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Alle erstellten Inhalte von x11

  1. x11

    Itchy Boots

    Bei uns ist so der Urlaub von 2022 kann bis 12/2023 genommen werden, dann muss man antrag zur auszahlung stellen bis 03/24. Das heisst jetzt in meinen fall ich hatte 2022 5 tage Urlaub von Urlaubsanspruch 2021, die restlichen 25 Tage von 2021 werden ausbezahlt bis 03/2023. Die 30 tage von 2022 kann ich 2023 nehmen,wenn möglich
  2. x11

    Kurvenschisser

    Servus Es gibt auch Motorradtrainings Anbieter,die Einzeltraining anbieten. Da hast du dann einen Trainer für dich, der kann dann intensiver auf deine anliegen eingehn. Oder auch einen Kumpel der gut Motorrad fährt, der dann vor dir her fährt sich deiner Geschwindigkeit anpasst und dir Tips gibt. So war das vor ,,Jahrzenten" bei mir gruß peter
  3. x11

    Ist der Preis ok?

    Servus Mir Persönlich wären das zuviele km, ja wir wissen das der Tiger das abkann brauchen wir nicht drüber reden. Aber was sagst dann Zu den Tiger kaum teuerer weniger km. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/triumph-tiger-sport-abs-20000km-kundendienst-mit-ventile/2309600756-305-8596 Gruß Peter
  4. x11

    Itchy Boots

    Servus Wie schön die Leute verreisen. Lohnabrechnung 12/22 , 55 Tage Resturlaub
  5. x11

    Airbox

    Servus volcano Das zweiteilige teil will ich nicht haben. Kann aber auch gut sein das ich auf den Holzweg bin und ich mich irre. Bin aber in der annahme das hier schon einmal ein vergleichsfoto der Ansaugschnorchen von Tiger 1050 und der Speedi 1050 drin waren , da war der Ansaugschnorchel der Speedi auch einteilig nur beidseitig geöffnet. Find aber nur die zweiteiligen teile bei Triumphworld. <<<<<Glaub fast schon das ich mich da täusche und auf den Holzweg befinde gruß Peter
  6. x11

    Airbox

    Die zeichnung hab ich auch schon gefunden,aber da ist das Schnorchelstück zwei teilig, soviel ich erkenne. gruß Peter
  7. x11

    Airbox

    Servus Jungs/in (oder wie man des jetzt gendergerecht sagt) Danke für euer gut gemeinten tips! Aber ich such wirklich nur die nr. von den Gummi Ansaugschnorchel der Speed Triple, der ist auch in einen Stück wie bei den Tiger 1050,nur halt auf beiden Seiten offen. ( wurde schon länger her mal hier berichtet) ich find es leider nicht. würde auch einen gebrauchten nehmen wenn jemand was weiss. Will das teil weil es halt orginal ausschaut., alles ander ist schon lang gemacht,läuft gut. Gruß Peter
  8. x11

    Airbox

    gab hier schon mal ein foto zum vergleich der beiden ansaugschnorchen. find es leider nicht mehr
  9. x11

    Airbox

    servus Ja stimmt kann man,ist auch so gemacht seit längeren. Aber egal wie lange man dran schneidet und schleift,man kennt es. Darum würde ich gern den von der Speed Triple nehem der ist beidseitig offen und in der mittte grösser. ist ist dann zumindest ein Orginal teil und auf den ersten blick nicht verräterrisch. Gruß Peter
  10. Servus Weiss jemand zufällig welche Speed Triple Airbox mit der von Tiger 1050 gleich ist, noch besser wäre wenn jemand die nr. von Ansaugschnorrchel der Speed Triple wüsste? Sollten ja die gleichen sein, nur der von der Speed Triple ist auf beiden Seiten offen. Danke Gruß Peter
  11. x11

