steini66

Moin Jepe, ich hab die Handprotektoren noch. Meld dich gerne, solltest du Interesse haben. Gruß, Steini

Moin Forumsgemeinde, hat denn jemand mittlerweile Langzeit-Erfahrungen mit dem Aventuro MOD? Der wird gerade "vergünstigt" bei TT angeboten. Gruß, Steini

Danke euch. Eigentlich hatte ich gehofft, dass jemand was ultimativ Positives schreibt, um meiner Entscheidung ein bisschen "Nachdruck" zu geben ;-) Jetzt überleg ich doch noch mal.... Gruß, Steini

Nochmals in Erinnerung gerufen... Wer kann was zum neuen NEXX sagen????

Hat da bislang jemand Erfahrungen mit den neuen Nexx?

Moin allerseits, hat jemand von euch schon Erfahrungen mit dem neuen Nexx X.WED 2 ? Ich fahre zzt. den XD1, bin grundsätzlich auch zufrieden, habe aber festgestellt, dass die Fertigungsqualität, insbesondere bei der Verarbeitung der Halterungen des Innenpolsters an der Helmschale zu Wünschen übrig lässt. Das Innenpolster (hinten am Helm) löst sich nämlich nach jedem Helmabsetzen, da die Halterungen dem ständigen Auf- und Absetzen nicht standhalten. Ist zwar kein riesiges Problem, aber nervig, das jedes Mal wieder reinzuklipsen. Vielleicht kann ja mal jemand etwas zum neuen NEXX sagen. Viele Grüße, Steini

So, nun ist die Sache geklärt und repariert. Bei mir war´s auch der Detent-Arm, also die Platte, welche die Schaltwelle betätigt und direkt auf der Schaltwelle sitzt. Insgesamt habe ich 278,- € bezahlen dürfen, davon 134,- für das Material (Spares Kit, Detent Wheel & Plate, Spring, Pivot Plate, Wheel Detent etc. pp) und 144,- € Arbeitslohn. Die Aussage der Meisters war im Übrigen auch, dass dieses Teil nach 21.000 km nicht verschlissen sein sollte - war es aber...

Moin allerseits, dann reihe ich mich mal ein in die Riege derer, die das Problem kennen. Am vergangenen Freitag war ich mit meiner 800 XC (2012) noch in Tschechien, heute sitze ich wieder zu Hause - ohne meinen Tiger. Nahe der Ortschaft Jankov (leider ziemlich in der Pampa) konnte ich plötzlich nicht mehr in den 4. Gang hochschalten. Nach einem bisschen "Gerolle" ging´s dann doch, Höherschalten war aber nicht mehr möglich. Ich bin dann zu einer Tankstelle gefahren, konnte auch noch "ganz normal" runterschalten, danach ging aber gar nichts mehr. Eine 10 Minuten später durchgeführte "Probefahrt" von 100 m brachte keine Besserung, Der Tiger blieb im 1. Gang, kein Schalten mehr möglich. Von da ab ging´s los mit der Versicherung, Ort genau identifizieren (Tankstelle und Geo-Koordinaten vom Navi haben geholfen). Abschlepper kam dann nach nur 6 (!) Stunden aus Prag (die Tankstelle hatte mittlerweile Schicht gemacht. Es kann da schon seeehr dunkel und einsam sein so mitten im Nichts. Immerhin konnte ich mir während des Wartens eine Suppe auf meinem Kocher machen, sonst wär ich wahrscheinlich auch noch verhungert...), der meinen Tiger und mich (wieder) nach Prag brachte. Dort steht der Tiger nun und soll in den nächsten 12-16 tagen nach Deutschland überführt werden. Ich bin dann am nächsten Morgen mit einem Mietwagen nach Hause gefahren, 2 Alukoffer, Packsack mit Zelt und Co. an Bord. Ende meiner Urlaubsfahrt. Werkstatt ist informiert; mal schauen, wie es weitergeht.

z.B. hier: http://www.ebay.de/itm/172296846929

Ich fahre den NEXX X.D1 jetzt seit knapp einem Jahr, und ich kann sagen, dass der Helm nahezu perfekt ist. Belüftung, Sicht, Handling, PinLock, dazu ein integriertes Sonnenvisier - und zugegeben das Ouitfit - sind top. Ich hatte vorher den Schuberth C3 und davor diverse andere u.a. von Shoei, Schuberth etc. pp, aber so gut wie der Nexx passte noch keiner. Er ist - gemäß Testberichten - etwas lauter, dass kann ich aber nicht wirklich feststellen. Eine klare Kaufempfehlung für Unentschlossene. PS: Ich bin Brillenträger und im Gegensatz zum C3 gibt's beim Nexx keinerlei Probleme oder gar Druckstellen.

