addy2

Auch die hat noch nen statlichen Preis. Auf alle Fälle solltest fragen, ob die original Scheibe noch vorhanden ist. Das große Dingens da drauf ist ne Katastrophe. Mag vllt beim fahren etwas schützen, aber wer so was will sollte sich lieber nen Roller oder ne Schwalbe holen ?

Bei den Kleinanzeigen stehen ne ganze Menge Tiger drin, auch ich habe meine leztes Jahr dort gesehen. Eine hat sogar ein Wilbers Federbein drin und kostet weniger als diese 2990.- Euro. Einfach diese Leute mal anschreiben, horchen, wie oft sie bewegt wurde. Mit bissel Geschick lassen sich diese Maschinen echt lange fahren. Und Spaß hat man damit jede Menge.

Habe es nur für 325 gesehen. Wenn es wirklich das Bein ist, dann werde ich wohl mal demnächst zuschlagen müssen. Repa des alten lohnt ja dann bei dem Preis wirklich nicht. 55000 hat sie ja nun schon auf der Uhr.

Hallo. Ich habe seid einiger Zeit das Gefühl, als wenn im Heck irgendetwas zu viel Luft hat. Beim seichten Ausfedern auf ordentlichen Straßenbelag alles perfekt, auch habe ich das Gefühl, das das Federbein soweit in Ordnung ist. Fahre ich allerdings auf sehr unebnen Belag, bzw. Teerflickenteppich, dann habe ich das Gefühl, als wenn es beim Ausfedern Stöße gibt und etwas irgendwie Luft hat. Die Federbeinaufnahme unten herum habe ich schon einmal komplett getauscht und dabei neu gefettet. Viel besser ist es dadurch nicht geworden. Kann es sein, das das Federbein doch einen weg hat und diese kurzen Stöße und Ausfedermomente nicht hin bekommt?

Ich glaube durchmesser war gleich der originalen? Habe aber nicht nach gemessen. Die Haltebänder stören mich nicht, für mich sieht es stimmig aus. Und klar, jeder hat nen anderen Geschmack, Gott sei Dank, sonst würden ja alle den Tiger fahren ? Finde schon gut, das meine Fahrzeuge sich von dem tristen Altagskram abheben. Auto und Moped muss nicht immer von VW, BmW und Co sein.

Also optisch finde ich meine BOS Töpfe gelungener.

Ok, dann lasse ich es so. Bin auch eher ein Freund von Tüvig durch die Saison fahren. Sound ist ja soweit gut, dachte nur, das man etwas mehr haben könnte. Ich warte dann mal ab, wie sie sich entwickeln. Noch sind nicht viele Kilometer damit gefahren.

Also ich habe das Glück gehabt, letztes Jahr eine neue BOS Anlage zu ergattern. Der Sound ist fabelhaft und keineswegs zu laut, eher zu leise, jedenfalls mit den noch vorhandenen Flüstertütten. Wie bekommt man die eigentlich heraus? Da sind zwar lösbare Schrauben dran, aber nach lösen dieser sind die Stücke immer noch nicht heraus nehmbar.

Wäre auch gerne an den Aufkleber interessiert, damit im Falle einer Neulackierung der original Zustand wieder hergestellt werden kann.

Also ich habe meine auch dieses Jahr erst geholt, und das zum weitaus günstigeren Preis. Bei Ebay-Kleinanzeigen sind die Preise in diesem Jahr bis unter 1500,- gegangen bei recht guten Maschinen. Ab 1995 brauchst eigentlich keine Angst mehr mit dem defekt vom AFL zu haben. Ab mitte 94 sind diese verstärkt. Das mit den Ventilen ist bei denen auch schon besser, nur den Mikuni findest erst bei den letzten Modellen. Aber den benötigt man auch nicht unbedingt. Meine hatte ca 3 Jahre gestanden, lief nicht im Stand, sah aber optisch(das geile blau) noch recht gut aus. Ein paar Verschleißteile später, einer ordentlichen Reinigung des Vergasers, kam sie problemlos durch TüV und ASU und bereitet mir nun einen Heidenspaß. Gekauft habe ich sie zum basteln, schrauben und Spaß haben. Im Moment macht sie nur Spaß... ;-)

Die sind da, stimmt. Aber dort ist eigentlich das Bordbuch befestigt und auch nicht viele Platz, um wirklich Werkzeug dort unter zu bringen.

