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Ich habe die Erhöhung noch nicht, bin aber sehr gespannt auf deine Erfahrungen. Guido

Heute war Schiffchengucken in Wilhemshaven angesagt. 561 km sind zusammengekommen. Dank gepolsterter Radunterhose tut der Hintern nicht weh. Guido

Guckst du! https://sw-motech.com/bike/TRIUMPH/Tig900RPro/2020/C701/Produkte/Sicherheit/Spiegelverlaengerung/4052572013205.htm Guido

Das sind dann schon Komplettpreise mit den üblichen Materialien (Öl, Filter und dergleichen) Ich habe für die 10.000 er Inspektion die aufgerufenen 400 und ein paar kaputte gezahlt. Kette und Bremsen kämen aber wohl extra. Das würde ich ohnehin selbst machen. Für mein Krad würde ich bei 20 tkm jährlich 2.667,49 € für die Inspektionen innerhalb der Gewährleistung zahlen. Ein Monat Arbeit für die Werkstatt Auf eine Garantieverlängerung wird dankend verzichtet. Guido

Der Händler wird durch die aufgerufenen Preise ja nicht reich. Dennoch sind mir 750,00 oder gar 850,00 € zuviel. Viele sagen ja, dass wäre egal weil Hobby und Hobbies kosten eben. Mein Hobby ist allerdings das Fahren und nicht das Geld zum Händler tragen. Wären mir die Kosten bewusst gewesen, wäre meine Kaufentscheidung vermutlich anders ausgefallen. Guido

Sehr schön dokumentiert! Um einiges besser als die Original (Bilitis-)Zeichnung. Guido

Danke dir! Guido

Wie komme ich denn auf diese Seite? Guido

Man kann auch für viel Geld was kaufen. Und wenn es dann nicht funktioniert, wird es dem 15.000 Euro Moped auch nicht gerecht. Vermutlich wird ja irgendwer irgendwann was professioneller gestaltetes auf den Markt bringen. Guido

Das wäre wohl das mindeste, was man zur Navihalterung von Ali dazukaufen müsste. Guido

Fragt sich auch ob die Scheibenhalterung, an welcher der Halter montiert wird, dies auf Dauer aushält. Immerhin hängt dann dort recht viel Gewicht, welches ständigt schwingt. An meiner XT1200 habe ich mir so auch die Scheibenhalterung zerbrochen. Guido

Mit einfachen Mitteln selber einen Spritzschutz bauen: https://advrider.com/f/threads/2020-tiger-900.1385044/page-114#post-41979334 Ich habe schon die ganze Bude abgesucht, aber kein passendes Stück Plastik finden können. Guido

Nachdem Louis mich bezüglich der Lieferung des dort bestellten Huggers leider auf die 12 KW vertrösten musste, habe ich die Bestellung storniert. Ich warte jetzt auf jemanden, der einen schönen Spritzlappen zwischen Rad und Federbein kreiert oder gucke mich nach einem Neoprenschutz um. Guido

Man kann sich auch eine Dachlatte passend sägen und das Krad am Motorschutzbügel abstützen. Oder in der Garage den Rest der Dachlatte zwischen Decke und Gepäckträger klemmen. So mache ich es schon seit Jahren beim Ausbau des Vorderrades. Guido

Morgen allerseits! Ich habe das gleiche Problem! Seit Freitag wird nur noch konventionell geschaltet. Bei der 10.000er Insp. sollen die Fachleute sich der Sache annehmen. Wenn ich es denn schaffe mit den Herrschaften einen Termin zu vereinbaren. Guido

Sieht ja ganz schick aus. Tiger 900 müsste allerdings in Spiegelschrift geschrieben sein, damit der Vordermann weiß, wer ihm im Nacken sitzt. Guido

Die englischsprachige Version besteht doch nur aus Bildern. Eine deutsche Übersetzung dürfte da nicht anders aussehen. Guido

