Don_64

Schau mal, ganz viele Beispiele ... http://www.tigerhome.de/index.php?showtopi...ndpost&p=155704 grüsse, Don

Ich denke es hängt von der Tasche/Rolle ab die du benutzt. Ich hab seit Jahren den kleinen Gepäckträger von Touratech montiert, auf die Sitzbank und den Gepäcktrager schnalle ich die Gepackrolle/Tasche. Auf bestimmt 30tkm ist bislang nichts angeschmort. Zwischen Auspuff und Tasche sind immer min. 5 cm Luft. Das reicht dicke. Grüsse, Don

Das ist wirklich ungewöhnlich, aber da war wohl die Qualität des Ritzels deutlich schlechter als das der Kette. Grüsse, Don

An meiner 1050er hab ich den Originalen Hauptständer und wollte ihn nicht missen. Bei Touren ist es einfach nur praktisch. Dazu einen Frontständer mit Spindel und du kannst ganz easy beide Räder ausbauen. Grüsse, Don

Das ist aber wirklich schon seltsam. Ich bin jetzt 2x den DRS2 gefahren und 6x den DRS. Alle Sätze waren ok. Allerdings hat mir der DRS im Neuzustand besser gefallen, im gebrauchten Zustand holt der DRS2 auf und zieht vorbei. Aber gefährliches Fahrverhalten hab ich nie gemerkt. Jenseits der 200 bin ich aber auch selten unterwegs gewesen. Grüsse, Don

Das ist Beowulf, die habe ich auch ... Grüsse, Don

ich habs seinerzeit bei ebay Uk die Schutzabdeckungen gefunden. Gezahlt hab ich dann mit Paypal. Das ist jetzt schon Jahre her, die Abdeckungen sehen auch nach fast 50 tkm noch wie neu aus. Ich hab gerade die Webseite gechecked, da bei ebay nichts mehr angeboten wurde. Auf der Webseite sind zwar noch Protektoren angeboten, meine sehen aber doch anders aus. Bestellen kannst du einfach mit deiner Kreditkarte. Ich hab in der Vergangenheit viele Teile schon für meinen Tiger in UK bestellt. War immer innerhalb von wenigen Tagen geliefert. Alles sehr immer professionell. Nur keine Angst. Grüsse, Don

Nimm einen BMC Luftfilter! Der hat eine ideale Passform und ist sehr hochwertig gefertigt. Das ist der Mercedes unter den Luftfiltern. Über die Iridiumkerzen hab ich schon viel gehört und gelesen, in meinem Tiger stekcen aber immer noch die normalen, das wird sich auch nicht ändern. 2-3 Stunden Arbeitszeit beim selber machen würde ich ansetzen, eine Wertstatt sollte weniger als 2 brauchen. Vielleicht waren dir die 4-5 Stunden ja für die 20t km Inspektion genannt worden? Grüsse, Don

Fahre seit Jahren den BMC. Qualitativ hervorragend verarbeitet, leicht zu reinigen, passt perfekt. Ich würde hier nicht experimentieren wollen und wieder einen BMC kaufen. Grüsse, Don

An meiner 1050er hab ich eine Ganganzeige verbaut. Einfach am Servicestecker anstecken, anlernen, fertig. Funktioniert prima, natürlich immer nur mit leichter Verzögerung und bei eingekuppeltem Getriebe. Ich benutze es viel, hilft halt nicht ständig in den 7ten Gang schalten zu wollen. Grüsse, Don

Hatte die Handschützer auch verbaut, die Beleuchtungen dazu liegen hier immer noch irgendwo rum. Im Prinzip sind sie ganz ok, wackeln halt bei schneller Fahrt etwas, nicht aber gravierend. Dafür sind sie schnell angebaut. Einen Sturz haben sie leider nicht überlebt. Hab dann auf Touratech umgesattelt, die einen Sturz besser abkönnen. Leider aber schmiert Touratech seine sch**** Werbung überall drauf und diese kann man nicht (mehr, früher ging das) entfernen. Also auch nicht empfehlenswert. Grüsse, Don

Hab ich sehr wohl gelesen. Glaube ich alllerdings nicht als Begründung. Ich hab hir zwei andere Moppeds, die eine Kette ist schon 10 Jahre alt, die andere auch schon ca. 14 Jahre. Beide Ketten erfreuen sich bester Gesundheit. Aber natürlich kann es sein, dass dein Vorgänger mit Lösungsmittel oder mit falschem Öl geschmiert hat. Daneben würden mir noch zig weitere Gründe einfallen, das Alter war es aber sicher nicht. Grüsse, Don

Und ich dachte immer, mit Scotty halten die Ketten ewig ... meine ohne Scotty mit Profidrylube hat immerhin 40 tkm gemacht. Was mich immer wieder wundert ist, daß ihr keinen Unterschied zwischen Original Ritzel mit Gummischeibe und einem aus dem Zubehör bemerkt die meiner Erfahrung nach keine Gummischeibe aufweisen. Ich hab das zweimal auf meiner Transalp versucht und mir im Nachgang wegen des rauhen Laufes dann immer ein Originalritzel gekauft. Mein Tiger hat für 185 Euro den hier im Forum angebotenen Originalsatz bekommen (den man im übrigen nicht mit zwei Hämmern vernieten kann, aber das erwähnte Billigwerkzeug tuts sehr ordentlich). Grüsse, Don