Alles klar, dann werde ich es auch dort hinein wurschteln. Hatte gedacht, das es da vllt. so eine Art Wanne gibt, die dann die Laschen für diesen Gurt mit bringen. Vllt. fertige ich mir so was dann mal an. Gurt habe ich ja... Vielen Dank für die schnellen Infos.

lol, ja definitiv als Hosenträger ungeeignet

Habe aber auch gerade gesehen, das jetzt nix mehr von t400 dort stand. Dann habe ich wohl was falsches gekauft...

Ok. Und dieses Gummiband gehört dann nicht zur T400?

Das Werkzeug selbst ist nicht das Problem, da habe ich schon eine Kleinigkeit zusammen gestellt. Allerdings fehlt mit die Halterung am Moped. Ich habe zwar dieses Gummiband mit den drei Ösen, weiß aber nicht wohin damit...

Hallo liebe Gemeinde, bin nun auch endlich begeisterter Fahrer einer schönen blauen fast originalen T400. Nachdem ich einige Sachen erledigt habe, dass sie problemlos läuft und ich TÜV und ASU endlich bekommen habe, kann ich mich nun schön auf das fahren konzentrieren. Allerdings noch immer ohne das hoffentlich niemals benötigte Bordwerkzeug. Leider ist dies nicht dabei gewesen. Habe mir zwar nun schon dieses Gummiband hier über euch geholt, finde aber keine Möglichkeit, dieses Band mit den 3 Laschen zu befestigen. Kann jemand mal Bilder zeigen, wie das im original befestigt ist? Fehlt mir vllt. sogar eine entsprechende Halterung/Schale, wo dies hin kommt? Ich hoffe, mir kann geholfen werden, denn ich fahre nur ungern ganz ohne wenigstens kleine Auswahl an Werkzeug durch die Gegend. Vllt. hat auch jemand noch diese Sasche sinnlos herumliegen und möchte sie gerne los werden??? Bitte meldet euch dann.

Sieht echt gut aus. Was würden denn diese Teile kosten?

Also meine Garnitur Front und Heckheber haben mich letzte Woche gerade einmal 30 Euro inkl. Versand gekostet. Das ist noch nicht mal ein viertel eines gebrauchten Hauptständers, den ich dann auch noch dauerd mit mir herum schleppe. Also Hauptständer no no no. Sieht auch noch Sch... aus.

So, nun ist es vollbracht. TÜV, ASU ohne Beanstandung überstanden. Naja, außer die wohl mal leicht angenebelten Blinker wurden etwas moniert. Werde da wohl mal neue Kappen kaufen müssen. Aber ansonsten meinte er nur, die läuft super und fährt sich Klasse. CO2 Wert lag bei etwa 10. Danach gleich zur Zulassungsstelle und am Nachmittag die lang ersehnte erste Fahrt. Klasse Gefühl mit kribbeln im Bauch. Erst recht, wenn die BOS Töpfe so richtig röhren. War eine super Entscheidung, diese Teile zu kaufen, auch wenn sich etwa ein Viertel des Motorradpreises gekostet haben. Alles in Allem eine super Entscheidung gewesen, sich genau dieses Moped ausgesucht zu haben. Ich bin total verliebt...

Hallo audibirne was hat denn dein Tigerchen?

Ganz einfach, man nehme eine Fettpresse mit dem biegsamen Schlauchstück vorne dran. Normal bekommt man dieses Teil beim Kauf einer Fettpresse dazu(außer dem starren Metallrohr) Somit ist das abschmieren dort ein Kinderspiel...

Schade, hätte ja klappen können. Wenn man so ein Problem hat, greift man nach jedem erdenklichen Strohhalm ;-) Trotzdem danke

Hallo Jochen, das blöde beim kleben ist allerdings, das man an die zu klebende Stelle gut heran kommen muß. Im Moment befindet sich die Buchse noch optisch völlig in Ordnung im Tank, hat sich nur einmal gedreht und dabei hinten ein Leck geschlagen. Wie soll man da nun kleben, ohne noch mehr zu zerstören. Dazu müßte ich ja erst mal die Buchse aus dem Tank entfernen, um an die lecke Stelle zu gelangen. Einfach kleber in die Buchse wollte ich vermeiden. Wie soll ich denn dann die Verkleidung befestigen? An deinem Tank hätte ich schon Interesse, ist aber ziemlich weit weg von mir...