Das sieht gut aus!  

Kann ich absolut nachvollziehen, vor allem so. Ein guter Freund hat ne auch ne MT 07. Als er mit dem Gedanken spielte sich ne KTM zu holen, meinte ich tu mal langsam. Ich finde, dieser Motor ist Yamahas größter Wurf die letzten Jahrzehnte. Er kaufte sich die MT, als Wiedereinsteiger damals auch auf meine Empfehlung. Meine weitere Empfehlung ca. 3 Mille besser in diese Mühle zu investieren zaubert im heute immer noch ein breites Grinsen ins Gesicht. So umgebaut, ist diese Kiste die absolute Leichtigkeit des Seins und ist die absolute Landstraßen- und Pässewaffe. Wirklich unglaublich !  

Nun, nach ca. 55Jahren Erfahrung mit verschiedenen Marken und vor allem auch schwierigen Strecken, (Damit ist nicht das Stilfser gemeint) finde ich die Tiger, wie geschrieben erstmals unterwegs, nicht so sehr kurvenfreundlich, wie alle bisher gefahrenen Kräder.  Also nochmal meine Frage: hat HIER jemand ERFAHRUNG mit dem Umbau. Ist die geänderte Geometrie nachteilig zu bewerten? Es geht nicht um Kurventechnik etc. 

Ich kann die Frage so richtig nicht ernst nehmen. Es gibt ne GT der 900er. Die wäre es dann. Das VR 19 vs 21 inch ist auf engen und steilen Serpentinen weniger ausschlaggebende als die richtige Fahrtechnik. Die ReiseEnduro oder eigentlich jede Enduro oder Sumo ist für sowas eigentlich wie gemacht. Wie lange und gut kennst und kannst du deinen Tiger denn schon?