carnivore

Hei! Habe gerade mal meine noch ausgebaute Batterie ausgemessen b*t*h: 135 *90*166 Hatte probleme bei der Einfuhrkontrolle in Kristiansand, weil das Ding nicht starten wollte (musste deswegen nochmal hin :-( ) Habe dann schnell beim Discounter Biltema ne Batterie erstanden und hatte seit dem nur Probleme. Die Batterie hat nach dem Winter einfach nicht mehr geladen, Hatte da auch den Tiger in Verdacht. Biltema hat die Baterie noch mal durchgecheckt und meinte die wære voll in Ordnung, was meine Fehlersuche natuerlich wieder in die falsche Richtung fuehrte. Habe mich dann doch fuer eine neue Batterie entschieden und bin auf das Vorgængermodel zureuck (original?) Yuasa (Yumicron) YB 14 L-A2 Seit dem habe ich Ruhe. Gruss Heiner PS: Kleiner Tipp am Rande, die Støpsel werden herausgeschraubt und nicht mehr einfach herausgezogen. Habe dabei ein Teil kaputgemacht wegen nichtgewusst. Kriegte dann eins beim Motorradhændler um die Ecke. Bitte nicht weitererzæhlen, ist mir echt peinlich ;-)

Hei! Mein Nachbar meinte gerade, dass es in Marokko wohl 10cm Schnee gegeben haben soll. So warm ist es da denn wohl auch nicht!

Hei Jungs! Habe kurz vor Mitternacht hier reingeschaut und wollte eigentlich nur mal sehen, was das ist. Na jetzt bin ich durch damit (youtube) , ist ja nicht schlecht. Wuerde mir echt ueberlegen, exakt die Tour zu wæhlen, wenn, dann gleich ganz ueber Sibirien, die haben den besten Wodka (Stolichnaja) und die Frauen sind da zumindestens ein bischen huebsch!!! Massage& Eieressen gibt es auf diesem Planeten aber auch romantischer. Die Tour erinnert mich ein wenig an meine Tour durchAfrika, das wuerde ich weit aus mehr empfehlen. Aber wichtig ist eigentlich nur, dass man los fæhrt. Hit the road!!!!

Hallo nochmal! Habe gestern noch mit einem Kumpel gesprochen, er hat, als er herkam den freien Internetzugang in Bibliotheken genutzt. Da hast du dann auch deine Ruhe, so lange da nicht, wie ihm passiert, eine pakistanische Familie aufkreuzt und via Kamerateam eine Internetfamilienkonferenz zelebriert. Ein Tipp zum Wetter. www.YR.no Hilsene fra Norge Heiner

Moin Duese! Ich bin jetzt schon fuenfeinhalb Jahre hier, bin jetzt gerade in meiner Wohnung ueber W-Lan vom Vermieter vernetzt. Speziell am WE sind die Leitungen aber ueberlastet, schon in mehreren Wohnungen. Ich war øfter auf Montage ,selbst meistens offline. Meine polnischen und norwegischen Mitarbeiter sind aber meistens ueber eine gesuchte und gefundene offene W-Lan Schnittstelle online gegangen. Die finden sich meistens. In Ferienwohnungen (und deren Næhe) sowieso. Frag sonst einfach die Eingeborenen, die lassen dich eher ohne Benzin, als ohne Internetzugang stehen. 700 Euronen fuer die Fæhre sind zuviel, da solltest du ueber Hirtshals kommen, das spart auch viel Zeit. Alternativ gibt es im Sommer noch die Fjordline, die ist schneller, billiger aber nicht so komfortabel. Wenns passt, kannst du evtl. auch bei An- Abfahrt hier (Kristiansand, 12km von der Fæhre) mal uebernachten, melde dich einfach. Hilsene fra Norge Heiner

ACH DU SCHRECK! Jetzt hat es auch einen jungen erwischt! Schau doch mal bei uns T 400ern rein, da habe ich auch schon was erlebt, hoffe, dass es sich da nur um den Aufkleber handelt, ansonsten viel Spass. Ich hoffe mal, dass das nicht die selbe Ursache hat, wie bei unseren alten Teilen und wuerde an deiner Stelle die Blasen anstechen und wieder glatt reiben. Viel Glueck Heiner

