Kurvi

Würde schon passen ich muss nur schauen den Preisvorschlag aus dem Netz zu bekommen.

Hallo Manne Muss ich jetzt erst mal abwarten habe einen Preisvorschlag im Netz gemacht müsste dann versuchen dass zurück zunehmen. Was hast du für eine Preisvorstellung.

Ja werde ich so machen, habe schon eine im Auge no risk no fun. Danke für die schnellen Antworten. Gruß Werner

Danke für die schnelle Antwort. Ölwanne neu gibt es nicht mehr, wäre auch teuer. Soweit bin ich schon mal es gibt zwei Ölwannendichtungen. T1230218 würde bei mir passen laut Motorendnummer. T1230215 ??? Die Teilenummer der Ölwanne ist T1230211 laut Ersatzteilkatalog. Bei den Gerauchten im Netz gibt es nur die Nummer 1230200 Einprägung in der Wanneninnenseite. Gebe ich diese Numme in die Suche bei Triumphworld kommt nichts bei raus. Gruß Werner

Hallo Tigerfans Undichtigkeit Ölwanne, Verschraubungen ok, ich vermute Haarriss. Nun meine Frage: Wollte mir eine gebrauchte Ölwanne besorgen gibt es im Netz für ein Hunni. Gibt es Unterschiede in der Baureihe bei Ölwannen. Mein Tiger: Baujahr 2000 885i also T709 Motorendnummer : 300117 Mit dem Haarriss bin ich mir 100% sicher und wollte nach Ausbau gleich eine andere Ölwanne einbauen. Schweißen nur dann wenn ich kein passenden Ersatz finde. Grüße Werner

Hallo zusammen Melde mich jetzt erst wieder, gut Ding braucht Weile. Spaß beiseite, alles was ich bisher an der Bremse gemacht habe hatte keinen Erfolg. Habe mir deshalb im Internet eine gebrauchte Bremspumpe mit Bremssattel gekauft, alles eingebaut entlüftet, und funktioniert tadellos. An den neuen Bremsbelägen hing es definitiv nicht. Werde die alten Teile mal auseinander bauen und schauen wo der Fehler war.

Hallo zusammen Habe heute den Sattel wieder aus der Höhe nach unten montiert entlüftet nach konventioneller Art. Druck ist da. Hallo Düse 0,75 l Bremsflüssigkeit mit viel Geduld durch gepumpt Ob dass jetzt was gebracht hat kann ich noch nicht sagen habe noch keine Probefahrt gemacht. Habe mein Fahrrad genommen und bin eine lange Runde damit gefahren zwecks Dampf ablassen Wollte mir die Probefahrt für nächste Woche aufheben, zeigt sich dann ob mein Geraffel etwas gebracht hat. Grund dafür man sollte sich das Wochenende nicht versauen. Danke für die Tipps

Werde mich morgen mit dem Problem befassen. Ist ja schönstes Wetter zum Schrauben Es sind zwei Kolben und rücken auch beide aus. Habe ich getestet Beläge raus und ein Holz dazwischen geklemmt dann aufs Pedal. Zurückdrücken lassen sich die Kolben auch leicht.

Hallo zusammen Das HR blockiert aufgebockt wenn der Fußhebel von Hand betätigt wird. Habe jetzt mal den Sattel gelöst und hochgehangen wie Manne es meinte, werde morgen nochmal entlüften. Ich habe da so ein ungutes Gefühl mit der Bremspumpe. Entlüftet habe ich mit einer Unterdruckpumpe das dürfte der Bremspumpe eigentlich nicht geschadet haben. 100 km habe ich mit den neuen Belägen abgespult und keine Verbesserung. Vollbremsung war mir bei weitem nicht möglich.

Mechanisch klemmt nichts Kolben und Gleitstifte astrein leichtgängig. Fett ist auch keins da wo es nicht sein soll. Baue jetzt mal die Beläge aus, breche die Kanten und schmirgele ab und hänge mal den Sattel hoch. Lasse den Sattel mal bis morgen oben und entlüfte nochmal. Also Bremswirkung ist so mies das ich im Ausrollen ( Schritttempo) das Rad nicht blockiert bekomme. für die Infos.

Hallo zusammen Habe Bremsbeläge vorn und hinten gewechselt, von Brembo auf Lucas. Natürlich auch gleich Bremsflüssigkeit erneuert. Entlüftet, keine Luft mehr im System, Druck ist da. Bremswirkung vorne gut hinten mehr als bescheiden. Hinten Beläge wieder ausgebaut kontrolliert ob alles richtig montiert ist inclusive Feder, alles passt. Noch mal entlüftet, keine Luft im System, Druck ist da und gut. Bremswirkung hinten Schei... Habe die Beläge von Brembo zu früh, gleich nach der Demontage, entsorgt. Sonst hätte die Möglichkeit bestanden sie zum Vergleich nochmal zu montieren. Beläge von Lucas STD H MCB 599 So jetzt bin ich mit meinem Latein am Ende.

