Hallo zusammen, ich habe mir bei Amazon einen Din Stecker besorgt der in die Bordsteckdose links neben dem Zündschloss passt, um mein Handy während der Touren mit Strom zu versorgen. Jetzt habe ich aber gelesen das einige Nutzer das Problem hatten das diese Stecker, welche auch immer die aktuelle Batteriespannung anzeigen, langsam die Batterie leer saugen. Kennt einer von Euch dieses Problem? Ich mache es derzeit halt so das ich den Stecker immer abziehe wenn mein Bike parkt.   Gruß Harry

Hallo zusammen, der letzte Beitrag ist zwar schon 3 Jahre her, aber trotzdem schreibe ich hier noch was dazu. Bei meiner Topbox ist es das gleiche. Es ist mir beim Kauf letzte Woche gar nicht aufgefallen, nur vor einigen Tagen, da ich mich wunderte was hier so schlägt. Ich hab daraufhin die Platte (original Triumph) abgebaut und gesehen das sie schon ziemlich hin und her rutscht, obwohl mittig Dämpfungsgummis eingebaut sind. Triumph München meinte das sich hier wohl einige Gummis verabschiedet hätten (Tiger ist Bj 2020) und es dieses Set es aber nicht mehr gibt. Daher überlege ich etwas breitere Gummidichtungen aus dem Sanitärbereich einzubauen. Hat jemand von Euch das schon mal probiert?

Hi, ich habe sie ja wieder . Bei der 32tkm Inspektion wurde auf Garantie der Zylinder Kopf, ansaugstutzen und die Nockenwelle gewechselt. Seit dem ist das Problem nicht mehr da. Danke 

Ich hatte deiner Problematik mal auf meiner seinerzeitigen Honda CB1300 begegnen wollen. Erst mal mit snderer Scheibe, dann mit Spoileraufsatz an Scheibe. Es waren letztendlich immer "nur" die besagten 2cm weniger Scheibe bis zur Ruhe unter'm Helm. Also das Originsl dntsprechend eingekürzt. Letztendlich war diese dann so gekürzt, dass ich (so bis ca. 100/h) echt zufrieden geworden bin, bis... ...bis ich dann mit dem Eisen auf die Bahn gefahren bin und es mir bei ca. 160km/h den Helm samt Kopf fast vom Hals geschüttelt hätte: ging gar nicht. Anschließend kam dann wieder die Originalscheibe dran.   Bei meiner Tiger 800XC hatte ich dann als besten Kompromiss nur noch eine kleine Flyscreen verbaut gehabt, entsprechend wie diese an der Speedy verbaut ist. Hatte zwar dafür keine ABE, hatte aber auch niemand je nach gefragt gehabt.

Die Problematik liegt auch eher weniger beim Wind als solchem. Es sind die sich ab der Scheibenkante nach hinten zunehmend vergrößernden, kraftvollen Wirbelspiralen.  So ist also auch die Sitzposition hinter der Scheibe mitentscheidend, ebenfalls die gefahrene Geschwindigkeit, bei welcher diese Wirbelschleppen sich dann auch nochmal verändern können bzw. werden.   ...alles nicht wirklich einfach, und jedwede  Scheibe wird lmmer nur ein Kompromiss sein zwischen gewünschter Aerodynamik und Ohrstöpseln 😝