zombie

Wegen kein Bedarf an dem ganzen Käse - ABS, Traktionskontrolle, Tempomat, Bordcomputer, automatischer Blinkerabstellung, Wegfahrsperre, Upside-Down Gabel, Einarmkardanschwinge, verstellbarer Scheibe, zweifacher Ausgleichswelle und den Optionen auf Heizsitze und Reifendruckkontrolle - war ich mit meiner T709 immer sehr zufrieden. 600-700 km problemlos und entspannt am Stück zu fahren geht nicht auf jedem Mopped, auf der Tiger war das easy und der Motor ist einzigartig. Die 955 hätte ich nicht haben wollen, ein paar PS mehr, aber Gußfelgen und kastrierte Federwege... Nö. Und trotzdem werde ich meine Tiger im Frühjahr verkaufen. Sie ist zu hoch gebaut und der hohe Schwerpunkt ist für mich als Zwerg mit 1.80 m Größe mitunter ein Problem. RalphXYZ fragte "Oder soll es ein Oldtimer werden? Dann wird man sich von der Kilometerfresserei vermutlich verabschiedet haben und kaum mehr auf große Reisen gehen." Bei mir ist es wirklich ein Oldtimer geworden, eine Guzzi Mille GT. Optisch umgebaut auf meinen Geschmack, schön und laut und ohne all den modernen Käse. Und natürlich geht's weiter auf große Fahrt, mit Vergasern und offenen Trichtern stimmt auch die Begleitmusik ;-)

wenn Dauerplus anliegt kannst Du auch über die Zigarettenanzünderbuchse laden Für die Nachwelt, heißt das jetzt konkret ja oder nein?

Schau wegen den Schalthebeln mal in den Katalogen von Polo und Lois, online finde ich gerade nur Einzellinks und keine detaillierten Beschreibungen - http://www.polo-motorrad.de/de/fussschalth...r-zz-r-600.html Es gibt dort aber zwischen 9 und 30 Euro verschiedene Schalthebel, die passen - oder mit leichten Hammerschlägen passend gemacht werden können. Notfalls vom Schlosser um die Ecke. Ich habe so ein 9 Euro Teil für die Einzylinder Yamahas (dass an die T709 passt) immer auf längeren Touren als Ersatzteil dabei.

Du findest den Tiger bei Schnee aber nicht mehr wieder ;-)

Hallo, ich habe gerade einen Termin zum Reifenwechsel abgemacht, der alte Tourance hat jetzt v/h 22.000 km runter und würde noch einen Urlaub halten, aber da die Kette und die Ritzel eh erneuert werden müssen... Kersten

Hi Jonas, Lob, Lob, das war schnell. Vieleicht schaffe ich's dieses Jahr ja noch vorbei zu kommen. Gruß, Kersten

Oktober... Januar..., fehlt dazwischen nicht was?

Hi Tiger-Hai, bist Du der, dessen Tiger an der Wittelsbacher unter dem Baum steht?

Hallo, die 55'er Torx Steckschlüssel-Einsätze gibt's z.B. in Baumärkten. Kersten

Hallo, ich hätte ja eigentlich auch Lust euch zu treffen, aber der Feldberg im Motorrad-Stauzustand und all die Komischen, die dort ihre Mopeds präsentieren... Da bräuchte ich drei Bier um das ignorieren zu können und mich wohl zu fühlen. Und dann käm ich vieleicht mit dem Tiger nicht mehr heile den Hügel runter. Ihr macht einem das Leben echt schwer. Kersten

Anju, auch wenn ich mich immer wieder über die seltsame Art wundere, wie Du dir die Füße wäschst (s. Avatar), muß ich deinem Kommentar zu AlpenTiger doch völlig zustimmen. Kersten

Hallo Ralf, erstmal herzlich willkommen im Forum. Ich habe mich von meiner "Alten" (DR 650) auch noch nicht trennen können, ein Loch im Sitzbankbezug hat bisher jeden Verkaufsgedanken verhindert . Da verschiedene Leute aus dem Forum vorhaben, ihren Tiger gegen einen dieser neuen "Insektentiger" zu wechseln, solltest Du vieleicht auch hier das eine oder andere Angebot finden. Viel Glück bei der Suche, Kersten

