Remus & K+N & Racetune?

[Tigertarzan]

Moin Moin

Ich muß doch nochmal nachfragen

Habe jetzt den Remus Revolution in Kombination

mit einem K+N Luftfilter verbaut.

Nu hat mir mein freundlicher das sogenannte Racetune

aufgespielt. Power und Durchzug.......alles ok ^_^

Aber das ach so schöne "brabbeln und sprotzen" wenn

man das Gas wegnimmt ist jetzt ganz weg

Hat da jemand Erfahrung oder gibt es da ein anderes Tune?

Gibt es eine Bezeichnung oder Nummer für das Racetune???

Ich weiß ja letztendlich gar nicht was mein da

so an Software in mein Tigertier geschoben hat.

Bitte

Grüße der Uwe

[ElGrande]

Hi,

das wird daran liegen, das er nun nicht mehr so mager läuft!

Kannst ja versuchen ob es was bringt wenn du den Luftfilterkasten noch umbaust?!

Das Racetune ist ja sonst ganz gut!

Grüße

ElGrande

[Technikfan]

Moin Uwe,

das Racetune ist fetter.... und das Auspuffende wird schwarz. Das Brabbeln wirst du jetzt nur noch beim Schließen des Gases haben (Motorbremse)......

Schöne Grüße

Jens

[Silver Rider]

Moin Uwe,

das Racetune ist fetter.... und das Auspuffende wird schwarz. Das Brabbeln wirst du jetzt nur noch beim Schließen des Gases haben (Motorbremse)......

Schöne Grüße

Jens

Hallo. Jens

Meine Tiger wurde genauso wie Uwes Tiger konfiguriert.

Brauchte etwas mehr Benzin, schwarzen Auspuff, weiche Lastwechsel, sehr gute

Leistung u. Fahrbarkeit, kein Brazeln beim Gaswegnehmen.

Nach etwa einen halben Jahr ist der Benzinverbr. wieder zurückgegangen, Auspuff mittelgrau, Lastwechsel etwas härter (aber kein KFR) Auspuffbrazeln beim Gaswegnehmen, halt wieder etwas magerer. Leistung nach wie vor sehr gut.

Meines Wissens sind Steuergeräte dum, andere sagen sie lernen.

Wenn du es weißt, - oder ein anderer - u. es mir sagst, wäre ich dir dankbar.

viele Grüsse Gerhard.

P.S. Richtig aufgefallen ist es mir nach einer einwöchigen Alpentour in größeren Höhen dann zuhause.

[Technikfan]

Moin,

das Steuergerät lernt in gewissem Umfang durch die Regelkreise der Lambdasonde und dem Temparatursensor im Luftfilterkasten. Er kramt sich dann aus den hinterlegten Kennfeldern passende Kombinationen heraus. So paßt sich die Steuerung an den "Normalbetrieb" des Fahrers an.

Der gemeldete Rückgang des Verbrauchs kann damit zusammenhängen.

Schöne Grüße

Jens

bearbeitet November 21, 2009 von Technikfan