Ich bin fast 10 Jahre mit Style Martin Stiefeln unterwegs gewesen. Das erste Paar mußte ich nach wenigen Wochen wandeln, da undicht. Das zweite steht jetzt immer noch im Schrank, allerdings haben sich die Sohlen gelöst und die Schaltverstärkung ist durch. Undicht waren sie aber bislang nicht wieder. War ok, aber ... Habe sie aber vor fast 5 Jahren in den Ruhestand geschickt und mir ein Paar Daytona Spirit XCR gekauft. Ich wollte eigentlich immer Daytona haben, nur leider hat es Jahre gebraucht, bis mein Händler mich auf dieses Modell aufmerksam machte. Bis dahin kam ich mit der Passform nicht klar, es drückte immer auf dem Spann. Nicht so beim Spirit. Toller Stiefel, jetzt fast 50 tkm gefahren und auch viel mit gelaufen und trotzdem ist er immer noch dicht. Zudem hat er drei Stürze sauber pariert, keine Blessuren abbekommen. Grüsse, Don

Bei mir war bislang nach jedem Sturz mit dem Tiger der Lenker krumm. Würde mich wundern, wenn das bei dir anders ist. Grüsse, Don

Ich meinen Tiger bislang 3x auf die Seite gelegt, vielleicht sollte ich mal langsamer fahren ... Das letzte Mal im Juni. Kaufe die Teile in UK bei http://www.worldoftriumph.com/. Du brauchst nur eine Kreditkarte, alle Teile kannst du einfach selbst selektieren und du sparst gegenüber DE ca. 25%. Lieferung max. 4 Tage. Die Teile kommen immer sauberverpackt und originaler als Original bei dir an. Perfekt. Den Lichtmaschinendeckel kann du ohne Probleme abbauen, ein paar Tropfen Öl kommen dabei heraus, das wars aber auch. Schüssel drunter und gut ist. Ärgerlich einzig das man sich beim wiederaufsetzen fast 100%ig die Finger klemmt. Die Magneten siehen die Spule die im Deckel ist, an, und zwar gewaltig. Beim Abnehmen, ganz leicht mit dem Gummihammer gegenklopfen. Das mittlere Verkleidungsteil kannst du zum Lackierer geben. Geht bei meinem für ca. 100€ durch. Die Seitenverkleidung macht der dir sicherlich auch gerne, dann brauchst du dazu nur die Aufkleber kaufen, Shop siehe oben. So langsam hab ich keine Lust immer die gleichen Teile zu tauschen, hab schon ne richtige Sammlung. Grüsse, Don

Die 1050 er wird gerne vor der 20 tkm abgegeben, weil die schnell mal an die 1000€ kostet. Daher Augen auf. Das die Bremscheiben teuer sind kann ich nicht bestätigen, gibts als Satz für gerade mal 200€. Aber rubbeln ist ein Problem welches viele haben. Die letzten neuen 1050er sind gerade mal für um die 10 k€ weggegangen ... für dein Budget würde ich nach einer schönen fast neuen mit Garantie ausschau halten. Ich würde noch schauen ob vielleicht ein Öhlins oder Wilbers Federbein mit Gabelfern verbaut sind. Grüsse, Don

Ich denke ich schrieb: WorldOfTriumph ( http://www.worldoftriumph.com) und nicht Triumphworld. Schauen, staunen wie günstig Ersatzteile sein können. Dazu alle Detailzeichnungen die es braucht. @Karin: vielleicht hat dein FTH einfach gut an dir verdienen wollen? Oder aber er weiß nicht wie man einen Computer bedient, das bezweifel ich allerdings sehr. Mein FTH hat mich genügend häufig über den Tisch gezogen, ich bestelle seit 2 Jahren nur noch bei obriger Adresse. Grüsse, Don

Die Scheiben gibts als Set oder einzeln. Der Preis für das Set ist aber genauso hoch wie eine Einzelscheibe. Momentan kostet das Set bei WorldOfTriumph 223€. Das ist kein Fehler in der Preisliste, sondern der normale Verkaufspreis seit Jahren (ich hatte noch 200€ bezahlt, aber Triumph hat die Ersatzteilpreise teils dramatisch verteuert). Lieferzeit bei meiner letzten Bestellung ca. 3 Tage, dann kommt ein topp gepacktes Packet. Sehr empfehlenswert um Geld zu sparen. Grüsse, Don

Mein Tiger in gleicher Konstellation verbraucht mit 009er Tune zwischen 5-6 Liter. Mehr als 6 kann man eigentlich nur brauchen, wenn man vergisst, daß es mehr als 2 Gänge gibt. Grüsse, Don

Meine sind sturzerprobt. Finger, Kupplungshebel alles heile. Nur Kratzer auf dem Kunststoff. Die Protektoren sind recht klein, was im Sommer gut bei Regen nicht so gut ist. Grüsse, Don

Ich hab die Touratech Protektoren an meiner 2009er angebaut. Ich würde keinen Grund sehen warum sie nicht auch an andere neuere oder ältere Maschinen passen sollten. Einzig du brauchst einen Lenker in dem wie beim original eine Verschraubung links und rechts vorhanden ist. Nur die verdammten Touratech Schriftzüge gehen nicht ab. Hier hat scheinbar Touratech die Farbe geändert. Ein Sch****! Grüsse, Don

Ich fahre auch mit billigen Hebeln aus China. Super Verarbeitung, passgenau und halten bereits 20 tkm ... nicht alles was günstig ist muß schlecht sein. Bei den Hebeln wird in DE einfach extrem gut verdient. Grüsse, Don

EBC Gold oder Lukas. Auf keinen Fall die Originalen, die haben mir deutlich achlechter gefallen dafür sind sie wesentlich teurer. Grüsse, Don

Seit über 40 tkm fahre ich die Touratech Gepäckbrücke und bin damit sehr zufrieden. Dazu eine 50l Ortlieb Travelzip Tasche die mich zusammen mit meinem Bagster Tankrucksack auch über längere Urlaube bringt. Achso, und natürlich Rockstraps! Grüsse, Don