    Kahedo/Cosiba

    Servus Kahedo/Cosiba gibt es wohl nicht mehr? Wollte evtl. meine Cosiba komforsitzbank fürn den Tiger 1050 etwas umändern lassen, scheint so zusein das es die nicht mehr gibt. Gibt es einen nachfolger, oder eine gute alternative? Wollte eigendlich schon den Hersteller an seine Sitzbank lassen. gruß Peter
  12. Servus Hat schon jemand von kurviger de gehört das die zum Jahresende Googel Play entfernt werden? Will ja nix falsches in die Welt setzen,aber die Mail lag bei mir in Postkasten. Kurviger app is reaching end of life by the end of the year. For external and internal reasons, related to finances and resources. As there is no solution, it will be removed from Google Play and subscriptions will not renew, after they expire. Thank you all for the great time. Wenn ja dann welche APP dann,calimoto,oder in chinanavi? Gruß Peter
  13. Servus Der Kat sollte doch zu entfernen sein.;rauss schneitten Rohr einschweissen. Sollt doch gehn wenn es eh nur für die Renne ist. gruß Peter
  14. und das wegen 2 stunden anfahrt
  15. Servus So gestern nochmal gemessen, 12,4 ohne Zündung, 13,5 mit Motorlauf und Griffheizung an sollte so passen,Tiger startete auch ohne probleme. Nur warum machte der Tiger am Sonntag nach über 100km fahrt , keinen muck mehr,bezieungsweisse nur an kurzes andrehen von Starter? Ist es wie es will ein Kollege hat mir die Siga gel empfohlen , die hat er in mehrern Motorrädern eingebaut und ist zufrieden damit. Liegt preislich so wie die NRG Aber denoch bleibt die frage warum ging Sonntag nichts mehr? Hätte evtl den Starterknopf noch in verdacht, das er schlechten kontakt hat. gruß Peter
  16. Servus War heute nach ca 4 Wochen wiedermal mit dem Tiger unterwegs. Tiger raus aus der Garage check Luft und Öl,alles gut gestartet ohne problem und los gehts, erster fahrabschnitt ca. 120km,dabei die letzten 55km ca. mit Griffheizung Stufe 1. Dann pinkelpause Tiger neu gestartet, nur 1-2 umdrehung von Anlasser dann ruhe, 3-4 versuche das gleiche. ( Nach ewigen fluchen fusstritte gegen tanke und sonstwo), von einen freundlichen Autofahrer überbrückungshilfe bekommen, und Tiger lief ohne probleme, sicherheitshalber ohne Griffheizung. Nach 10km war ich an meinen Zwischenziel, ca 2,5 stunden aufenthalt Tiger startet ohne probleme. Dann Rückweg angetretten gesamt ca, 140km, nach ca. 30km Tankstopp, Tiger startet ohne probleme,weiterfahrt ohne Griffheizung. Die letzten ca, 50km dann mit Griffheizung Stufe 1.( jetzt ist eh schon Wurscht). Zuhause angekommen Helm und Jacke aus , Messgerät geholt Sitzbank runter Batterie 12,5V ohne Motorlauf,mit Motorlauf 13,8V, Griffheizung stufe 2,(Licht und so eh klar) mit Motorlauf 13,5V. Batterie 5-6 Jahre alt HI-Q. Was nun??????????????? Gruß Peter
  17. Servus Ja die Bremszangen sind ok. Bei übernacht fixieren Bremshebel bleibt der Druck bestehen. Und auch wie gesagt bei den ersten paarmal betätigen der Bremse ist der Druckpunkt ok,dann wandert er Richtung Lenker. Deswegen funktioniert die Bremse schon aber halt ein komisches Gefühl mit fast durchgezogen Hebel zu bremsen. Ecutune ist halt nicht meine Welt. Werd es dann mal mit der ,,Holzhammermedote" versuchen. Gruß Peter
  18. Servus Ja klingt irgendwie nach Luft,komisch nur wenn der Tiger über Nacht steht dann ist der Druckpunkt so wie er sein sollte, nach öftern betätigen der Bremse wandert der Druckpunkt Richtung Lenker. Wenn ich übernachten den Bremshebel zieh und fixieren bleibt der Druck am hebel bestehn so das ich sagen würde das nix undicht ist. Ja die Pumpe hat oben auch eine Entlüftung,hab auch dort entlüften. Dann würde das ABS Modul noch bleiben. Das müsste ich dann ansteuern zum entlüften? Wie kann ich das Modul ansteuern ohne Diagnosegerät? So nebenbei gesagt, ist die Pumpe der Steet Triple einfach nur ein Gedicht,kein Vergleich zur Orginal Gruß Peter
  19. Servus hab ja an meinen Tiger die Bremspumpe der Street Triple R 675 verbaut, die auch wesendlich leichter und besser funktioniert als die Orginale, nur eins stört mich das ist der Druckpunkt. Die Pumpe wurde von allen richtungen mit Elektroentlüftungsgerät entlüftet, mehrmals. Der druckpunkt ist dann in Kalten zustand ok, nach mehrmaligen benutzen wärent der fahrt wandert der Druckpunkt strack richtung Lenker ,fast bis anschlag obwohl der Hebel auf weit eingestellt ist. Wenn ich aber pumpe bleibt der Druckpunkt gut, es fühlt sich so an ob Luft drin wäre, die Bremse ,Bremssättel werden nicht warm . an was könnte das liegen? gruß Peter
  20. Was sind schon 2 stunden fahrt,wenn das moped hinterher bombig läuft? schmeiss die karre am wochenende auf den anhänger und fahr sie hin und am nächsten wochenende holst du sie wieder und es passt. stellt dich an wie klein kinder! motorräder kosten halt geld und wär es sich nicht leisten kann soll es einfach bleiben lassen . die 1050 ist halt etwas ruppig und wenn man geld reinsteckt kann man es verbessern. mach es oder lass es bleiben und heul nicht rum so das ist meine meinung dazu und jetzt zieht wieder über mich her. pasta. und sorry wegen der klein und großschreibung
  21. x11

