Supergraupe

Du musst auch anhalten, wenn du im Rider Modus die Traktionskontrolle auf Offroad stellst. ABS kann ruhig an bleiben. Hilft nicht. Fahre auch den TET. Einmal auf Offroad schalten und fertig. ABS bleibt vorne an, das reicht. Fahre auch mit leicht reduziertem Luftdruck daher auf den Asphaltpassagen eher zurückhaltend. Meine Kollegen mit Ihren Maschinen haben das gleiche Thema. Und das sind keine Triumph. Gruß, Michael

Fahre auch den MIVV. Habe das Problem auch nicht. Ist ja eh nur der Endtopf. Kat bleibt ja original.

Kleine Frage von einem Neuling. Welche Villa Löwenherz? Ich allein kenne schon 3.

Dann werde ich mal ein weiteres Exemplar drucken Anthrazit ist schwierig da ich kein Filament in der Farbe habe. Grau ist jedoch da. Siehe Bild Kannst du dir gerne abholen bzw. ich schicke es als Warensendung in einer Luftpolstertasche. Kosten wären 10€ (einfach mal so grob kalkuliert) inkl. Versand. Schicke mir einfach ne PN. Gruß, Michael

Der Preis ist völlig in Ordnung! Bei Polo gab es zu Halloween noch einmal 20% da war er für unter 400€ inkl. Versand zu haben. Von der Größe her passt er unter das Triumph Koffersystem. Habe ich ausprobiert. Ist nur aktuell demontiert da ist es jetzt nicht brauche. Sieht man auch auf der MIVV Seite. Zur Temperatur im Betrieb kann ich noch nichts sagen. Habe meine Maschine seither noch nicht gefahren. Gruß, Michael

Ist zumindest ein Unikat. Gruß, Michael

Den habe ich selbst entworfen und gedruckt. Es gibt verschiedene Vorlagen im Netz. Aber die passen nicht so wirklich. Zumindest war ich damit nicht zufrieden... Besteht aus 2 Teilen. Die neutrale Grundplatte und der TIGER Schriftzug. Den habe ich mit Sekundenkleber fixiert. Der Schriftzug muss mit dem Cuttermesser leicht nachbearbeitet werden. Das Ganze muss noch mit Kleber am Heck befestigt werden. Karosseriekleber bzw. Heißklebepistole. Ich kann dir gerne die "Rohlinge" drucken. Die Feinarbeit müsstest du aber selbst machen. Gruß, Michael

Soundfile ist aktuell schlecht. Die Batterie ist im Keller am Ladegerät. Bei unter null Grad baue ich sie immer aus. Da geht nichts... https://www.mivv-auspuff.de/speed-edge/52712/mivv-triumph-tiger-900-auspuff-speed-edge-ab-2021 Hier ist die Beschreibung und auch ein Soundvergleich vom Hersteller. Bild habe ich gemacht. Hoffe man erkennt was.

Nee, dazwischen rutschen kann man nicht. Da wird man eher nach außen abgeleitet. Möchte es aber gar nicht ausprobieren

Ich habe mir die H&B Version2 angebaut. Diese haben noch einen zusätzlichen Montagepunkt. Soll besser halten/schützen... Ist jedoch sehr gewöhnungsbedürftig. Man berührt mit dem Knieprotektor diese zusätzliche Strebe. Anfangs sehr seltsam, aber auf Dauer nicht störend. Eventuell wenn man größer ist bzw. längerer Beine hat. Gruß, Michael

Ja, der Auspuff ist nicht so laut. Eher dumpfer. Mein Nachbar ist auch Motorradfahrer. Wenn das Ding zu laut wäre, hätte ich das auch keinen Spaß dran. Mir geht es auch auf den Keks, wenn neben mir eine Harley steht die nur ein Edelstahlrohr als Auspuff nutzt! Gruß, Michael

Habe mir nach einiger Überlegung den MIVV Speed Edge geleistet. Laut Hersteller 2kg leichter und etwas mehr Drehmoment und Leistung. Montage sehr einfach. (ohne Schelle sondern mit verschraubten Winkel). 1. Soundprobe war super. War bei Polo inkl. Halloweenrabatt unter 400€ inkl. Versand. Ist sein Geld wert. Die Verarbeitung ist super! Gruß, Michael

Hallo, nachdem ich fast mein gesamtes Leben Yamaha gefahren bin, habe ich nun den Umstieg auf eine Tiger Rally Pro in Matt Khaki Green hinter mir. Konnte bislang noch nicht richtig fahren, bin aber interessiert welche Erfahrungen und Verbesserungen von "Langzeitbesitzern" bestehen bzw. schon umgesetzt wurden. Freue mich auf einen regen Austausch. Liebe Grüße, Michael