Ich habe mir ein CLS-Evo-System geleistet. Der Einbau machte selbst mir keine besonderen Schwierigkeiten. Zu fräsen oder bohren war da auch nichts. Allein das Unterbringen der langen Kabel war etwas fummelig. Der Öler geht recht sparsam mit dem Öl um. Die 80 ml im Tank sollen für 10 - 12 tkm gut sein. Da ich die Anleitung nicht aufmerksam genug gelesen habe, hat sich mehrern Fahrten bei Regenwetter und auf gesalzenen Straßen auf den Außenlaschen der Kette eine leichte Rostbildung gezeigt. Das lässt sich aber vermeiden, wenn man die Kette nach ausgiebiger Regenfahrt mit Ballistol oder ähnlichem und einem Lappen kurz abputzt. Die Rollen waren aber durchgehend geschmiert. Bei hochwertigeren Ketten als der OEM dürfte das Problem eher weniger auftreten. Guido

Gestern fand die erste Fahrt mit der PUIG-Scheibe statt. Ich bin angenehm überrascht. Selbst bei Geschwindigkeiten um die 120 km/h war nur ein gleichmäßiges eher leises Rauschen zu vernehmen, plus der Musik, welche mich regelmäßig begleitet. Bei knapp 4 Grad hatte ich nur das Problem, dass meine Brille bei niedrigen Geschwindigkeiten dauernd beschlug. Scheint wohl am mangeldem Fahrtwind zu liegen. Aber selbst bei höheren Tempi konnte ich mit offenem Visier fahren. War aber doch ein bisschen frisch um die Schnute. Ein frohes neues Jahr wünscht der Guido

Nachdem die GIVI-Scheibe scheinbar wohl zu breit ist, habe ich mir das Windschild samt Spoiler von Puig geleistet. Ist auch gestern eingetrudelt. Die Montage ist einfach und auch schon vollbracht. Dank des Wetters steht die erste Testfahrt noch aus. Kommt gut ins neue Jahr! Auf das viele schöne und spannende Touren und gar Reisen stattfinden können. Guido

Grundsätzlich habe ich da auch kein Problem mit. Ich möchte nur vermeiden, dass die Scheibe nicht nur vor Wind schützt, sondern auch gleich den Lenkeinschlag begrenzt. Zur HU kann man ja Original anbauen. Guido

Flinke Leute! Die Antwort ist schon da. Es soll an den Handschützern liegen. Hat die GT andere Handschützer? Wenn GIVI sonst nur die Käufer des Grundmodells bedienen kann, dürfte sich der Verkaufserfolg eher in Grenzen halten. Guido

Ich habe gerade GIVI angeschrieben und bin gespannt auf die Antwort. Guido

Der Windschutz ist auch eigentlich ganz in Ordnung. Aber ich bin Frischluftfanatiker und fahre sehr gerne mit offenem Visier. Und da fange ich mir während der Fahrt eine ganze Menge Ungeziefer ein. Alle Nasen lang krabbelt irgendein Tierchen am Ohr oder über das schüttere Haupthaar. Das nervt. Ein Spoiler wie der von Triumph oder von MRA könnte auch funktionieren. Aber eine Scheibe aus einem Guss gefällt mir mehr. Da werde ich wohl noch auf andere Anbieter warten müssen. Vielleicht verschwindet der Nichtkompabilitätszusatz auf der GIVI-Homepage auch wieder. Ich kann ja nochmal bei GIVI fragen. Wenn es nur ein ABE-Problem sein sollte und die Scheibe sonst passen würde, wäre es mir vermutlich aber auch egal. Guido

Hallo! Ich habe mich gerade hier angemeldet und schon die erste Frage. Mit meinen 1,94 m Körpergröße hätte ich gerne ein höheres Windschild. Bei GIVI wird seit einigen Wochen eine Scheibe gelistet, die 12,5 cm höher ist und somit meine Aufmerksamkeit erregte. Bislang liegt allerdings noch keine ABE vor. GIVI teilte mir auf Nachfrage mit, dass eine solche wohl erst im nächsten Jahr erstellt wird. Nun steht seit ein paar Tagen bei GIVI, dass die Scheibe nicht mit der 900 Rally kompatibel ist. Und frage ich mich und euch, wo ist denn der Unterschied bei den Schnuten von der Rally und den anderen Modellen? Guido