fredonid

Danke für diesen Beitrag, den ich zufällig entdeckt habe. Auch mir (188cm) haben auf Autobahnetappen , manchmal schon nach 20min die Schultern zu brennen begonnen. Ich hab mir jetzt auch die Voigt-Teile mit 30mm Höhe und20 mm Versatz gegönnt. Wahnsinn was die paar cm ausmachen.

Ich bin 188, habe die Sitzbank in der höheren Position, die Textilhose fast immer über den Stiefeln und auch so eine herrliche Scheuerstelle genau wo du sie hast, jetzt grad 15300km drauf. Du bist also nicht allein. Sowas hatte ich bisher auf keinem anderen Moped. LG aus Wien

Mein Händler muss die Bremsbeläge bei Triumph erst einreichen. Termin für den Tausch kriege ich nach Genehmigung von Triumph, könnt ja sonst wer kommen

Hallo Wilfried, wurde dein Problem gelöst? Wenn ja, wie? Meine Maschine steht seit 14 Tagen in der Werkstatt, gestern habe ich nachgefragt was los ist. Zerlegt ist noch immer nichts. Der Meister hat mir gesagt das Triumph meinte das Problem gibts s bei der 2018er nicht. . . . Schön für Triumph, das hilft mir aber nicht weiter? Ob ich eventuell den Fuß am Schalthebel belassen würde? An die Krämpfe die ich dabei bekommen hätte, könnte ich mich erinnern. Die Krönung war dann die Aussage das ich zahlen müsste, sollten sie nichts finden. Ich werde angerufen . . . . LG, Andreas

So, erster Schritt wird das zerlegen des Getriebes sein . . . . man darf gespannt sein.

Hallo! Ich war jetzt 2900km in der Schweiz und Italien unterwegs. Mir gings genauso mit dem zweiten Gang. Nur das jetzt gegen Ende der Tour der Gang auch immer öfter beim beschleunigen rausgesprungen ist. Ich werd dann am Montag in der Werkstatt anrufen. Bin gespannt was die dazu sagen. Jedenfalls ist das kein Einzelfall. Ich hab die Maschine im April neu gekauft und jetzt ca. 7000 km drauf. Ich werde berichten . . .

Also ich finde, ein fettes Motorrad braucht auch einen fetten Auspuff! ?

Vielen Dank, der Tip war Gold wert? Das Netzteil vom Zumo ständig unter Strom wär für mich keine Lösung gewesen. Herum baumelnde Stecker auch nicht. Übrigens, die Schweizer Lösung für die Navihalterung ist zwar nicht ganz billig, aber 1a. Was tät ich ohne dieses Forum?

Sieht gut aus. Das ist doch eine Zumo - Halterung, kann man denn das Zumo auch Hochformat benutzen?

Ja, das würde mich auch interessieren!

Ist das Marke Eigenbau oder gibts die Halterung zu kaufen, so stell ich mir die Position vom Navi nämlich auch vor ;-)

Peinlich ist mit ausgeschaltetem Killswitch den Pannendienst zu holen! Aber ganz ganz sicher nicht, jemanden zu grüßen!

Stimmt! Ist ein Sahneteil und kostet in Ö 129,95 inkl. Versand (Sept.2013).

Guckst du Ich bin seeeeehr zufrieden damit Gruß

Ich fahr so: Gepäckbrücke von Touratech, Tasche befestigt mit Rokstraps. Funktioniert prima, schon viele Tausend Kilometer. Funktioniert aber genauso gut quer montiert, wenn die Tasche voll ist.

Ich hab den C3 in dieser genialen Farbe. Ja, ich steh auf sowas Seit ich den habe, muß ich immer als letzter fahren, weil dann unser Tourleader im Spiegel immer leicht feststellen kann das alle folgen . . . . Aber ich machs gern ^_^

Ich find dein Posting in Zusammenhang mit deinem Nick echt lustig Von mir auch ein cooles 2014!

Kann ich bestätigen! Bei dieser Lösung verlierst du die Straße nicht völlig aus den Augen. Bin damit sehr zufrieden, seit gut 15.000km, und werds auch weiterhin sein

Kann ich bestätigen! Und super Klang, dabei aber nicht zu laut! Ich mag ihn . . . .

guckst du

Mein armes Tigerlein ist schon zum zweiten mal "auf den Schalthebel gefallen" Der Klassiker: Spät am Abend, unkonzentriert, enges Wendemanöver im ersten Gang, abgewürgt, da gelegen und geflucht. Das zweite mal grade biegen war schon spannend. Eine Woche Sardinien ist sich aber noch ausgegangen, ist nämlich in Livorno passiert, kurz bevor wir auf die Fähre gefahren sind Der Zeitpunkt für einen neuen Schalthebel war gekommen. Auf der SW Motech Seite habe ich dann den verstellbaren (würde meinen 46er Stiefeln eventuell sehr entgegenkommen) Zubehörhebel gesehen, leider nur für die Tiger Sport. Einerseits stand dabei 115NG, andererseits nicht geeignet für unsere Tiger. Mein Freundlicher hat dann gemeint, nach kurzer Recherche im PC, muß passen. Also habe ich bestellt. Montage habe ich selber in 15min erledigt. Und was soll ich sagen: Es ist als hätte ich ein anderes Getriebe. Ihr glaubt gar nicht was ca. 8mm mehr an Länge ausmachen ^_^ Es kommt also doch auf die Größe an Es schaltet sich jetzt viel leichter und sauberer. Klare Empfehlung für alle die auf großem Fuß leben OT: Sardiniens Strassen sind sowas von geil, ich packs noch immer nicht

Is jo Hundsgemein!! ^_^

Der Meister hat sie sich angesehen, ist 20 min Probe gefahren und hat natürlich nichts gehört /gefühlt, der berühmte Vorführeffekt. Er hat mir versichert das alles in Ordnung ist und ich beruhigt meine Runden drehen kann. Meine Vermutung ist nun das der um ca 20 KG leichtere Meister das klacken nicht auslösen kann weil es irgendwo vom Fahrgestell kommt oder Motoraufhängung oder sonst woher. Das war Ende Juni. In der Zwischenzeit bin ich ca. 1500km gefahren. Gestern habe ich sie vom 20.000km Service geholt und auf dem kurzen Weg nach Hause (6km durch die Stadt) ist es nicht auf getreten. Werd bei der nächsten Tour sehen obs bei härterer Gangart auch so ist. Und ich hab noch ein Jahr Garantie . . . .

Die sieht ihr nicht nur ähnlich, das ist sie auch! Vielleicht überzeugt euch ein anderes Bild: klick

klick double bubble!