ne Zeitlang bin ich zum Anlassen einfach ein Stück bergab gerollt. Nachdem ich den Scotty abgenommen habe und den Blindstopfen wieder drauf war alles normal. Wie gesagt sowas hatte ich in Europa nie. Bei meiner aktuellen Tiger habe ich den CLS mit Pumpe verbaut, weil man weiß ja nie wo die nächste Reise hingeht

Ich komme auch Mal wieder vorbei, mein erstes Mal ist schon ein paar Jahre her, und seitdem war ich nicht deswegen mehr weil das erste Mal so schlecht war, sondern weil es einfach net hingehauen hat im Arbeits- und Freizeitstress. LG Uli

Servus, mein Kalender kam am 22. an und hängt nun schon an der Wand Danke an Alle die dazu beigetragen haben, ist wie immer super geworden

Einen guten Rutsch nach 2017, wünsche Euch Gesundheit, Zufriedenheit und Lebensfreude, der Rest ergibt sich dann von alleine

Meiner ist auch angekommen. Vielen Dank an alle Mitwirker und Orgaisatoren, ist super geworden. Gruss, Uli

Danke für die Arbeit, das Erinnern per E-Mail und sowiso! Bestellt und bezahlt.

Also mein Abflussrohr ist 100% Wasserdicht - gut ist auch geklebt und genietet und an den Kanten silikoniert. Getestet auf 20.000km Panamericana und ca. 10.000km Europa .... bei Wind und Wetter

Also meine Lösung hat im örtlichen Baumarkt so ziemlich genau 8 Euro gekostet - gut ich bin jetzt nicht der Mensch der eine herausragende Optik braucht - aber mit ein bisserl Aufwand und Farbe könnte man da sicherlich au no was machen.

an mich jedenfalls nicht. ^^ an mich schon *ichmagkardan* - bin von der NTV verwöhnt ...

Okay - vielen Dank für die Antworten. Nachdem das Verhalten der Seitenständerverbreiterung von SW-Motech das gleiche zu sein scheint wie bei der von Touratech - werd ich wohl wieder die von Touratech kaufen (ist einfach günstiger) http://shop.touratech.de/seitenstanderauflagenverbreiterung-fur-triumph-tiger-800-800xc-bis-2012.html. Ich hatte das beim alten Mopped auch immer so gemacht das ich erst den Seitenständer raus getan habe und dann auf den Hauptständer aufgebockt. Ist zwar umständlich, ich sehe das aber auch so, das hier die Vorteile überwiegen. Gruß, Uli

Hi, ich hatte bis jetzt die Seitenständerverbreiterung von Touratech - nachdem sich nun durch unglückliche Umstände die Farbe meines Moppeds geändert hat - und die Neue keine Seitenständerverbreiterung hat, die Frage - hat schon mal jemand das Teil von SW-Motech ausprobiert? http://www.polo-motorrad.de/de/seitenstanderfuss-triumph-tiger-800-xc-silber.html Die Seitenständerverbreiterung von Touratech ist ja mit dem Hauptständer kollidiert - ist das bei der von SW-Motech auch so? Hat da jemand Erfahrung, oder vielleicht sogar Bilder? Gruß, Uli

Ich bin seit Jahren mit allen möglichen Moppeds bei Motorrad Boxenstop in Augsburg http://www.boxenstop-motorrad.de/. Die sind freundlich, fair und vor allem menschlich. Da fahr ich einfach gerne hin auch wenn es ca. 100km sind - da fühl ich mich wohl - da darf ich sein