Moin erst mal! Als Nordfriese weiss man, dass die Touristen da sind, wenn da die schickesten Kradler nicht mehr gruessen. Kommen fast alle aus Suedelbien, es gibt da eindeutig ein Nord- Suedgefælle. Bis man aber in NF angekommen ist sollte man doch wohl gemerkt haben, dass gegruesst wird. Wozu fæhrt man denn in Urlaub, wenn man nicht irgendwie die Gewohnheiten der Einheimischen kennen lernen will. Je weiter man noch nach Norden kommt (da sind wir schon in Skandinavien) um so doller wird gegruesst und da machen auch die Amerikanischen mit. Das ist mir gleich bei meiner ersten Fahrt nach Schweden aufgefallen und da hatte ich als Anfænger mal Schwierigkeiten. (jetzt geht das mit links...) Als Neu-Norweger gruesse ich natuerlich auch, wo ich kann und eben nicht , wenns nicht passt, das ist hier ganz entspannt. Und die, die hier niemals nicht gruessen, die kommen garantiert suedlich von der Elbe. Im Endeffekt soll das doch jeder selbst entscheiden und macht da blos kein Prinzip draus, dafuer sind die Umstænde doch immer wieder anders. Einfach entspannt bleiben. Und ich geuss euch trotzdem GRUSS Heiner

Holla Manni, auch aus dem schønen Norwegen die besten Gruesse zum Geburtstag! Und lass dich nicht von der Ueberschrift tæuschen ... Es gruessen herzlichst ... Carnivore, Groucho, Michael und Klemse

Hei Lothar! Ich hætte mein Motorrad ja gerne in der Originalfarbe erhalten, das wære aber wohl zu aufwendig fuer ein so altes Motorrad. Ich habe den Tank ja gerade in grau und matt gesehen und kønnte mir vorstellen, das gesamte Motorrad dann mall einfarbig matt zu lackieren(evtl.oliv oder sandfarben). Folieren duerfte aber machbar sein, da muesste man ja aber auch die Anbauteile und Kotfluegel mit machen. Ich habe das Motorrad ja leider noch nicht fahren kønnen, da ich es ja noch nicht anmelden konnte. Ich muss erst mal sehen, was ich damit machen werde, ob nun Schotter oder gar mal ins Gelænde oder vieleicht mehr Gruppentouren und Motoradtreffen. Ich bin mehr der Typ: nutzen statt putzen. Erst mal sehen, wie sich die Uebergangslackierung verhælt. Ich habe auch noch eine Airbrushanlage und kønnte mir auch da mal was originelles einfallen lassen, das kann ich aber nicht im Garten machen. Was ich mal an einer Harley gesehen habe, war ein Holzdekor in einer Wassertechnik. Das duerfte jetzt auch andere originelle und schøne Alternativen geben. Man hat jetzt ja die Qual der Wahl, nur schade, dass das mit dem Originalzustand jetzt Essig ist. Ich FAND sie richtig schøn. Gruss Heiner

Hallo Lothar! Genau so ist es. Meine Idee ist, dass der Tank aus einem Kunstoff besteht, der sich bei unterschiedlichen Temperaturen sehr stark ausdehnt, anders, als die Anbauteile. Der Lack macht das wohl auf dauer nicht mit. Pedda hat ja auch geschrieben, dass sein Krad die Pest nach einem sehr kalten Winter bekommen hat. Ich werde mal abwarten, was meine selbst gebastelte Lackierung so macht, bevor ich es vom Fachmann machen lasse. Mein Vorbesitzer hatte schon einen zweiten Tank in der selben Farbe organisiert, aber bei der Abholung hatte der schon das selbe Problem. Ich hatte schon gedacht, dass es nur das spezielle rot sei, aber da ist wohl doch was anderes faul. Beim Transport nach Norwegen haben Spanngurte auf dem Tank angelegen und dabei Druckspuren im Lack hinterlassen, das hatte ich vorher auch nicht fuer møglich gehalten, das hat den Kohl aber auch nicht fett gemacht. Gruss Heiner

Hei hallo! Ich habe das selbe Problem und habe den Tank einfach abgeschliffen. Dabei habe ich festgestellt, dass der oberste Klarlack sehr hart ist, der næchste Lack, bei mir halt rot, ist dagegen sehr weich. Den konnte ich teilweise einfach mit dem Fingernagel entfernen und er hat beim Abschleifen auch stellenweise geschmiert. Der darunter befindliche Fueller ist wiederum relativ fest. In den Blasen war nichts. Weder Wasser noch sonst was øliges. Der Uebeltæter ist fuer mich eindeutig der farbige Lack, der es verpasst hat durch zu hærten. Vieleich wurde beabsichtigt, den Lack mit dem (wahrscheinlich) Zweikomponentenklarlack zu hærten bzw. versiegeln, ist aber gescheitert. Ich habe mir jetzt als Notløsung, bis ich mal eine richtige Lackiermøglichkeit habe, eine Spraydosenlackierung angetan. Erstmal alles abschleifen und næchstes mal wirklich alles rote weg schleifen. Dann Kunstoffgrundierung, Zwischenschliff, Grundierung/Fueller, Zwischenschliff, ggf. mehrmals wiederholen. Nach dem 400er Nassschliff, sah das Teil schon reif fuer die Lackierpistole aus, habe aber den Umstænden entsprechend erstmal zur Dose greifen muessen. Wollte auch noch keinen Lackmeister konsultieren, weil ich noch abwarten will, ob nicht doch wieder Blasen auftauchen. Meine Erfahrung war, dass sich selbst nach der Grundierung der noch teilweise darunter befindliche Lack noch mit dem Fingenagel entfernen læsst. Da wo ich noch mehr hatte stehen lassen (da wo man es nicht sieht) ist die Grundierung sogar leicht eingerissen. Also das Zeug sollte komplett runter. Die Sprayfarbe sieht wirklich billig aus, aber immer noch besser, wie die Beulenpest. DAS solte Triumph aber mal wirklich peinlich sein. Gruesse aus dem Norden Heiner

