beim Umbau zur Ladestromverkabelung habe ich DAS geschrieben...   das schleichende Problem sind oxidierende Steckverbinder und daraus folgernd Übergangswiderstand - heisse Steckverbinder - schmelzende Steckergehäuse etc.....   in dem Satz habe ich die Funktionsausfälle einzelner Teile vergessen.. DEIN beschriebenes Problem resultiert sicher aus dem Alter und somit Oxidation - "Kontaktverlust" (ausser beim Einbau Ganganzeige hat jemand einen Joke wie schlecht verriegelten Steckerpin im Gehäuse - oder anderes verwerfliches eingebaut.. )  - Öffne die Steckverbinder - also Buchse - Stecker auseinanderziehen.... Reinigerspray - ein paarmal auseinander und wieder zusammen - und das Problem ist für die nächsten Jahre wieder weg....

Iridium Kerzen kommen bei meiner auch noch rein. Die hatte ich auch in meiner Kati und dann hat man quasi "lenbenslang Ruhe." 😎

Guten Tag zusammen, mein Tiger zeigt MANCHMAL ein seltsames Verhalten: Tacho geht nicht und meine nachträglich installierte Ganganzeige findet keinen Gang. ("C"). Das Motorrad fährt aber einwandfrei. Ich bleibe dann kurz stehen, ziehe den Zündschlüssel, starte neu und ZACK, alles wieder OK; Tacho geht, Ganganzeige geht.   Auch nach kürzlichem  Stator / Reglerwechsel hatte ich das Phänomen schon. (Ladestrom ist nicht umgebaut) Hier im Forum wurde der Magnetring der Tachoschnecke besprochen, aber das scheint es nicht zu sein.   Hat jemand einen Tip, wie ich am besten auf Fehlersuche gehe? (Kabel, Relais, Schlüsselkontakt...)   Merci schonmal vorab.

Aus Neugier bin ich auch ein 2025er- 1200GTpro-Modell Probe gefahren. Man las ja viel von den Verbesserungen gegenüber dem 2022er-Modell, das ich mittlerweile seit 50tkm fahre:  Anderes Ansprechverhalten, andere Schwungmasse, usw. usf.   Ehrlich gesagt fehlt es mir entweder in Hirn, Händen, im Hintern oder in allem 😁, aber ich konnte keinen derart signifikanten Unterschied feststellen, dass ich - wow! - meine hätte sofort hergeben wollen. Einziges Moment, das mich vlt bewegen könnte: Motorrad mit abermals 4 Jahren Garantie und kaum km auf dem Tacho bei günstigem Angebot im Restposten Verkauf.   PS.: Radar gibt es bei den GT/Rallye -pro-Sonderedtions jetzt schon. 😊

Also ich durfte alle Iterationen dieses Modells im Neuzustand ausgiebig bewegen. Ich empfinde die Unterschiede da im "man gewöhnt sich daran" - Bereich. Ich sehe da ehr das preisliche als Argument...