Bei Kettenmax arbeitet bestimmt auch eine Sabine…

Mit Wilbers kann man echt arbeiten. 

Ich habe an der Trident 800, die ja eng verwandt mit der Tiger Sport 800 ist, meiner Frau gerade ein Wilbers Federbein verbaut. Dabei ging es mir aber nicht um maximale Performance und Erhöhung der Schraglagenfreiheit, sondern einfach nur eine bessere Anpassung auf das Fahrergewicht und Verbesserung des Ansprechverhaltens. Daher habe ich die mittlere Version 640 gewählt, ein 641 wäre Perlen vor die Säue für meine Frau. Ok, damit es sich auch optisch besser in die Trident integriert habe ich die Nightline Version genommen. Die Investition hat sich gelohnt, gerade auf schlechteren Straßen läuft sie nun deutlich ruhiger, auch die kurzen Schläge bei Bahnübergängen und so werden sehr gut gefiltert. Und meine Frau fühlt sich sicherer in Kurven, da das Fahrwerk jetzt besser die Linie hält. Also alle Kernpunkte erfüllt, mehr Komfort, ruhigeres Fahrverhalten und sieht auch schick aus.   Über den Winter werde ich die Gabel dann auch noch überarbeiten.

Hallo Wolfgang,   wie Stefan schon schrieb, hat nachschwingen nichts mit der Federvorspannung zu tun sondern mit der Dämpfung. Da solltest du mal Hand dran anlegen. 

Hallo Oliver,   das hört sich ja gar nicht so gut an. Habe hier im Forum allerdings auch nur Positives über Kettenmax gehört, wobei ich meine Sachen immer bei Sabine bestellt habe. Die Preise waren immer günstiger als beim Kettenmax und ab 40€ zusätzlich noch versandkostenfrei. Ich weiß allerdings nicht, ob sie auch in die Schweiz verschickt. Der Ablauf war auch immer super schnell. Einige hier aus dem Forum kaufen auch bei ihr und sind voll des Lobes.