Hi Rene, der Stecker (die Buchse) mit den drei Kabeln war's : Relaiskontakt - Kabel 30 - Dauerplus (erstes Kabel vom Stecker)85 - Minus vom Heizgriffschalter (schwarzes Kabel) und Minus vom Stecker (zweites Kabel) 86 - Plus wenn die Zündung eingeschaltet ist = 15 Zündschloß (drittes Kabel vom Stecker) 87 - an + (rotes Kabel) vom Heizgriffschalter Jetzt muß es nur noch kalt werden, Kersten

Hallo Rene, das wäre superklasse, ab ~17.30 Uhr ist es dunkel auf der Straße und da ich unter der Woche bis 18.00 Uhr arbeiten muß, kann ich jetzt nur noch Sa. und So. schrauben . Ich hatte noch einen Stecker vom Seitenständerschalterkabel übrig gehabt, der paßt genau. Kersten

Hallo Chris, ich habe leider kein Handbuch für unsere 709, aber ich habe mal in dem Haynes Buch über die alten Modelle nachgesehen. Falls die Dämpferstangeschrauben mit unseren Modellen identisch sind, brauchst Du ein Spezialwerkzeug, oder must es dir basteln. Die Beschreibung ist auf S. 143/144, falls Du das Buch auch hast. Sonst schick mir ne Mail wg. einem Bild. Kersten

Hallo, nachdem ich beide Foren nach Tips zum Anbau von (Daytona) Heizgriffen an der 709 durchsucht habe, bleiben einige Fragen für mich offen. Die 99-00'er Modelle haben unter der Sitzbank einen Sicherungskasten, in der die Si. Nr. 3 (15A) als Heizgriffsicherung gekennzeichnet ist. Hinter der Lampenverkleidung befindet sich ein unbenutzter Stecker mit drei Kontakten, gemessen habe ich 1) Dauerplus (10-11 V), 2) Minus und 3) Plus (10-11V) wenn die Zündung eingeschaltet ist. Ist dieser Stecker für die Heizgriffe gedacht und ist bereits ein Schaltrelais verbaut (ich finde 4x in der Lampenverkleidung, incl. Doppellicht und 1x neben dem Sicherungskasten)? Wenn die vorhandenen Relais für andere Sachen genutzt sind und ein Zusatzrelais benötigt wird, müßten die Anschlüsse des o.g. Steckers folgendermaßen an die Kontakte das Relais angeschlossen werden: 30 - Dauerplus (10-11 V), 85 - Minus vom Heizgriffschalter 86 - Plus (10-11V) wenn die Zündung eingeschaltet ist = 15 Zünschloß (87 - dann an rot + vom Heizgriffschalter) Lieg ich damit richtig??? Kersten

ohne Worte Kersten

Ohhh, den Termin hab ich wohl verbaselt und jetzt ist schon der 12. Ich wünsch euch jedenfalls einen schönen Stammtisch-Abend und laßt die Bedienung nicht wieder auf dem Stuhl tanzen... Kersten

Holger, d.h. wir warten dann mit den Bestellungen, bis Du die Sache geklärt hast? Kersten

