Kallebadscher

oder ist es am Belvedere d'Audridge ?

an der D290Vallon-Pont d'Arc ?? als ich an der Stelle stand war da noch nix mit solchen Säulen ?

hy die Ardeche hab ich mit dunklerem Gestein im Kopf und die Verdonschlucht möcht ich nächstes Jahr endlich mal mit in ne Rundreise mit einbauen Gruss Tom

hy ich dachte schon beim Gestein, dass du dich irgendwo im Bereich der Verdon-Schlucht rumtreibst Gruss Tom

hallo Andy falls du den "Gürtel" abgeben möchtest, ich suche so einen und bekomme über GiVi/Händler keinen Ersatz an meinem sind die Reisverschlüsse defekt ansonst bin ich mit dem 308 sehr zufrieden und hab sowohl auf der Tiger T709 als auch auf der Crosstourer den Tankring montiert und kann somit den Tankrucksack auf beiden Maschinen verwenden. Gruss Tom

hmm.. ich tippe eher auf Zürichsee

hy Zotty 147 + 78 = 225 macht also 78kg für den bereits eingerechneten Fahrer ? bei PKWs wird das Fahrzeugleergewicht auch mit einem 70kg-Fahrer + Teilfüllung des Tanks angegeben vielleicht sind die fehlenden 78kg ja genau so eingerechnet ? Gruss Tom

hy bis auf einen Buchstaben ist das richtig ? Smoo Cave bei Durness im äußersten Nordwesten Schottlands wir hatten n paar Tage n Häusschen in Oldshoremore (Rhiconich) an der letzten Ecke der Westküste 1800km traumhafte Highland-Tours mit nur 10min Regen unser AirBnB-Häusschen mit Atlantikstrand (Wassertemp. im Badebereich) dein Bild bitte Gruss Lord Tom & Lady Sylke (wir haben von Freunden n Stück Land in den Highlands geschenkt bekommen ?)

na.....will keiner? dann als Hilfe mal n Bild "in" die Sehenswürdigkeit

Ich hoffe, hier ist so wenig los weil bei Euch ebenso tolles Wetter ist wie es bei uns bis vor ner Stunde war. Inzwischen ist hier Nebelsuppe angesagt. Hier mal ein Hilfsbild....Standort nur einige Meter vorher

Hy da ich beim letzten Freilos ein (sehr) leichtes Bild drinn hatte, mach ich hier mal mit einem etwas schwereren Bild weiter

Richtig Zugspitze, bzw. Zugspitzmassiv Georg, dein Bild bitte Gruss Tom

...dann schnapp ich mal das Überbrückungsfreilos und stell n einfaches Bild ein nein....nicht "was ist das fürn Moped" sondern wie heist der Berg im Hintergrund

Wikipedia ist die neue Bibel und alles was darin steht ist richtig ? meinen tun wir trotzdem das Selbe/Gleiche......nämlich die unruhebringenden Luftströme nichtsdestotrotz sind die Reifen und viele andere Faktoren mit für das Lenkerschlagen zuständig

Hallo Fred genau deshalb hab ich ja weiter oben schon auf den höheren Luftdruck im Reifen hingewiesen, denn das ist oftmals schon ein erster Schritt in der großen Kette der vielen Faktoren bis hin zu den Wirbelschleppen (die es nicht nur in der Luftfahrt sondern hinter jedem angeströmten Körper, egal ob in Wasser oder Luft, mehr oder weniger gibt.......manche sagen dazu Verwirbelungen.....hinterm LKW lernt dann jeder die echten Wirbelschleppen kennen....deshalb lieber Rheinweiss kannst du deinen Q***** gerne ebenfalls selbst behalten) Sorry......aber ich bin hier raus der Treadstarter hat Tipps genug bekommen ich hoffe auf ein positives Fedback Gruss Tom

hy Rheinweiss nein, man darf die Aerodynamik beim besten Willen nicht vergessen ! Und ganzgenau das ist das Problem denn mit Topcase verändert sich die Aerodynamik rapide und sorgt für verstärktr Wirbelschleppen. diese Wirbelschleppen sind die Hauptursache für schlingernde Bikes und schlackernde Lenker Wirbelschleppen die an der Front, am Ärmel, an der Hose oder am Jackensaum entstehen können (müssen nicht) vom Topcase verstärkt werden. deshalb der Hinweis auf enganliegende Kleidung denn wenn vorne nix flattert, dann kann sich hinten nix aufschaukeln (zumindest nicht so leicht) dass dabei viele viele Faktoren zusammenspielen ist klar aber das Topcase als alleinigen Grund hinzustellen ist Quatsch. Es gibt genügend Berichte von Solomaschinen ohne TC die trotzdem Lenkerschlackern, Schimmi und schlimmeres produziert haben. Und nicht umsonst gab/gibt es deswegen auch Reifenempfehlungen/Bindungen bis hin zum E hinter der 110-80/19oder sonstwie Bezeichnung. und deinen Wiki,Link in allen Ehren, aber auch das ist ein nur winzig kleiner Teil im großen Puzzel der Fahrdynamik. Gruss Tom

