Der CST Wert steht auch im Datenblatt, welches man sich bei den Herstellern herunter laden kann. Braucht man irgendwas dazwischen, findet man im Internet auch schnell Mischformeln.

Ich habe seit 60Tsd einen Scottoiler dran. Das ist vielleicht dann doch mal ein Argument für einen Öler. Ich habe die billige manuelle über  Unterdruck gesteuerte Variante, unverändert seit 11 Jahren.  Wobei stimmt nicht, seit letztem Jahr in Schottland ist er getunt. Mit dem rosa Strohhalm einer sehr netten schottischen 80 Jahre alten Schäferin. Da ist mir auf einem ruppig  Single Track die Düse abgeflogen. 

Hab im Internet einen Vergleich von Gabelölen nach cST-Werten gefunden und als Anhang beigefügt. gabelölvergleich.pdf

M24x3 ab Baujahr 94

Ach ja, ich vergaß Das Entlastungs- oder Starterrelais ist eines der drei Relais neben der Batterie und zwar das, daß direkt neben dem Sicherungskasten sitzt. Das mittlere ist das Relais vom Kühlerlüfter, das ganz vorne ist das ECU-Relais. Das Werkstatthandbuch ist urheberrechtlich geschützt und darf daher hier nicht weitergegeben werden, sorry. Legende.pdf