Dazu muss man kein Rentner sein 😉

Da ich nur eine 900er fahre kenne ich mich mit den Intervallen  bei deiner nicht aus. Könnte mir aber vorstellen das hier das  Problem der Definition besteht. Jahresservice ist nicht die "Inspektion" Es kommt darauf an was man in Auftrag gibt. Hier hätte man gleich  eine Inspektion machen können und auf den Jahresservice verzichten können. Entweder schaft man die Kilometerleistung in einem Jahr die  eine Inspektion erfordern oder man hat nur ein paar Kilometer im Jahr gemacht und macht den Jahresservice. Ich muss nicht zwingend beides machen. Wer es besser weiß korregiere mich bitte.

Hallo,  brauch eure Hilfe… hab im Dez. das Jahresservice machen lassen, bei km 10884. Das nächste soll schon in 6900km erfolgen… verstehe ich nicht!? Es gibt doch 12000km Intervall?? lg Michael

Sodele - Tisch ist reserviert.   Man sieht sich am Mittwoch im Thalegg 

Geht eher um die absolute Menge an Abrieb. Wenn so eine Nocke zur Hälfte oder mehr abreibt, kommen schon etliche Gramm zusammen. Wenn die erste Härteschicht durch ist, geht das sehr schnell Bei jedem Kaltstart geht für eine kurze Zeit ungefiltertes Öl durch den Motor (Differenzdruckventil im Filter) und verteilt den Abrieb im Motor. Ich habe so was oft genug bei Harley Motoren gesehen, wenn Nockenwellenlager oder hydraulische Lifter sich verabschiedeten.