@ Peter: Ich weiss schon, dass wir hier bei den 800ern sind, aber mein Beitrag bezieht sich ja auch auf Triumph allgemein. (soll er jedenfalls) So, und jetzt will ich euch auch nicht weiter von eurem Auspuffpatschen abhalten. Viel spass dabei

Hallo zusammen! Eigentlich bin ich ja hier im Forum gelandet, um mal zu checken, was ich mir da blind im Internet (T 400) gekauft habe, welche Mængel zu erwarten sind und welch einen Fehlgriff ich evtl. getan habe. Nebenbei gesagt, habe ich meine Kiste noch nicht einmal gesehen, die hole ich erst Ostern nach Norwegen. Das herrliche hier ist, dass ein Mængelthreat mit bereits 26 Antworten darin besteht, ueber Auspuffklatschen zu philosophieren anstatt ueber wirkliche Probleme zu fachsimpeln. Und schaut doch mal bei den øfter auftretenden Schæden nach! Da gibt es doch nun auch nichts. Da bin ich doch ganz entspannt, was mein noch nicht gefahrenes Motorrad angeht. Ist Triumph wirklich so genial? Mal sehen, am Montag, 18.4. soll sie inspiziert werden. Zum Forumvergleich: Ich habe einen Landrover Freelander und bei Blacklandy gibt es halt diverse øfter auftretende Schæden. Das Motto dort heisst: "It is not broken, it is britisch". Schøn, dass das fuer unsere Marke wohl nicht zutrifft. med vennlige hilsene Heiner

Hallo Juergen! Das ist ja gerade die Botschaft. Der Film ist ja langsam genug, dass sogar ich das schnalle. Deswegen freue ich mich schon wieder auf fette mit Kettenfett gefettete Motorradketten. Kølle Allårm Gruss Heiner

...und nochmal im Detail

Hallo! Das ist zwar nicht meine, aber duerfte so wohl nicht ausserhalb Skandinaviens zu finden sein. Die wird hier so als winteredition angeboten. Pikkdekk ( Spike-Reifen ) sind auch bei Pkw erlaubt, allerdings nur im Winter. Uebrigens werden Pikkdekk auch pikkfrei angeboten, wære bestimmt interessant, wenn man mal einen Winterreifen suedlich vom Skagerak fahren will.

Moin Hobbit! Gut, dass du den Link zum Video reingestellt hast. Ich war ja schon ueberzeugt von dem Produkt. Nach deren Hochrechnung koennte ne Kette ja weit ueber 100 000 km halten. Normalerweise bestellt man sich ja einen neuen Kettensatz fuers Motorrad, jetzt sollte man sich ja bald nach einem neuen Motorrad fuer den guten Kettensatz umsehen... Auch wenn der Film spannungsmæssig nicht an Andy Warhalls "Sleeping Man" herankommt, so war die Botschaft doch eindeutig. Ich hatte uebrigens noch nie Probleme mit verdrecktem Motorrad oder Kleidung durch Kettenfett: Es war mir immer scheiss egal. Und so werde ich es auch in Zukunft halten. Gruss Heiner

Hei Highwayhero! ein tolles Event, bei dem ich sicher auch meinen Spass hætte, leider sind meine Tiger und ich dann in Norwegen und das ist wohl ein wenig aus dem Kurs! Sicher sind hier einige, die sich gar nichts unter einer Begegnung mit behinderten Menschen vorstellen kønnen. Vieleicht sollte mal gesagt werden, was da auf den teilnehmenden Tigertreiber zu kommen wuerde. Wird da etwas von mir erwartet? Dass ich jemanden mitnehmen muss? Na sicher nicht, da wird schon darauf geachtet, dass da alle, auch die nicht behinderten, ihren sorgenfreien Spass haben. Ich wuensche jedenfalls allen ihren Spass bei den besonderen Benzingespræchen. Also keine Angst vor dem Unbekannten. Und Behinderte beissen nur in den seltensten Fællen... Hilsene fra Norge Heiner

