CaptainSlow

Optisch vertretbar und preislich sehr interessant finde ich die kleinen aufschraubbaren Spoiler von Puig - siehe: https://www.youtube.com/watch?v=hKgcZcDqCE4 Leider gibt es im Netz keinerlei Bewertungen. Hat hier jemand so ein Teil an der 800er probiert?

Hallo Horti, ich habe auch ein TomTom Navi und nutze Tyre und Motoplaner. Ich habe mit Motoplaner angefangen, nutze aktuell aber lieber Tyre. In Tyre habe ich die wichtigsten Pässe als Favoriten abgespeichert. So kann man mit ein paar Mausklicks immer wieder neue schöne Routen planen. Egal ob Motoplaner oder Tyre, Du kannst und musst am Schluss die geplante Route als ITN-Datei direkt auf´s Navi speichern. Im Navi muss die entsprechende Datei in den Ordner "ITN" gespeichert werden. Konkret: Bei Motoplaner: Ziemlich unten links auf GPS "Export" klicken und die ITN-Datei aufs Navi speichern Bei Tyre: oben links klick auf Datei, Speichern unter und als ITN-Datei wieder direkt aufs Navi speichern Das TomTom Navi muss natürlich per Kabel an den Computer angestöpselt werden und eingeschaltet sein.

Daytona empfiehlt nach der Reinigung zuerst schon zum Imprägnieren und danach zum Fetten - siehe: http://www.daytona.de/index.php?page=389 oder genauer lt. PDF im Anhang. Original Daytona Aquastop und Lederpflege kosten zusammen zwischen € 15-20. Im Verhältnis zum Preis der Stiefel und der zu erwartenden Lebensdauer ist das in meinen Augen fair :) daytona-Pflegeanl2015_de.pdf

Ich nutze das Midland BTX1 F Headset. Primär ging es mir darum, dass ich die Navibefehlt in den Helm geflüstert bekomme. Die flachen Lautsprecher sind fest im Helm eingeklettet und verkabelt - funktioniert ganz einfach. Ach ja, hier geht's ja um Musik - das Teil hat auch Radio

800XC, Ich habe mir so ne typische 2-Mann-2-Tages Tour vorgestellt. Ich würde immer meine geliebten supersicheren und bequemen Handschuhe tragen wollen und wäre dann der, der immer nen kurzen Stop braucht, um Handschuhe zu wechseln, wenn es in kältere/höhere Regionen geht. Das nervt nicht nur mich, sondern auch den/die Mitfahrer. Du trägst die G-12 wahrscheinlich immer, und wechselst sie nicht. Dann ist das sicher prima.

Hallo Theo, die Oxford "Premium" haben eine automatische Abschaltung, wenn die Batteriespannung abfällt. Man kann sie also getrost direkt an Plus- und Minus anklemmen. Vergisst man das Abschalten, schalten Sie von selbst ab. Das war mit auch ein Grund für diese Griffe. Bevor ich sie einbaue, werde ich sie erst mal "trocken testen". Wenn alles funzt, kann eigentlich nimmer viel schief gehen. Die Anpassung an die originalen Griffschalen vielleicht noch - mal kucken - ich werde berichten

Ich habe nun doch noch hin- und her überlegt und mich gegen heizbare Handschuhe und für die Oxford Heizgriffe entschieden. Hauptsächlicher Grund für mich ist, dass ich das gute Griffgefühl und die Sicherheit eines guten Motorradhandschuhes haben mag. Die Oxford-Griffe sind denkbar einfach zu montieren. Es muss nur das Plus- und Minuskabel an die Batterie angeschraubt werden, ansonsten nur noch 3 Kompaktstecker. Ich werde die zu langen Kabel auf die richtige Länge kürzen und sauber verlegen. Ansonsten ist da nicht viel zu tun (wenig Raum für Pfusch) Die große Anzahl an Bewertungen (Google, Amazon, Polo, Youtube) waren durchweg alle sehr positiv. Ich werde berichten

Danke für den Hinweis. 90 Minuten pro Akku - und vielleicht noch einen Ersatzakku - reicht für meine Bedürfnisse schon

