Triple xXx Posted June 14, 2015 Posted June 14, 2015 Nachtrag. Der scorpion trail 2 ist uebrigens der serienreifen der neuen multistrade und die kann bekanntermassen auch ganz schoen schnell ..... Quote
Redracer Posted June 14, 2015 Posted June 14, 2015 Also hinten hält der PAGT auf jeden Fall länger als der PAST. Meiner hat nun 6000 km drauf, noch im legalen Bereich. Der erste PAST hat 5000 km geschafft, der zweite nur 4500 km legale Kilometer. Da gibt es nix zu meckern beim PAGT hinten. Aber der VR als PAGT hat gerade so legale 6000 km geschafft, das ist der Nachteil Oder nicht, dann wechselt man halt vorne und hinten mal gleichzeitig Quote
RSO Posted June 15, 2015 Posted June 15, 2015 Die "Guten alten Zeiten" sind schon länger vorbei wo es galt, das 2 Hinterreifen so lange halten wie 1 Vorderreifen! Gerade beim PAGT kommt man mit 1-1 schon nicht zurecht,der Reifen braucht auch auf meinem 2. Motorrad mehr Vorderreifen. Gruß...Der Reiner Quote
packers Posted June 15, 2015 Posted June 15, 2015 Servus Mein Kumpel hat die Multi mit dem scorpion trail 2 und der ist voll begeistert von dem reifen. Quote
Triple xXx Posted June 15, 2015 Posted June 15, 2015 Hallo packers, Frag den doch bitte mal was der reifen fuer eine profiltiefe im neuzustand hat. Ich war uebrigens gestern mal auf der pirelli homepage und es ist sehr interssant was die dort ueber den reifen schreiben. Naemlich, dass die kontur direkt vom PAGT abgeleitet wurde..... Und vom motorradkonzept sind eine multistrad und tiger ja sehr sehr aehnlich (habe auch noch nie eine multistrad im gelaende gesehen...). In der naechsten motorrad gibt es uebrigens einen vergleich dieser fahrzeugklasse Gruss Rainer Quote
packers Posted June 16, 2015 Posted June 16, 2015 (edited) Servus Rainer Habe mal nachgefragt allerdings hat er jetzt schon ca 2000 km drauf und hat noch 6 mm hinten und 3,7 vorne. Er ist aber fast nur zu zweit unterwegs. Gruss Adrian Edited June 16, 2015 by packers Quote
Triple xXx Posted June 16, 2015 Posted June 16, 2015 Danke adrian, Aber nach 2000 km noch 6 mm das ist ja quasi neuzustand der PAGT reifen. Ohne jetzt die fahrweise zu kennen wuerde ich aber mal auf eine anfangsprofiltiefe von mind. 8 mm tippen. Hoert sich echt interessant an. Werde das thema mal weiter beobachten... Vielleicht gibt es ja ein versuchskaninchen der den reifen mal auf die tiger aufzieht..... Habe leider irgendwie noch keine reifenfreigabe gefunden. Muss mal ein bisschen rumgoogeln Gruss Rainer Quote
Redracer Posted June 16, 2015 Posted June 16, 2015 6,4 mm hatte der PAGT hinten bei mir an Profil in der Mitte, an den Flanken 4,3 mm. Das noch mal zur Info Und hier nun das wegen der Freigabe und so Freigaben sind mir relativ egal, das meine Tiger Sport eine E-Zulassung hat, wie die meisten der neueren Triumph Maschinen. Hatte neulichst schon mal einen Link dazu gezeigt, hier für Dich noch einmal : http://www.t5net-for...showtopic=54460 und dann schaust Du unter dem PDF : REIFEN, Reifenfabrikatsbindung im Kfz-Schein, freie Reifenwahl trotz Fabrikatsbindung? GerT hat bei Triumph-Deutschland nachgefragt, alles Wissenswerte steht hier, die "Freigabeerklärung" (nur!) für EG-typisierte Triumphs gibt es aber nur hier zum Download Reifen_10_2008.pdf 937,32K Und wenn es bei Dir auch so ist, Reifen Deiner Wahl kaufen, Dokument ausdrucken, mitführen und glücklich sein. Gruß Heiko Quote
Triple xXx Posted June 16, 2015 Posted June 16, 2015 Danke fuer deine infos Heiko !!! Gruss Rainer Quote
Redracer Posted June 22, 2015 Posted June 22, 2015 Nicht dafür Rainer, ich versuche zu helfen, wo ich nur kann Gruß Heiko Quote
Triple xXx Posted June 25, 2015 Posted June 25, 2015 Trotzdem danke ! War jetzt nochmal 400 km unterwegs. Vorne ist der Pagt jetzt an der seite an den verschleissmarken. Hinten geht es noch. Werde wohl zunaechst mal den vorderreifen wechseln muessen..... Quote
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