Sænkju wæri matsch! um das mal auf englisch zu schreiben! Das hørt sich doch mal gut an. Sind zwar noch rein theorethische Werte, aber dann, wenn es so weit ist, hat man ja meistens keine Zeit, sich noch schnell zu informieren, besonders, bei etwas ælteren Modellen. Danke noch mal fuer die gute Antwort. Gruss von Norwegen nach Irland Heiner

Hei Dalin! >ausser 1050, heisst das, dass der Reifen auch fuer T400 passt? Fuer mich ist es wichtig, dass die Regentauglichkeit sehr gut ist, da ich hier wohl bei jeder Fahrt nass werde. Ansonsten will ich auch gerne mal die reichlich vorhandenen Schotterwege buegeln, ohne gross Erfahrug zu haben. Daneben stehen auch noch Langstrecken tour & retour Deutschland / Norwegen auf dem Plan. Die von dir beschriebenen Eigenschaften wæren da sicher die passendsten. Hat sonst noch jemand Erfahrung mit Annakee, nur so zum Vegleich? Ach ja, es sind noch 364 Tage bis zum Fruehlingsanfang

@ anju Dafuer, dass hier eigentlich alles doppelt so teuer ist, wie in Deutschland, ist der Spritpreis gefuehlt nur halb so teuer, wie in D. Das geht schon, wenn man hier sein Geld verdient. Oil-museum war ich auch schon, war echt gut, wa. Hilsene fra Norge

Menschenskinder, wenn ich die E10-Plørre-Diskussion hier von Norwegen aus verfolge, da kann ich das ja nur geniessen. Habe irgendwo gelesen, dass hier 3,5% Biomasse beigemischt werden soll, aber gestern in der Zeitungsreklame von Statoil, geben die doch tatsæchlich damit an, als einzige hier den Biokram da unter zu mischen. Das heisst dann ja wohl, dass hier sonst nur Treibstoff in seinem Urzustand verkauft wird. Da wird sich Tigertatzikatzi aber freuen, wenn er denn erstmal hier ist. Kommt doch einfach mal vorbei Gruss heiner P.S.: aber nicht bei Statoil tanken

Moin Berti! Ich weiss auch nicht, ob das jetzt ein Schnæppchen ist. Ich kann nur sagen, dass ich gerade unbesehen am Telefon ueber mobile.de eine 98er mit 17800km auf der Uhr erstanden habe Preis war 2800,- EUR. Abschreckend fuer Konkurrenten war wohl der miserable Zustand des Tanks. Lack wirft Blasen. Im Preis war allerdings ein Koffersatz mit drin. Sicher ist es ein Risiko, ein Krad am Telefon zu kaufen, aber der Verkæufer machte einen seriøsen Eindruck und ich brauchte ein Motorrad mit høherem Alter bei møglichst geringer Laufleistung, da ich das Teil nach Norwegen importieren muss und somit steuerlich kalkulieren muss. Dass 17800 km fuer ne Tiger nur ein Katzensprung ist, habe ich erst hier gelesen. Ich denke mal, bei dem Preis ist es nicht frech, zu handeln aber auch nicht dumm, zuzuschlagen. Ist ja top gepflegt, das kann man anstændigerweise auch mal belohnen. Gruss aus Norwegen Heiner PS.: Top gepflegt, da wuerde ich glatt tauschen wollen

Takk skal du har Klemens! Das hilft sicher nicht nur mir Danke aus dem Sueden Norwegens Heiner

Hallo Badeschlapfn! Das ist genau die Problematik, die auch bei mir vorliegt. Ich muss auch immer diverse nasse kilometer fressen, bis ich schønes Wetter finde. Ich klinke mich hier einfach mal frech in den Fred ein und wuerde mich noch ueber Zusatzinfos betreffend der Schottervertræglichkeit froin. @ all: Als Zaungast hat man hier manchmal Schwierigkeiten, die eigentlich vorhandenen Infos zu verfolgen, da man ja nicht immer mit den ueblichen Reifenmarken vertraut ist. Touranc, EXP, BW, Annakee, Piro usw helfen mir nicht unbedingt weiter, da ich dann ewig brauche, um den Hersteller herauszufinden. Wære nett, da gleich, zumindest bei der ersten Erwæhnung im Thread, die volle Bezeichnung zu tippen. thnx carnivore