ZuegigOhneHast

Ich schließe mich den drei "Vorschreibern" an (vielleicht auch mit Stirn klatschen). Grüße Ernst

Oui! Salut Marc, c‘est ton tour. Ernst

Nein.

Doch schwieriger? Also ein weinig Hilfe, der Flic steht auf einem Pass und noch eine weitere Impression im Juni letzten Jahres. Grüße Ernst

Hallo Harald, zuerst, vielleicht bin ich nicht so geräuschempfindlich, aber ich habe den PAGT2 auf meiner damaligen kCBF (ähnliche Gewichtsklasse) über viele tausende Kilometer gefahren und gemocht und keine ungewöhnlichen Geräusche festgestellt. Das war der Reifen, der bis unter die Profilgrenze sein Verhalten am wenigsten verändert hat. Erst kurz vor "Slick" hat er begonnen zu schmieren. Ein "blöder" Gedanke, vielleicht hilft mehr fahren und weniger grübeln weiter?! Grüße Ernst

Dann weiter mit einem leichten Rätsel und diesem freundlichen Bursch' Wo steht der? Grüße Ernst

Hallo Marcel, ich denke Du warst quasi dahoim und es ist von der Burg Hornberg der Neckar zu sehen? Grüße Ernst

Seid Ihr alle Grobmotoriker? Nein! Es ist - hoffentlich - nur ein bisschen Gewöhnung. Als ich mal die eine Familienkutsche gegen eine andere ausgetauscht habe, war ich von der fein ansprechenden Bremse begeistert, die Anderen machten bei den ersten Fahrten meist eine Vollbremsung. Ich kann jetzt das andere Verhalten der Kupplung nicht beurteilen, aber ich glaube das könnte mir gefallen. Ich fahre mein Tigerle ja auch immer im Sport Modus, das schont ein bisschen das rechte Handgelenk Grüße Ernst

Hallo Wilfried, genau dieser Berg ist es! Und Du machst weiter. Grüße Ernst PS. Das erste Bild ist Luftlinie ungefähr nördlich ca. 30 km entfernt.

Hallo Rätsler, erst mal das Pendant zur Pizza ... der Aperitif (war auch mal ein Rätsel): und dann das neue Bild Grüße Ernst PS. Und wer beides löst, bekommt mindestens einen Kaffee, wenn er/sie mich besucht

Marc, Du warst schneller, aber die Kommentare in Alpenrouten schreiben auch, dass es aktuell auf der Ostseite von beiden Seiten "große" Verbotsschilder gibt. Grüße Ernst

Ond obs do den Salad geit woiß e emmer no ned Aber um es aufzulösen, Outdoorer war in der Buvette de Granon. Grüße Ernst

Hallo Outdoorer, gibts in der Buvette auch einen Salade de chèvre chaud? Dann muss ich, wenn ich das nächste Mal in der Gegend bin, unbedingt hin! Grüße Ernst

Aus persönlicher Erfahrung funktionieren (quasi-) Straßenreifen auf einigermaßen guten Schotterstraßen gut. Trocken auf jeden Fall und auch im Gewitterhagel auf der Nordseite des Finestre. Die "Street" Stollenreifen - finde ich - sind wohl eher für die Optik. Für mich ist die Alternative zum Straßenreifen nur ein richtiger Schlammwühler. Grüße Ernst

Edit: Nur den letzten Beitrag gelesen

Hallo Biker, cruisen und heizen geht wahrscheinlich mit beiden Ich kam von einer kCBF zur 800er XcX und bin mit beiden auch Schotter gefahren. Vielleicht ist der Unterschied zwischen GT und Rallye nicht so groß, ich denke aber, dass die Rallye für Deine Anforderungen besser passt und „bequemer“ ist. Grüße Ernst

Hallo Andi, heute Vormittag, bevor ich los bin, hatte ich schon die Vermutung, dass Du im Schwarzwald warst. Mit dem zweiten Bild hat sich die Vermutung verstärkt. Leider ist das wohl in der von mir am Weitesten entfernten Ecke des Schwarzwalds und ich kenne die Strecke - noch - nicht live. Vielleicht hat noch ein Anderer eine mögliche Lösung? Grüße Ernst

Meiner Ansicht nach passt das. Gestern am Phon habe ich es wohl nicht richtig gesehen. Es gibt also nochmal ein Freilos! Grüße Ernst

Hallo Rätsler, leider hat das Wetter die weitere Suche verhindert Als Ausgleich biete ich ein neues Bild an. Ich bin mir im Moment nicht sicher wo das war, aber Ihr findet das bestimmt! Grüße Ernst