Zum Thema Kartellamt soll mal die Spritpreise prüfen. Ich habe das Glück in der Nähe Luxemburgs zu wohnen und da hat es aktuell folgende Spritpreise: Diesel -1,626€ Eurosuper E10 -1,665€ Ultimate 98 -1,737€ Kann nicht sagen wie sich der Preis dort errechnet aber sieht doch ganz so aus als würden sich in Deutschland Mineralölkonzerne und Andere ziemlich bereichern.

Ja habe die Dichtung nach Filterwechsel auch wieder verwendet. War mir da auch nicht sicher ob die erneuert werden muss. Ist halt so wie Manne es beschreibt.

Hallo zusammen habe den Ständer in der Mitte gekürzt, von innen ein passendes Rohr als Verstärkung eingeschweißt und passt, ist auch stabil.

Hallo zusammen übrigens habe bei dem Tiger auf die Aktion mit den Brettern verzichtet. Den Seitenständer um 3 cm gekürzt und passt. Und mit dem Hauptständer haut es ohne kürzen auch noch hin. Wer nichts riskiert der nicht gewinnt. Danke für die Antworten. Gruß Werner

Ja Manne da muss ich jetzt wohl durch...ungern. Mit dem Hauptständer lass ich vorläufig, muss zuerst mal fahren und testen. Jürgen mit dem eine Schraube lösen bin ich nicht so schnell aber mit dem Tiger abbocken rekordverdächtig. Abstützung raushauen und schon liegt sie auf der Seite. Komme dann auch gut an alle Schrauben.

Danke für die schnelle Antwort ich habe allerdings schon den Seitenständer abmontiert, weil der Tiger schon fast senkrecht stand nach dem Tieferlegen und kein Stehvermögen mehr hatte. Müsste das Teil dann wieder anbauen für die Aktion mit den Brettern. Auf den Hauptständer geht jetzt sowieso nur noch mit MANPOWER Momentan ist sie aufgebockt. Gruß Werner

Hallo zusammen ich habe den Tiger tiefer gelegt, also Exzenter 180 Grad gedreht Gabel 3cm durch gesteckt. Meine Frage : Wie weit kürze ich den Seitenständer, sind 3 cm ok ??? Gruß Werner

Jau danke für die schnelle Antwort. War nur mit den 10mm leicht unsicher dachte die wäre dünner. Alles klar Gruß Werner

Ich meine nicht die Buchse es ist eher eine Scheibe. vielen Dank Manne für die schnelle Antwort. https://www.triumphworld.de/product_info.php?products_id=72183

Hallo zusammen, kann mir eventuell einer die Stärke bzw. Dicke der Distanzscheibe linke Seite Hinterrad mitteilen. Ist also die Seite vom Kettenrad. Läuft auch unter der Bezeichnung Distanzstück. OEM Nummer 2012073-T0301.

Hatte Anfang des Jahres ein ähnliches Problem. Beim heranrollen an Ampel oder Stopps bei warmen Motor ging sie aus.Leerlaufdrehzahl schwankte zwischen 950 und 1100 Umdrehungen. Lange Rede kurzer Sinn : Sprittfilter gewechselt und das Problem war erledigt. Gruß Werner

Ja dann, komplett eingespeicht und du hast dein Weihnachtsgeld schon verplant. Originale plus Nippel, und da wird einem schwarz vor den Augen bei dem Preis. Gruß Werner

ok. bin also nicht alleine. Morgens um 4.30 Uhr meine Suzuki aus der Garage um rasch zu Maloche zufahren. Und orgele so 15 Minuten bis ich natürlich sämtliche Nachbarn um die günstige Uhrzeit geweckt habe. Dann kam die Erleuchtung, ja dieser kleine rote Schalter. Einige meiner Nachbarn haben mich wochenlang nicht mehr beachtet. Jetzt fahre Tiger und meine Nachbarn grüßen auch wieder. Gruß Werner

Tja, ich hab da mal die Mädchen-Kupplung verbaut. Eine halbe Stunde Arbeit inkl. 5 Minuten Zigaretten-Pause. Bin da mehr als zufrieden mit. Jürgen sei Dank...... Ja Jürgen ich bekenne mich jetzt dazu. Gruß Werner