Pandur

Problem ist Zwischenzeitlich gelöst, war heute beim Freundlichen. Triumph Hamburg hatte bei der Inspektion versehentlich das Update for die 48 PS A2 Version aufgespielt. Sachen gibt's, nun rennt das Tigerle aber wieder.

Ich fahre immer mit der Anzeige des Ganges im TFT, das wäre mir aufgefallen.

Ende Oktober war meine TTS 660 zur Jahresinspektion, neben den üblichen Arbeiten und dem Abarbeiten des KBA Rückrufes wurde mir mitgeteilt, dass auch 2 Updates aufgespielt wurden. Irgendwie kam mir die Gasanahme danach verändert vor, aber das Wetter war so schlecht, dass ich nicht viel probieren konnte. Heute passte das Wetter und ich hab ne Testfahrt auf einem Autobahnabschnitt unternommen. Leider musste ich feststellen, dass die Maschine bei Tempo 157 km/h Tacho, 155 km/h GPS Messung über TomTom quasi abriegelt. Da ging nichts mehr, früher lief das Krad locker über 180 km/h laut GPS Messung. Ich hab meine Werkstatt kontaktiert, die haben keine Erklärung, ich soll die Maschine vorbei bringen. Hat jemand der Foristen eine Idee?

Ich hab ja nun seit der Jahresinspektion Ende Oktober die rot eloxierten einstellbaren Hebel von LSL dran. Sehen toll aus und liegen wunderbar in der Hand, bin sehr zufrieden. Leider kann ich seit einigen Tagen keine Bilder mehr einstellen, keine Ahnung woran das liegt, ging bisher immer problemlos.....

Und in den 263 € war die Probefahrt includiert......

Schlauch Mapsensor wurde bei mir im Rahmen der Jahresinspektion getauscht. Zusätzlich wurde noch 2 weitere Updates aufgespielt, Instrumente und Motor ECU. Wie von Wikirot schon geschildert, wie hart und spontan das Motorrad danach ans Gas ging, fühlte sich auf einmal nach einigen PS mehr an.

Heute Jahresinspektion bei Q-Bike Hamburg, km Stand 9005, Rückruf Mapsensor Schlauch wurde auch mit erledigt, 263 Euro.

War wohl heute die letzte Elbquerung per Fähre für 2023. Hat aber trotzdem Spaß gemacht.

Sehen schicker aus als die Originalen.

Handschützer habe ich allerdings nicht montiert, insofern tangiert mich die beschriebene Problematik nicht.

Ich werde mir im Rahmen der Jahresinspektion auch noch die verstellbaren Hebel in Rot von LSL montieren lassen. Nicht dass ich mit den Originalen nicht zurecht käme, aber rotes Mopped, rote Sitzbank, da müssen auch die Hebel rot sein.

Hab heute auch das Anschreiben von Triumph bekommen, der Austausch des fraglichen Schlauches soll bei mir im Rahmen der Jahresinspektion im Oktober erfolgen.

Motor springt an und geht sofort wieder aus. Das Phänomen beobachte ich auch und behelfen mich ebenfalls mit etwas Gas geben beim Start.....

Ich hab mein Tigerle für die Jahresinspektion im Oktober angemeldet. Bei Aufnahme der Daten wurde mir mitgeteilt, dass auch mein Motorrad vom Rückruf betroffen ist, und der Austausch des Schlauches im Rahmen der Inspektion vorgenommen wird. Ein Absterben des Motors konnte ich bisher nicht verzeichnen, aber irgendwie beobachte einen gewissen Leistungsverlust. Habe heute auf der A 26, kein Verkehr und perfekter Asphalt mal am Kabel gezogen und das Mopped kam bei Vollgas nicht über 178 km/h laut Tacho hinaus. Da ging früher aber mehr, kann das auch mit dem Schlauchproblem zusammen hängen?

Hab heute nochmal die neue Sitzbank ausgeführt.

Erste Probefahrt absolviert, lief hervorragend, also nicht nur optisch eine Steigerung.

Hab die neue MOTEA Sitzbank schon mal aufs Tigerle gepackt, sitzt und passt. Am Wochenende wird probegefahren, optisch für meinen Geschmack ein Gewinn.

Mein Sitzbank Umbau von MOTEA ist heute gekommen, sieht schon mal geil aus.

Nicht ganz so spektakulär, aber 2 Tage entlang des Nord-Ostsee Kanals von Brunsbüttel bis Kiel Holtenau mit diversen Fährüberfahrten. War aber schön.

Davon würde ich eher mal nicht ausgehen....

Ich glaube die wäre auch nichts für mich. Bin allerdings nach 8000 problemlosen Kilometern immer noch glücklich mit meinem kleinen Tiger.

Ich habe ebenfalls den Hinweis bei Motorcycle News gelesen. Im Artikel werden die Fahrgestellnummern der betroffenen Fahrzeuge angegeben, meine Maschine ist nicht dabei. Sollte es aber doch Probleme mit in Deutschland verkauften Einheiten geben, wird Triumph Deutschland die Halter anschreiben, der fragliche Schlauch wird dann ausgetauscht.

Das kann gut möglich gewesen sein.

Grüße aus dem Erzgebirge.

Einen der wenigen schönen Tage im Norden für einen Trip an der Elbe genutzt....