Hallo, ich denke immer so einfach wie möglich - habe diese Handschuhe auf meiner Wunschliste: http://www.amazon.de/gp/product/B016YW6UAG?colid=FG4MCLO2Q0R3&coliid=I14B30EU2UQO9A&psc=1&ref_=wl_it_dp_o_pC_nS_ttl Die haben eingebaute Akku´s. Wenns mal auf eine größere Tour geht (für mich sind 2 Tage schon eine große Tour), liegen die hinten im Koffer. Sehr oft werden die sicher nicht zum Einsatz kommen. Wichtig ist mir halt, dass sie zumindest einen gewissen Mindestschutz für die Hände bieten. Gruß Andreas

Es ist übrigens (in Deutschland) nicht so, dass Autos mit Xenon-Licht zwingend automatische Leuchtweitenregulierung haben müssen. Ich kann es technisch nicht genau begründen, hat aber u.a. mit der maximalen Zuladung und der dadurch erwarteten Niveauänderung zu tun. Autos mit Mittelmotor z.B. brauchen oft keine automatische Leuchtweitenregulierung. 2 Beispiele: Alfa Romeo 4C, Fiat 500X Ein gutes Halogenlicht reicht mir beim Motorrad völlig. Was ich aber tatsächlich gern hätte, wäre ein Headup-Display mit den Informationen, wie schnell ich aktuell fahren darf und wie ich schnell ich tatsächlich fahre. Das bringt eine enorme Konzentrationserleichterung und der ständige Blick von Der Straße zum Tacho (z.B. in der Schweiz) entfällt. Bei Autos ist dies heute ja schon viel einfacher zu realisieren, weil die die notwendigen Kameras zur Verkehrsschilderkennung sowieso für z.B. Notbremsassistent an Bord haben. Da ist es nur noch ein kleiner Schritt. Beim Motorrad ist es im Verhältnis zum Gesamtkaufpreis schon eher kritisch und wird sich wohl erst mal nur schwer durchsetzen können. Grüße Andreas

Danke für den Tipp, ich möchte am Moped aber gerne alles original lassen, mir keine Fehlerquellen einbauen, auch wenn das selbstverständlich machbar wäre. Ich werde mir auch so nen Satz heizbare Handschuhe in die Koffer legen Gruß Andreas

Danke, gute Info. Die heizbaren Handschuhe hätten für mich noch einen weiteren Vorteil. Immerhin kann man das Motorrad "unverbastelt" lassen. Positiv aufgefallen, und passend hier zum Thema, sind mir noch die Oxford Heizgriffe. Die sind sehr preisattraktiv, seit Jahren etabliert und haben durchweg recht positive Bewertungen. z.B. hier: http://www.motorradbekleidung-kaufen.de/artikel.php?id=54946&gclid=CjwKEAiAzuK0BRCW4tiLpJT-8TISJADV8cw95sjuGsjLYrJr_jc9wFO8QZoQx6DOD2N9boR6515OOhoCNs7w_wcB Dass das Kabel zu den Griffen nicht durch den Lenker geht, ist für mich ein Vor- und Nachteil. Vorteil ist natürlich die einfache Montage (kein großer Eingriff ins Moped - wenig Pfuschgefahr). Nachteil ist für mich, dass das Kabel zum Gasgriff quasi mitgedreht werden muss. Hat das jemand von Euch hier schon mal probiert? Grüße Andreas

Und magst Du uns noch sagen, welche 10x besser sind?