    Michelin Road 5

    Danke das du da bei mir bist. könnte jetzt auch noch andere antworten hier zitieren, aber na gut. Bitte nicht persönlich nehmen, das ich dich gerade zitiere. Wie du schon schreibst die unterschiede sind marginal. Da wo ich eigendlich den unterschied erkenne von neueren zu älteren Modellen ,ist für vieleicht die Laufleistung. So nun stellt sich mir die frage ohne hier jemand zunahe tretten zuwollen. Wieviel Fahrer/inen können den unterschied von den ,,alten" Reifen zu den neun ReifenModell wirklich erfahren und beurteilen können, und ob der Preis von alten zum neuen Modell es wirklich wert ist ? Oder wird hier nur der Werbung geglaubt, das alles neues viel besser ist . Ich kann den PIPO umlegen bis des, das Auspuffrohr auf der Strasse streift wenn es mal lustig daher geht. tiefer geht ja nicht mehr egal wie neu und teuer das neuste Reifenmodell ist. Ok ist jeden selber überlassen was er macht.Ich dacht auch immer das Neuste beste Modell fahren zu müssen. Seh das nicht mehr ein weil die meisten Reifen eh mehr können wie die meisten hier von uns (mich eingeschlossen) Um den unterschied wirklich erfahren zu können muss man schon verdammt gut fahren können. alles ander ist Stammtisch und Bikertreff gelabere. gruß Peter
  22. x11

    Michelin Road 5

    Servus Diese ewigen Reifen dikussionen Das Reifen Material was wir käuflich erwerben können zur Zeit , da wäre ein MotoGp fahrer oder GP500 fahrer vor 20 jahren mehr als glücklich darüber gewesen wenn er so ein ,Material bekommen haben könnte. Die Teile hatten bei 130 kg auch schon 200 PS und wurden extremer bewegt als wie von unsereins Glaub kaum das hier jemand unterwegs ist der da damals und heute nur annäherd mihalten könnte. Für mich hat sich die Reifen frage schon eine zeitlang entschieden, ich fahr wieder den PIPO der konnte damals schon mehr als ich, und es hat sich daran nix geändert und ist auch bezahlbar gruß Peter
  23. na aber nicht mit 60 km/h. vonrasen oder renn fahren ist ja keine rede ab und an geht es ja in den Dollos auch ein stück gerade. was spricht da dagegen wenn man da 90 oder 100 km/h fährt. Ja klar logisch der Umweltschutz
  24. Da muss ich dir VOLL RECHT GEBEN. auch nicht nur einmal selbst erlebt.Und auf einmal wo sie endeckt haben den bikern die kohle relativ leicht sitzt in den Taschen,weil sie in Urlaub spass haben wollen waren sie auf einmal sehr willkommen.............
  25. Ne lieber fahr ich gar nicht. man muss ja nicht rasen, aber einwenig spass solls doch machen.Wenn ich mit 60km/h rum fahren muss dann lass ich das Bike stehn und nimm das E-Bike. Und da regen sie sich eh scho wieder auf das die E-Biker in den Bergen rum fahren. Aber deren und unser Geld ist ihnen schon lieb. Gruß Peter
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