Das Problem mit dem zu kurzen Zapfen ist bei meiner TTS800 jetzt auch aufgetreten, hab das Hebelset MIDI letzten Juni mit der eingeklebten ABE bekommen. Der Bremshebel hat die ganze Zeit funktioniert, hat den Stift vom Bremslichtschalter aber anscheinend nicht genau mittig getroffen, ausreichend das alles funktioniert hat aber doch weit genug daneben dass jetzt die Schutzhülle am Stift gerissen ist und ich Dauerbremslicht hatte. Hab ProBrake ma angeschrieben ob es was neues inzwischen gibt. Auf der HP gibts aktuell weder Hebel noch ABE für die TTS800

Servus Knut, wenn die gedehnte Feder (nur die kleine) irgendwas mit einem verhinderten "Masseverlust" (also elektrisch Masse) z.B. über das Gehäuse des SSS auf den Rahmen, zu tun hat / hätte bin/wäre ich bei Dir. Nur glaube ich mittlerweile eher an zu nah beieinander liegende Kabel, die sich durch Intereferenzen bzw. die ECU beeinflussen und zu Spannungsschwankungen führen ... tja: glauben heißt nun mal leider "nicht wissen". Es wird ein ewiges Rätsel bleiben. Wenn die Aussetzer nochmal auftreten werden, werde ich den noch rumliegenden Schalter der Dehnkur unterziehen und einbauen. Mein Problem ist eher: ich hab zu wenig Zeit zum Mopped fahren. Im Oktober wird die Katze 10 Jahre alt und hat Stand heute gerade mal 18.700 km gelaufen. Dafür Hab ich heute Abend, als es schon dunkel war, mein neu justiertes  Licht incl. der beiden LED-Zusatzscheinwerfder auf korrekte blendfreie Ausleuchtung getestet. Es behaupte noch jemand, das Licht der NH01 sei deutlich besser, als bei der 115NG ... die beiden LED-Zusatzscheinwerfer machen die Nacht zum Tag.

HR des AVON Supersport ist nach der Pyrenäen Tour mit ca. 2.500 KM nun ebenfalls durch. VR hat noch immer 3 mm Profil. Also gut für noch einen HR.   

Herzlich willkommen! Der Stammtisch München und Umgebung freut sich immer über neue Gesichter. Bei Interesse einfach zwanglos vorbeischauen. Viele Grüße Johannes

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