Lieber Thomas, jetzt habe auch ich es kapiert, nicht die heutigen Länder habe einen gemeinsamen Teil im im Namen, nein, der Namen des früheren Landes wurde sozusagen geteilt. Und damit wird es für eine spontane Lösung schwierig, ich war mal vor vielen Jahren in Prag mit der Klasse auf Studienfahrt (Die DDR Buchhandlung hatte tolle günstige Bücher, wenn ich da schon gewusst hätte, dass und was ich studiere ...). Später mal, nach der Aufteilung, haben wir unser ehemaliges AuPair in Trnava besucht und auch gemeinsam Bratislava angeschaut. Aber spontan kann ich mich an keinen See erinnern. Grüße Ernst

Hmm, so ganz naiv auf eine europäische Länderkarte geschaut bleibt da irgendwie Weissrussland und Russland übrig. Gaaanz weit im Osten fällt mir noch Süd-/Nordkorea ein, aber das scheint mir doch ein bisschen zu weit. Grüße Ernst

Hallo Thomas, ich habe keine Idee, aber die Landschaft könnte auch am westlichen Rand der Vogesen oder auch im französischen Jura zu finden sein? Grüße Ernst

Hmm, ich komme vielleicht aus einer anderen Zeit und fand die 73 PS von dem ersten Moped auch mit Sozia und dem ganzen Campinggerödel klasse. Andererseits bin ich - persönlich - der Meinung, dass die 95 Pferdchen auf der Landstraße reichen sollten. Ein, zwei mal runterschalten, mit Schaltassi sollte das richtig einfach sein, den Gashahn aufdrehen und schwuppdiewupp bist du vorbei. Engagiert bewegte Pferde können viel bewirken. Zwei kleine Beispiele mit einer R100R, 60PS. Einmal am Timmelsjoch Südseite, zwar solo aber eben - wie immer - voll bepackt, einer hat versucht vorbeizukommen, mit einer 600er Rennsemmel, ohne Gepäck, aber mit kleiner, leichter Sozia. Oben haben wir uns kurz unterhalten und er war sehr erstaunt, dass die nominal mindestens 30 PS schwächere Maschine ihn in Schach halten konnte. Ein anderes Mal, irgendwo in Italien, sind wir eine, ich meine lokal bekannte Bergrennstrecke, gefahren. Ausgerechnet in der Applauskurve habe ich einen Ducatifahrer überholt. Das wollte ich eigentlich gar nicht, der hatte auf den Geraden viel mehr Leistung, ist aber die Kurve so ... angefahren, dass ich nicht anders konnte. Mein ganz persönliches Fazit, mehr Pferde, auf neudeutsch, nice to have. Die vorhandenen Pferde richtig gallopieren lassen, aah! Grüße Ernst

Also mein Flory war "fast" original und ich bin nie Rennen gefahren, aber am Berg kamen die Mopeds kaum hinterher. Trotzdem oder deswegen gab es schon mal die eine oder ander brenzlige Situation. es ist aber immer gut ausgegangen. Das richtige Motorradfahren habe ich dann - zum Glück für mich - erst mit einer gewissen geistigen Reife angefangen. Mit 18 war ich ein digitaler Fahrer, ich möchte mir nicht vorstellen wie das auf zwei Rädern ausgegangen wäre, der Blechkasten hat mir sozusagen bei einer entsprechenden Gelegenheit ein bisschen Vernunft beigebracht. Grüße Ernst

Ich glaube viele können so ähnliche Erlebnisse erzählen und sind froh, dass sie selbst mit auf die Anderen aufpassen. Hier zwei „harmlose“ Ereignisse. Auffahrt zum Stilfser Joch, ich bin auf eine GS aufgefahren, die Linkskehre ging noch so, danach hat er den Hahn aufgerissen, also hinterher, ups jetzt kommt einE Rechtskehre, wie war das nochmal? Weit links anfahren! Leider hat er vergessen zu schauen. Es kamen einige entgegen, die gut reagiert haben. Der GSler hat seine Kiste abgelegt. Wir Anderen unsere schön abgestellt und geholfen. Mensch war sein Kopf rot Ein anderes Mal kam auf einer schönen kurvigen, aber nicht übersichtlichen Strecke eine Gruppe entgegen. Der Erste hat die Linie noch einigermaßen eingehalten, der „Schwanz“ nicht mehr. Zum Glück fahre ich lebensbejahend auf meiner Seite. Immerhin haben alle fröhlich freundlich gegrüßt. Grüße Ernst