TomKurt

Hallo Gemeinde, habe heute auch auf LED Blinker umgesattelt. Braucht man nicht, sieht aber doch hübscher aus! Hab mich für die T-Variante entschieden, da es keine Ausführung mit "Tiger Steckern" gibt, habe ich mich nach reiflicher Überlegung dazu entschlossen die vorhandenen zu verwenden. Gehe davon aus, dass ich beim Verkauf des Bikes nicht "zurück rüste", somit günstige Variante zu Adaptersteckern oder Stecker als Bausatz (Conrad, etc.). Die leider erforderlichen Lastwiderstände habe ich, wie hier schon beschrieben, mittels Kabelbinder an den Rahmen befestigt (mit Wärmeleitpaste eingepinselt, hatte ich noch übrig). War alles in allem z.T. schon etwas fummelig (ist halt keine PnP-Lösung), aber machbar und wie schon angemerkt, sieht besser aus! Gruß Tom

Hallo "pilot", gib in Suche Generator ein, ist zwar Explorer aber ich denke wird sich ähnlich verhalten. Gruß Tom

Hallo Stefan, schau mal hier! http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=100063236-0-2&block_03=560600 Gruß Tom

Hallo Manne, hast Du das selbst schon so praktiziert ? Ich hatte es mal rein interessehalber versucht (kleines Küchenmesser entsprechend bearbeitet), hat nicht funktioniert! Der Demontierer lies sich nicht kpl. einstecken um die Sperrscheibe zu verschieben, ich vermute, dass dies durch die vorletzte Scheibe, die keine Öffnung ausweist, verhindert wird. Wie waren deine Erfahrungen? Gruß Tom

Hallo Gemeinde , habe zu diesem Thema auch noch einen Link anzubieten! Die Aufmachung dieser Anzeige finde ich gelinde gesagt "dreist", hier wird vorgegaukelt, dass es sich um einen Arrow handelt, ist aber nur ein Originaler ! Ich hatte 1o € inklusive Versand angeboten, wurde nicht angenommen https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/auspuff-triumph-tiger-explorer-1200/522083516-305-6390 Gruß Tom

Zitat Beryll: p.s. Das Navi will mich 10 km vor dem Ziel von der N198 wiederholt auf einen Feldweg schicken (Planung auf dem Navi, Option: kürzeste Zeit), der parallel zur Hauptstraße verläuft. Gottes Wege sind unergründlich Das habe ich bei meiner Tour durch die Pyrenäen (WoMo Tour mit Zumo 390, Profil: Auto, kürzeste Zeit, Mautstraßen meiden) auch mehrfach erlebt, über Feldwege, durch engste Gassen (kann nicht die kürzeste Zeit sein), Durchgangsstraßen oftmals in Sichtweite! Ich bin mit dem Garmin sonst wirklich zufrieden aber da gibt's noch ein paar Bugs! Gruß Tom

Hallo Jochen, Was lag hier vor, wie wurde behoben? Gruß Tom

Hallo Dirk, danke Dir für deinen Hinweis, ich habe jedoch vor auch diesen Sitz zukünftig zu "beheizen", sodass mir der freie Topcasestecker sehr gut gefällt. Gruß Tom

Guten Morgen tigertobo, danke für deine Antwort, dann gibt es doch zwei getrennte Anschlüsse! Werde mir das Relais besorgen. Schönes Wochenende/1. Mai (Wetter passt ja bis jetzt) Gruß Tom

Hallo Gemeinde, heute Nachmittag/früher Abend herrschten angenehme Temperaturen, sodass ich die Verlegung des Kabels in Angriff genommen habe. Originallänge reicht gerade bis zur Batterie, muss also noch verlängert werden. Verlegung hat sogar ohne anheben des Tankes funktioniert, Kunststoffgeraffel auf der linken Seite musste abgeschraubt werden. Jetzt bin ich davon ausgegangen, dass bereits zwei serienmäßige Kabel für die Aktivierungen der beiden zusätzlichen Bordsteckdosen (seitlich links und mittig) liegen, es gibt aber wohl nur eines, das dann entweder links oder mittig angeschlossen werden kann. Da ich bereits die seitliche Steckdose aktiviert habe, kann ich hier wohl nur über eine "Stromdieb" das Navi anschließen. Oder einer von euch WISSENDEN kann mir sagen, was das für ein Blindstecker ist und wann der unter Strom steht, konnte weder bei Zündung noch bei Motor an eine Spannung messen. Den Stecker den ich meine ist der links in ersten Bild, im mittleren Bild vergrößert aufgenommen,der rechte Stecker ist vermutlich für die Soziussitzheizung, im rechten Bild ist der Stecker mit originaler Abdeckung bzw. Gegenstecker dargestellt. Ich freue mich auf eure Antworten! Gruß Tom

Hi Frank, " Und immer schön dran denken das du erst Spannung am Navi hast wenn der Motor läuft " <- da ich die hintere seitliche Steckdose aktiviert habe, und mich auch zuerst gewundert hatte das keine Spannung anliegt, ist mir dieser Umstand bewusst Dank, für die zusätzlichen Infos.! Gruß aus Südbaden (5,2°C) Tom