Ich dachte an einen Sammelthread. Wenn jeder schreibt, wo es hingeht, kann man sich vielleicht mal treffen - muss ja nicht mit roter Rose o.ä. sein :-) Obwohl Pfingsten Hauptreisezeit ist und auf den üblich verdächtigen Routen ganz schön was los sein wird, werden sicher einige von uns hier trotzdem auf Tour gehen. Vom 15.05. bis 18.05. geht's bei mir Richtung Ostschweiz/Südtirol/Dolomiten: Tag 1: Donauwörth - Chiavenna Tag 2: Chiavenna - Tiers (bei Bozen) Tag 3: Dolomiten schwindelig fahren Tag 4: Tiers Donauwörth Grüße Andreas Tag1NamlHahnJaufPenserTires.itn Tag2ChiavennaTiers.itn Tag3-262km6std.itn Tag4TiersPensJaufDON.itn

In diesem Zusammenhang wäre noch zu erwähnen, dass Nishua offensichtlich die Befestigung von Visier und Schirm verbessert hat. Der Verkäufer bei Luis hat das zumindest gesagt. Ich habe die aktuelle Variante und habe überhaupt keine Probleme mit dem Visier und Schirm. Grüße Andreas

Ich habe ihn mir bei Luis angeschaut. Ich fand ihn auch top - ich hab einfach ne Shoei-Birne... Mir war er aber final doch zu teuer...

Ich fahre im Sommer (geht nach unten auch gut bis 10 Grad) sehr gerne den 4SR Monster: http://www.ug-racingparts.de/4sr-motorrad-herrenlederhandschuh-monster.htm Der Handschuh trägt sich sehr angenehm, hat an der Innenhand Wildleder. Das macht ein super Gefühl an der Gashand. Sehr kundenfreundlich war, dass Uwe Gerlach mir 2x auf seine Kosten eine andere Größe geschickt hat - hatte fast ein schlechtes Gewissen...

Ich trage zwischen 0 Grad bis zu hochsommerlichen Temperaturen nur einen Anzug: Unterwäsche: BMW Funktionsunterwäsche aus diesem Bamboo Material. Das Zeug´s ist echt gut Ich bin wahrlich kein BMW-Fan. Aber drunter sieht´s ja niemand Jacke: Dainese Sandstorm Diese besteht aus 3 Jacken. Innen eine Softshelljacke, die kann man abends auch noch tragen. In der Mitte wasserdichtes Gore-Tex-Membran. Außen Duratex Gewebe mit Protektoren. Je nachdem, wie warm es ist, fliegt zuerst Softshell in den Koffer, dann die Goretex. Wenn das nicht reicht, kann man noch 4 große Reisverschlüsse (2 vorne und 2 hinten) zum Be- und Entlüften öffnen. Hose: Dainese Tempest Die Hose hat außen wasserdichtes D-Dry-Gewebe, ebenso mit Reisverschlüssen zum Belüften und noch ein herausnehmbares warmes Futter. Wenns aus Kübeln giest, habe ich zur Sicherheit noch einen einteiligen Regenkombi dabei. Preislich liegen die Sachen im unteren bis mittleren Preissegment - würde ich immer wieder kaufen Grüße Andreas

Super Video Wolf. Du hast aus dem Jahr wirklich das Beste rausgeholt

Hallo Kollegen, Gestern hat das Wetter nochmal recht gut gepasst, also Helm auf, Tiger raus und hüa In diesem Zuge habe ich das erste mal ein Video gedreht. Mit dem Sound und dem Gewackel der Helmkamera bin ich noch nicht ganz zufrieden, für's erste mal finde ich ist es aber ganz OK geworden Kurze Hausrunde rund um Donauwörth...

Hallo Kollegen, entweder bin ich zu vorsichtig, oder zu dusselig - folgendes Problem Ich würde auch gerne bei Jamendo Musik laden und für Video´s benutzen. Das Runterladen klappt natürlich. Trotzdem will Jamendo immer für Geld eine Lizenz haben. Ansonsten darf man die Lieder nur für privaten Bereich nutzen. Bin ich zu vorsichtig, oder ist das wirklich so? Vielleicht hat jemand nen Tipp für mich. Danke und viele Grüße Andreas

Sitzt, passt - probegefahren - alles gut

Hallo TJ, Danke für das Angebot, ich bin aber schon fündig geworden, sollte morgen per Post kommen Gruss Andreas

Ich bin so eine ungeduldige Pussy ) In den üblich verdächtigen Börsen gibt es gerade ziemlich viel Auswahl an gebrauchten Leovince und Arrow - 2 Monate warten werde ich eher nicht - trotzdem Danke