....weil dann die Verwirbelungen hinterm Fahrer ganz anders sind du kannst auch mit Topkäse ohne Verwirbelungen unterwegs sein in dem du die Scheibe mal verstellst und testest dann.... .....oder mal die Klettverschlüsse an den Jackenärmeln n bisschen enger stellen und schon flatterts nicht mehr so und leitet keine Impulse mehr in die Lenkung ein selbst eine minimmal flatternde Hose kann schon zu Schimmieffekten führen......u d dies dann mit/ohne Topcase zu heftigen Wirkungen führen ich hab an all meinen großen Bikes starre Topcase drann und kann mit/ohne Sozia, mit/ohne Seitenkoffern und auch mit flatternder Jacke keinen Schimmi provozieren.... aber ich bin dabei auch ein Reifenfetischist und achte extrem peniebel auf den Luftdruck.......und sobald ich bei nrm Reifen bemerke, dass Lenkerflattern auch nur Ansatzweise auftritt wrd mit dem Luftdruck nach Oben gegangen deshalb hier mein Tipp für den Treadstarter: prüfe den Luftdruck, und gehe in höher Druckregionen dir heutigen (Straßen)Reifen sind alle für Druck an der 3Bar.Grenze gebaut Gruß Tom

hy nix Ruhstein und auch nicht an der B500 derart überlaufene Ecken meide ich ich löse mal auf, denn ich bin nacher ne Weile ooO (out of Order) und vergebe deshalb ein Freilos ich stehe kurz vor dem Kaltenbronn am Aussichtspunkt "Schwarzmiss" und blicke in Richtung BadenBaden, bzw rüber zur "roten Lache" (Strecke BadenBaden-Forbach) ich kann allen nur empfehlen mal von den ausgetrampelten Touristenrouten weg zu gehen und die schöneren und leereren Seitenstraßen zu nutzen Gruss Tom

hy nein...der Kandel ist bereits fast Südschwarzwald die gesuchte Aussichtsstelle liegt an einer besonderen Strecke im nördlichen Nordschwarzwald. und hinter den zu sehenden Hügeln liegt eine weltbekannte Stadt die kurvige Strecke über diese Hügel war mal Rennstrecke und hat einen recht bekannten Namen

hier ein etwas weiterer Blick

Jürgen....du ahnst richtig aber wie heust dieser besondre Aussichtspunkt?

hy Fritzi nein......du bist zu weit östlich

hy Fritzi den Link zum Epplehaus wollt ich noch einfügen ....hast aber du ja getan mein Stiefsohn beginnt grade sein Studium in Tübingen.....da ist man da dann doch öfter mal vor Ort dann mal auf ein Neues welche Aussicht genieß ich hier?

was n Zufall das Haus steht in Tübingen da bin ich zufällig vor n paar Tagen grade voll drauf zu gefahren ?

und ich häng mich als Vielfahrer auch gleich noch mit drann mit meiner alten Tiger T709 bin ich ganzjährig im Kraichgau, im Elsass, Odenwald, pfälzer Wald, aber auch in den Alpen unterwegs und bring dabei locker 5stellige Kilometerstrecken zusammen. Mehr als die Hälfte davon auch mit Sozius. Auf befestigten Straßen jeglicher Zustände (außer AB) fahr ich meist sehr flott und nicht gerade fussrastenschonend.......auch mit meiner tollen Sozia fliegen da regelmäßig Funken. Reifengrößen wären 110/80-19 und 150/70-17 und als direktes Vergleichsbike hätte ich auch noch meine Honda Crosstourer mit den identischen Reifengrößen.......die ebenfalls über 10tkm im Jahr kreuz und quer durch die Gegend gescheucht wird. Alleine in 2019 habe ich an Reifen bereits getestet: TourenceNext (auf beiden Bikes) ScorpionTrail (auf der CT) TrailRider (auf beiden Bikes) TrekRider (auf der Tiger) aktuell fahre ich auf beiden Maschinen wieder den Trailrider Gruss Tom