Hallo, vieleicht hat noch jemand einen TomTom (in meinem Fall TT GO 300) als GPS Gerät in Benutzung. Eine ordentliche Befestigung hinter der Tigerscheibe habe ich zwar noch nicht hinbekommen, dafür kann ich ihn jetzt als MP3 Player benutzen . Das OpenTom-Projekt (http://www.maintech.de/index.php?id=27) hat einen MP3 Player für mehrere Modelle entwickelt, der es in sich hat. Preis: gratis Installationsaufwand: minimal Betriebssystem: Linux Wie's funktioniert? Auf der oben genannten Website die (derzeit aktuelle) Datei "ttmp3-20060215.zip" herunterladen und mit der Verzeichnisstruktur in einen leeren Ordner entpacken. Dort findet ihr dann eine Datei "ttsystem" und einen Ordner "opentom". Diese kopiert ihr auf die leere SD Karte (am besten ist, einen Card Reader zu benutzen, aber es geht auch über den TomTom, wenn ihr dort die leere SD Karte einlegt und das Gerät über USB mit dem PC verbindet). Das war's. Jetzt fehlen nur noch die MP3 Musikdateien, die ihr einfach vom PC in den ordner "opentom/media" kopiert. Dann die Chipkarte statt der GPS Softwarekarte in den TomTom stecken, einschalten und freuen... Eine große Uhr ist bei der Software auch dabei, ein GPS Display samt Geschindigkeitsanzeige ebenfalls. Kersten

Hallo, während meinem Urlaub gab der Seitenständerschalter meiner T709 den Geist auf. Die Maschine ließ sich zwar starten, sobald ich aber einen Gang eingelegt hatte und die Kupplung kommen ließ, ging der Motor aus. Der Schalter ist aus massivem Metall und auf der Rückseite vergossen. Das sah nicht nach einer Reparaturmöglichkeit aus, außerdem hatte ich keinen 3er Innensechskant dabei... Also schnitt ich die drei Kabel am Schalter ab und verband das schware und braune Kabel. Ich konnte wieder fahren. Mit etwas Klebeband geschützt hält die Konstruktion bis heute. Es kann mir aber jederzeit passieren, daß ich mal vergesse den Seitenständer einzuklappen und dann wird es schmerzhaft und teuer... Leider fand ich keine Möglichkeit den Schalter zu reparieren und besorgte ich mir einen Gebrauchten über das Forum, der äußerlich auch schon etwas verlebt aussah, Ich stellte beim näheren Betrachten meiner neuen Errungenschaft fest, daß die Masse, mit der der Schalter ausgegossen war, nicht fest ausgehärtet ist, sondern sich herauskratzen läßt. Also das Küchenmesser geholt und siehe da, nach einigen Minuten erscheint unter der Oberfläche eine schwarze Platte, die mit vier kleinen Schrauben und einer Dichtung am Metallgehäuse befestigt ist. So geöffnet läßt sich der Schalter hervorragend reinigen und wenn man sich die Konstruktion ansieht, ist der doch auch viel zu schade um als "Einwegschalter" im den Müll zu landen. Vieleicht hilft es jemandem von euch. Kersten

Hallo, ich hatte den klappbaren Schalthebel für die XT/TT 500/550/600 für 7,95 von Louis an meiner T709 angebaut. Er paßt, wenn man ihn aber etwas weiter nach unten drehen will, was ich nötig fand, stößt ein Teil des Hebels an die Seitenständerschraube. Wer einen Schraubstock hat, kann den klappbaren XT Hebel ganz leicht zurecht biegen und hat damit auch einen Schutz vor Schaltwellenabbuch bei einem Umfaller. Kersten

Hallo, ne blöde Frage, hab ich mit dem 17er Ritzel bei Schrittgeschwindigkeit auch wieder die Möglichkeit den Motor zu benutzen? Also so zwischen 10 und 30 km/h, im Stau oder wo ich bei extrem engen U Kurven (am Vrsic) eigentlich nur "rumgerollt" bin, weil der Motor so langsam nicht wollte? Kersten

Hallo Lothar, leider zu spät für mich, ich bleibe bei Holgerskleinstserieneigenbaubestellung , sonst klappt das am Ende mangels Beteiligung nicht. War aber nett das Luxusteil mal gesehen zu haben. Kersten

Hi, da eine Bauart vermutlich günstiger wird, als zwei Kleinstauflagen, wäre es vieleicht sinnvoll gemeinsam das mittelständertaugliche Modell bauen zu lassen. Auch wenn es etwas aufwändiger in der Herstellung ist, würden alle davon profitieren. Kersten