Hallo Frank, vielen Dank für deine ausführliche Beschreibung, es handelt sich hierbei um den kleinen Bruder vom 590-er, also das 390-er, gehe aber davon aus, dass der Kabelbaum identisch ist. Da ich solche Arbeiten im Carport erledigen muss, lädt das derzeitige Wetter leider auch nicht dazu ein. Nochmals danke, bis denne! Tom

Hallo Frank (Robber), auch ich habe vor das Navikabel (Garmin) so wie von Dir beschrieben zu verlegen, macht für mich auch den professionellsten Eindruck. Fragen zu: " Du musst lediglich die Schrauben der Tankbefestigung lösen, dann den Tank nur etwa 2 -3 cm anheben und schon kannst das Kabel auf der linken Seite... ". <- kann der Tank, ohne Abschrauben von dem ganzen Kunststoffgeraffel, angehoben werden? Welche Schrauben hast Du gelöst? Gruß aus Südbaden (8°C) Tom

Welche Betriebsdauer wird denn von T garantiert? Gruß Tom

Hallo Gemeinde, auch ich gehe mit dem Gedanken schwanger TPMS nachzurüsten, Kostenvoranschlag meines T-Dealers, 275 €/Teile, plus 35 €/Montage = 310 € (innerhalb der Neureifenmontage) ! Ich meine hier etwas von 230 € für diese Aktion gelesen zu haben. Konkrete Frage: Was habt Ihr für diese Nachrüstung auf den Tresen gelegt? Gruß Tom

Hallo berg, schau dir die Anbauanleitung auf der von Robber verlinkten Seite an, dann wird's klar (geht nach oben, Handrückenschutz). Gruß tom

Hallo Ralf, wie Klaus bereits geschrieben hat war die neue TEX "anwesend", jedoch ohne Angaben über Preis/Leistung etc.! Was mir gleich auffiel (da selbst Geschädigter in Sachen Maskenbruch), die geänderte Aufnahme der Nebler und der Entfall der schwimmenden Kofferbefestigung. Gruß Tom

Hallo Fredi, danke für deine schnelle Rückantwort! Auch aus meinem Verständnis heraus, sind o.g. Arbeiten nach Kopftausch erforderlich. Da es aber ein etwas steiniger Weg bis zur Durchführung der "Kopf-OP" war, möchte ich für evtl. Diskussionen bei der Abholung der TEX mit dem FTH gewappnet sein. Daher nochmals konkret: Sind diese Zusatzarbeiten im Zuge der Kopf-OP durch T vorgeschrieben? Wurde dies bei euren TEX's so durchgeführt? Gruß Tom

Hallo zusammen, mittlerweile hat sich mein FTH bereit erklärt den Kopf auszutauschen (nach mehreren Gesprächen, Mails und unter Einbeziehung von Uli Bonsels). Jetzt tut sich mir die Frage auf, welche Aktionen nach dem Tausch erfolgen müssen/sollen. Einfahren, Ventilspiel-Überprüfung nach x km, Ölwechsel, ...? Ich habe keine diesbezüglichen Informationen in den verschiedenen Threads gefunden. Dank im Voraus! Gruß Tom

Hallo Friedel, auch von mir, vielen Dank für die Dokumentation/Anmerkungen, dann wird es wohl auch für mich den Heed Bügel geben. Grüß und "Guten Rutsch"! Tom

Hallo Friedel, schließe mich o.g. Wunsch an, ich habe jedoch den Bügel von Heed im Focus! Wie gravierend ist den der Lackierungsunterschied zwischen T-Original und den Heed Bügeln? Gruß Tom

Hallo Joe, Auszug: "Tivano GTX GoreTex/Rindsleder...Auch der Stiefel ist 1A (ist auch baugleich mit dem Daytona)." Mit welchem Model soll der HG Stiefel baugleich dem Daytona sein? Gruß Tom

Hallo Gemeinde, hat jemand Kenntnis/Erfahrung von/mit den Bügeln von Heed (Polnischer Anbieter, in der Bucht für 165 €, oben)? Können lt. Beschreibung auch mit den Originalen von T kombiniert werden. Gruß Tom

Hallo Roland, wie schon genannt mit Ram Mount Halteklammer am Sturzbügel (dynamische Aufnahmen da Vorderrad und "Gabelarbeit" am Bildrand) oder an Kofferaufnahme (auch nach hinten gerichtet), am Lenker für Selbstaufnahmen, mit Klebepad am Fender oder Sturzhelm. Es gibt viele Möglichkeiten, es muss halt darauf geachtet werden, dass an vibrationsarmen Punkten befestigt wird. Gruß Tom

...nein, der zylinderkopf wird / wurde NICHT automatisch getauscht, es gab hierzu auch keinen rückruf... ...Bei Explorern innerhalb der betroffenen VIN wurde kostenlos getauscht - ohne wenn und aber.,, Absolut konträr diese Aussagen, ich habe mich heute über dieses Thema mit meinem FTH auseneinander gesetzt, haben uns aber nur im Kreis gedreht. Muss nur bei Auffälligkeit getauscht werden bzw. wird generell getauscht. Von Uli Bonsels habe ich bis jetzt auch keine entsprechenden Antworten erhalten, es ist bei meiner Tex jetzt nicht so, dass ich das beschriebene "dieseln" bemerke, aber bleibt das auch so? Waren es jetzt Fertigungsstreuungen die zu diesem großen Spiel führte oder waren die Konstruktionsvorgaben (und somit alle Motoren betroffen) falsch? Gruß Tom