Tigers

ne, ich habe tatsächlich 450 Teuronen nur fürs Zündschloß bezahlt. Aber da werde ich jetzt doch nochmal nachfragen warum.... Wird zwar nichts mehr helfen, aber..... Danke Dir! ...aber irgendwie kann ich die 16€uro nicht so recht glauben.....

Hast sie mal direkt darauf angesprochen und entsprechend reklamiert?

Moin, ich fahre aktuell auf der Sport den CRA4, mittlerweile knapp 2300km. Profilverlust hinten von 6,5 auf 5,4 und vorne von 4,8 auf 4,3mm. Den Grip finde ich sehr gut, Du hast das Gefühl, dass der Reifen dich in der Schräglage absolut souverän begleitet. Regen bin ich noch nicht gefahren. Ich bin bis dato auf der 1050er den Pirelli Angel GT, den GT2 und zuletzt den CRA3 gefahren. Der hier ist imho jetzt das Beste.

ich habe es bezahlt. Aber bis zu dem Zeitpunkt als ich mich entschlossen habe mal ordentlich am Kabelstrang zu rütteln (siehe meinen Beitrag oben) hat alles funktioniert. Kulanz wäre wünschensweet. Meine war BJ 2016 und hatte schon einige KM runter. Ich hoffe das sich dein Engagement und deine Hartnäckigkeit auszahlt!

also keine NH01

bei mir war die Unterbrechung auch "nur" bei einer bestimmten Lenkerstellung/Kabelzug. Dachte zuerst das ganze Kabel mit nem Kabelbinder zu fixieren..... naja...

passt nicht, schade. Der ist doch deutlich größer...

frag doch einfach beim Freundlichen nach. So habe ich es auch zuerst gemacht. Da ich nicht sooo technisch versiert bin hat sich jeglicher Reparaturversuch ja erledigt. Entsprechende Auskünfte habe ich aber alle vom Werkskollegen bekommen.

Ein paar von "uns" (HTOC - wilder Süden) wird dort sein. Richtig @beardonbike76?

Sry, leider alles nicht mehr zur Hand. Mein Freundlicher hat aber tatsächlich noch was erwähnt von häufigem Endanschlag des Lenker. Was er auch immer damit gemeint haben soll. Verhindern kannst es ja eh nicht. Ich hatte vermutlich ne zusätzliche Verkabelung mit Kabelbinder zu fest am restlichen Kabelbaum fixiert und durch meinen zusätzlichen Zug das Kabel an der Platine beschädigt.. Leider kein Stecker. Aber vielleicht kriegst Du das repariert.

Servus Jürgen, danke. Ich hatte ja schon einen (Fehl)Versuch. Aber der Hinweis von @tigerundbaer könnte tatsächlich zielführend sein. Der Umbau beim Sena ist eigentlich gut machbar.

Ich Schaf. Erst denken dann lesen. Habe den Akku jetzt bei akkushop in D bestellt. Danke für den Tipp. Bin gespannt ob der funktioniert. Dann wäre die Kappazität noch besser. Werde berichten.

sieht gut aus, kostet aber zzgl 19,95Euro Versandkosten. a) wenn ich wüßte ob der wirklich passt und b) wenn es noch nen Kollegen in A gibt der das dann günstiger nach D versendet...

https://lsl.eu/produkt/200b-r51-bremshebel-bow-r51-394692/ hier gibt es die Hebel in verschiedenen Farbvarianten

dieses Elektronikproblem kenne ich vom PKW. Erlischt oft dauerhaft nach dem Neustart, wie Pandur geschrieben hat. Hoffe, dass das bei Dir auch so ist.

einfach plug and play austauschen?

Habe nun ne Hersteller Info, nur so zur Ergänzung. Ersatzakku gibt es keine!

hmm, ich würde sagen, dass es so aissieht wie bei mir... knapp 3 bis 5mm hab ich Spiel dazwischen

Danke Euch

Gibt es einen Ersatzakku für das Sena SF2 bzw. SF4 (müssten baugleich sein). Der Akku hat ein dreipoliges Kabel. Ich habe schon einen Ersatzakku gekauft, mit einem zweipoligen Kabel, aber trotz Zusicherung ist der nicht kompatibel. Im Netz finde ich rein gar nichts passendes. Jemand einen Tipp? Der Akku schwächelt und due Garantie iust (natürlich) hinüber....

Hallo, dieses Kabel kann ich nicht zuordnen. Ist das bei Euch auch so und sollte es überhaupt so "offen" sichtbar sein? Gehört das zum Seitenständer?

Hey, schön wie viele kreative Fahrer und Bastler, Tüftler und Denker und Ideengeber es hier gibt. Danke! Nun ist mir tatsächlich wieder eingefallen, dass ich in meiner Garage an der Decke seit drei Jahren einen doppelten E Bike Lift verbaut habe. Den habe ich damals benutzt um mein Dachzelt alleine aufs Autodach zu hieven. Mit einer Traglast von knapp 120kg schafft der ja mühelos die Front hochzuheben. Es gibt Zeugs dass kann man doch immer mal wieder brauchen

muss jetzt nochmal blöd nachfragen. Das Vorderrad lässt sich rausnehmen wenn das Mopped auf dem Hauptständer steht, bzw. da ja das Hinterrad schon weg ist, einfach hinten ein wenig runter drücken und das "irgendwie" fixieren um genügend Platz für den Ausbau des Vorderrads zu haben...

0,1 auf 2500km? Also 100ml? Also 400ml auf 10tkm. Das ist imho völlig normal, ne. Eigentlich fast zu wenig ? Spass....

Die 46er Nuss ist angekommen. Heidenei.... Daneben mein nicht allzu kleines Smartphone ?.....