MG011 Geschrieben am Mai 8, 2015 Share Geschrieben am Mai 8, 2015 Hallo Tigertreiber. Mache mich mal an den Ölwechsel. Muss ich beim Filterwechsel was beachten? Dichtung oder so? Habe mal gelesen das der nur Handwerk angeschraubt wird, also nicht zu fest... ist dem so? Gruss Markus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MG011 Geschrieben Mai 8, 2015 Autor Share Geschrieben Mai 8, 2015 Handwarm Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Waldwegsucher Geschrieben Mai 8, 2015 Share Geschrieben Mai 8, 2015 Neue Dichtung für die Ablassschraube sollte man schon nehmen , mach ich generell bei jedem Fahrzeug . Ölfilter Handfest anschrauben ist ok . Ich machs mit Gefühl mit einem Schlüssel Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gummikuhfan Geschrieben Mai 8, 2015 Share Geschrieben Mai 8, 2015 Hallo Tigertreiber. Mache mich mal an den Ölwechsel. Muss ich beim Filterwechsel was beachten? Dichtung oder so? Habe mal gelesen das der nur Handwerk angeschraubt wird, also nicht zu fest... ist dem so? Gruss Markus Hi Markus, es gibt ein Drehmoment, mit dem der Filter angezogen wird. Dann stimmt es auf jeden Fall. Vorher die Dichtung einölen (mit Finger). Und, wie schon geschrieben, neue Ablaßdichtung. Die Ölmenge nicht blind nach Vorgabe einfüllen, sondern zwischendurch (den letzten halben Liter) mit dem Ölmessstab überprüfen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MG011 Geschrieben Mai 8, 2015 Autor Share Geschrieben Mai 8, 2015 Ok. Danke Jungs... genauso wirds gemacht. Gruß Markus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Crazymopped Geschrieben Mai 8, 2015 Share Geschrieben Mai 8, 2015 moin neuer Dichtring in der richtigen Größe (bin ein gebranntes Kind) ist ein Muss. Dann die Ablaßschraube wenn möglich mit Drehmomentschlüssel anziehen MAX 25 Nm Motorrad vor dem Ölablassen warmfahren , is klar ne... Gruß Crazymopped Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MG011 Geschrieben Mai 8, 2015 Autor Share Geschrieben Mai 8, 2015 Motorrad vor dem Ölablassen warmfahren , is klar ne... Gruß Crazymopped Hallo Crazymopped, aber sowas von klar... Danke Euch allen. Gruß Markus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MG011 Geschrieben Mai 11, 2015 Autor Share Geschrieben Mai 11, 2015 Hey Leute, Ölwechsel gelungen... Jetzt kommts: Hatte die Maschine gestartet und im Stand alle Gänge mal hoch geschaltet wieder ausgemacht, wollte sehen ob alles dicht ist, dass ganze zwielmal. Ausgeschaltet, Mein Sohn wollte auchmal drauf sitzen, zum dritten mal gestartet, ausgeschaltet, Klamotten an... Start... Nada. Batt leer Neeeeeein nicht schon wieder Ladeprobs. Batt. getauscht, Tiger springt an, Runde gedreht, Maschine abgestellt, Neustart, Nada.... Ladestromumbau, mit neuer Lima und neuen gebrauchten Regler im July 2014... Fu... kann die Lima wieder platt sein. Batt. sind beide i. O. Am Stromnetz laden sie beide auf 13,5 V auf... Ich habe die faxen langsam dicke. Gruß Markus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Crazymopped Geschrieben Mai 11, 2015 Share Geschrieben Mai 11, 2015 Moin Mess doch mal die Lima Ausgangsspannung , Ausgehende drei gelbe Kabel der Lima gegeneinander messen (Drehstrom) Wert sollte ca bei 35 Volt liegen , wichtiger ist das er bei allen drei Messungen möglichst gleich ist , also drei mal 32 Volt gemessen wäre die Lima i.o. Wieviel kommt bei deiner Batterie an , im Stand mit laufendem Motor , und mit hoher Drehzahl (3500) wenn das io ist sind wir schon ein klein wenig schlauer ich bin kein Elektriker : aber das klingt für mich nach einer defekten Batterie . Die Lima hatte ja gar keine Zeit die Batterie aufzuladen , im Stand ein paar Minuten. Wenn die einen weg hat , ist die nach 3 Starts platt. Alle Angaben wie immer ohne Gewähr.. Schöne Grüße Crazymopped Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Crazymopped Geschrieben Mai 11, 2015 Share Geschrieben Mai 11, 2015 ...und die Batteriespannung während des Startvorgangs messen , darf nicht völlig zuammenbrechen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MG011 Geschrieben Mai 11, 2015 Autor Share Geschrieben Mai 11, 2015 Hallo Crazymopped, konnte noch nicht messen, da beide Batt, geladen werden müssen. Eine liegt am Zapfhahn, die andere habe ich gestern nach Ausbau und Tausch noch im Auto aber vorraussichtl. kann ich morgen Abend messen und dann bin ich schlauer. Heute Abend geht leider nicht. Hoffe das es an der Batt. liegt, kann ich mir zwar nicht vorstellen... aber der Teufel steckt ja bekanntlich im Detail. Beide Batt. sind noch keine 2 Jahre alt. Ich krieg echt langsam die Krise. Gr Markus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Crazymopped Geschrieben Mai 11, 2015 Share Geschrieben Mai 11, 2015 Es muss nicht sein das eine Batterie 7 Jahre hält , die kann auch schon früher kaputt gehen. Wenn die LIMA defekt ist und nicht genug Strom geliefert hat während du gefahren bist wird die Batterie „ leergezogen. “ Wenn eine Batterie einmal richtig tiefentladen ist , oder eine Zelle defekt ist sind die nicht mehr zu gebrauchen. Gruß aus Dortmund Crazymopped Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben Mai 11, 2015 Share Geschrieben Mai 11, 2015 Hallo, vielleicht hilfreich: überprüf doch schon mal zwischenzeitlich die fliegende Sicherung per Multimeter auf Durchgang im Bypass des Ladestromumbaus, die wars bei mir letzte Woche... Gruß Mike Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MG011 Geschrieben Mai 11, 2015 Autor Share Geschrieben Mai 11, 2015 Hey catweazel. Leider nicht die Sicherung, leider nicht die Batt. Es ist mal wieder die Lima. CHINA Ware von BTS. F... Gemessen an den gelben kabeln. 18V alle drei Litzen. Keine ? 32 V oder 35 V. Die einzelnen Wicklungen sind geschmort. Es duftet entsprechend. Gr Markus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MG011 Geschrieben Mai 12, 2015 Autor Share Geschrieben Mai 12, 2015 Hey Leute, werde jetzt die Chinaware bei BTS reklamieren, mal schaun ob nen Teil auf Kulanz geht. Meine alte defekte originale Ankerplatte geht nach Motek zum Neuwickeln für 179 Euronen. Brauchen derzeit ca10 - 14 Tage. Hätte ich gleich machen sollen, aber wär billig kauft, kauft zweimal... Dat is numma so. Motek kennt dat Problem mit der gelben Ware. Regler ist ok. Hoffe dann endlich den Stromscheiss im Griff zu haben. und endlich wieder ohne Sorgen zu können... Gruß Markus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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