... die ersten drei 59, na ja eigentlich nur zwei, Rezensionen. https://www.amazon.de/Blaupunkt-Kartenmaterial-Karten-Updates-Stauumfahrung-Fahrspurassistent/dp/B01EKEFIGW/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1465276830&sr=8-1&keywords=motopilot+43 Neues Amazon-Preis: € 199,-

Servus allerseits, ich hab gestern zufällig gelesen, dass Blaupunkt ein neues Motorrad-Navi auf den Markt geschmissen hat - das Motopilot 43, das im Gegensatz zum alten "35" unter andrem über ein größeres Display verfügt. Hat jemand da draußen das Ding schon mal in der Hand gehabt oder gar gekauft und genutzt? Über entsprechende Infos würd ich mich (und vielleicht auch ein paar andere) freun. Da es zzt. "nur" 249,- € kostet, könnte ich mir einen Wechsel vorstellen. Gruß, Steini

Servus, mir ist das Ding vor ein paar Wochen auch reingefallen. Da war ich noch in Bosnien unterwegs und hatte die Befürchtung, dass da jetzt Probleme auftauchen (übrigens, das Ding ist bei meiner 800 XC - 2012 definitiv aus Plastik). Passiert ist gar nix, das soll auch so bleiben. Vielleicht lass ich es bei meinem nächsten Schrauberbesuch rausholen, vielleicht aber auch nicht, denn da - so die fast offizielle Auskunft - kann nichts passieren. Das Ding schwimm evtl. im Tank umher, kann aber nichts ausrichten. Gruß, PS: Muss wohl mal mein Profilbild ändern...

Daumen hoch!

Ist ja witzig. Da bin ich TATSÄCHLICH auf meiner Heimreise vorbei gekommen - weiter dann über Slavonski Brod, ALLERDINGS nicht am 17.7., sondern am 12./13.7. (und auch nicht mit meiner derzeit zum Verkauf stehenden 955i, sondern mit meiner 'neuen' 800 XC). Wo warst du so unterwegs? Zum Thema: Mein C3 ist schon wasserdicht, aber die Belüftung könnte in der Tat weit besser sein! Der neue Nexx ist da um Längen besser.

Super, danke. Ich werd da wohl auch mal zuschlagen, ein Alurack hab ich noch...

Seit ein paar Wochen fahre ich den Nexx X.D1. Meinen C3 nutze ich nur noch in Ausnahmefällen. War jetzt mit dem Nexx 10 Tage unterwegs (Wiesbaden - Sarajevo und retour bei zumesit unfassbaren Temperaturen). Was soll ich sagen. Ein geiler Helm, (nahezu) baugleich mit dem neuen Touratech Aventuro, aber mit Sonnenvisier. Klare Empfehlung. Gruß, Steini

Servus, mir gefällt diese Lösung eigentlich ziemlich gut. Hat das XCase die Maße 330x280x120 mm? Und wie hast du das befestigt? Danke schon mal vorab, VG, Steini

Sehr geil!

Wie langweilig, aber auch ich trage die Daytonas. Da ich aber mit 176 cm auf meiner 800 xc nur so bedingt festen Stand hatte, sind es vor ein paar Monaten die M-Star GTX geworden, die ich vergleichsweise billig geschossen habe. Seither vorwiegend bei kaltlem uns insbesondere sehr nassem Wetter gefahren. Was soll ich sagen, top - wasserdicht, warm und auch zum Herumlaufen super geeignet.

das hört sich ja vielversprechend an. sollte ich es beruflich hinkriegen (und ich weiß, wohin ich genau kommen sollte), wäre ich dabei. danke schon mal für die einladung, gruß, steini

hallo leute, ich wende mich heute direkt an euch, weil ich denke, ihr könnt mir evtl. weiterhelfen. seit 4 jahren hab ich nun meine tiger (955i, Bj. 2001) und - wie es sich gehört - bring ich sie regelmäßig zu meinem schrauber des vetrauens. inspektionen und/oder kleinere wie größere reparaturen lass ich dort zu meiner vollsten zufriedenheit durchführen, und doch würd ich gerne viel lieber mal selbst hand an die tiger legen. LEIDER bin ich nicht wirklich bewandert in der technik etc. pp und frage mich, ob in unsere gegend schrauberkurse angeboten werden. es muss ja nicht gleich damit anfangen, den motor komplett zu zerlegen (und ihn dann wieder zusammen zu bringen), sondern mir geht´s in erster linie darum, den respekt vor kleineren (schönheits-) reparaturen zu verlieren... habt ihr erfahrungen damit, oder könnt´ihr mir einen tipp geben, an wen ich mich wenden kann??? vielen dank schon mal vorab, gruß, steini (aus wiesbaden)

moin peter, hab grad gelesen, dass du aus bremerhaven kommst, und da wollte ich mich ebenfalls mal "outen". komme auch aus bremerhaven, mich hat´s aber schon vor vielen jahren nach wiesbaden verschlagen. sooltest du mal in die nähe kommen... meld dich ruhig mal. gruß, steini

servus crazymopped, ich habe mir vor kurzem den spolieraufsatz von tt in der bucht geschossen und kann bestätigen, dass - gerade auf längeren ausfahrten mit höherer geschwindigkeit z.b. auf der autobahn - eine erhebliche lärmreduktion festzustellen ist. in der stadt oder im alltag fahre ich dagegen mit der sportsscreen. also lohnt bei größeren touren in jedem fall. gruß, steini

schau mal hier...