ich habe diverse Scheiben in versch. Positionen probiert und bin letztendlich beim Bus in zweiter Einstellung gelandet. Konkret die Puig Touring in zweiter Rastung für mich am besten.   Mit dem C3 pro hatte ich auch weniger Probleme als mit dem C5. Diesen hatte ich an Schuberth zurück geschickt und er war danach auch etwas leiser.   Optimal ist das Ganze so nicht aber durchaus fahrbar, bin jetzt bei knapp 18tkm angekommen.   ach so, ich bin 174cm groß....  

Moin, hat keiner eine Idee? Dann hier ein Hilfsbild. Es ist ein sehr bekanntes Gebäude aus der Nähe des ersten Bildes. Das Haus gab es mal als Bausatz von Kibri im Maßstab H0 (1:87).     Schöne Grüße Jens

Weil sie gegen eine Busscheibe getauscht wurde. 😂

"Scheibe" heißt immer auch "Kanten mit Wirbelschleppen". Dagegen hilft nur "ohne Scheibe" oder "mit Busscheibe".   ....oder, "mit anderer Scheibe" dann eben auch nur "anderer Lärm". Ist so, weil Physik. Und weil " andere Scheibe" immer auch Geld gekostet hat, ist diese in der Berichterstattung dann auch immer "besser". Bis sie dann in den Kleinanzeigen wieder auftaucht.

Ich fahre meine auch erst 1000km und musste mich auch dran gewöhnen, dass es "trotz" Scheibe anders/lauter ist als auf meiner Speedy ohne Scheibe. Ich finde es am geschicktesten, wenn die Scheibe ganz unten ist, kann dann auch mit offenem Klapphelm (LS2) fahren. Mit dem "normalen" Integralhelm (Shoei) finde ich es so auch am leisesten. Schau mal noch im 660er Bereich, da gibts schon ne Thread zu dem Thema: