Hallo zusammen, ich wollte mal meine Eindrücke zu unserem neuen Zahnröntgengerät teilen. Wir haben vor einigen Monaten von einem älteren Modell auf ein digitales System umgestellt, und der Unterschied ist wirklich spürbar. Die Bildqualität ist deutlich besser, was vor allem bei der Diagnostik hilft. Karies oder feine Strukturen lassen sich viel klarer erkennen. Auch für die Patienten ist es angenehmer, da die Strahlenbelastung reduziert ist und die Aufnahmen schneller gehen. Ein weiterer Vorteil ist die direkte Übertragung an den Computer – kein Warten mehr, alles ist sofort verfügbar. Natürlich sind die Anschaffungskosten nicht ohne, aber im Alltag spart man Zeit und verbessert die Behandlungsqualität. Mich würde interessieren: Welche Erfahrungen habt ihr mit euren Geräten gemacht?

da urde ja mit software einiges verbessert, vielleicht einfach mal ne neue software aufspielen lassen und uU hast du ein neues Motorrad mit radar meinte ich Abstandstempomat

beim Umbau zur Ladestromverkabelung habe ich DAS geschrieben...   das schleichende Problem sind oxidierende Steckverbinder und daraus folgernd Übergangswiderstand - heisse Steckverbinder - schmelzende Steckergehäuse etc.....   in dem Satz habe ich die Funktionsausfälle einzelner Teile vergessen.. DEIN beschriebenes Problem resultiert sicher aus dem Alter und somit Oxidation - "Kontaktverlust" (ausser beim Einbau Ganganzeige hat jemand einen Joke wie schlecht verriegelten Steckerpin im Gehäuse - oder anderes verwerfliches eingebaut.. )  - Öffne die Steckverbinder - also Buchse - Stecker auseinanderziehen.... Reinigerspray - ein paarmal auseinander und wieder zusammen - und das Problem ist für die nächsten Jahre wieder weg....

Iridium Kerzen kommen bei meiner auch noch rein. Die hatte ich auch in meiner Kati und dann hat man quasi "lenbenslang Ruhe." 😎

Guten Tag zusammen, mein Tiger zeigt MANCHMAL ein seltsames Verhalten: Tacho geht nicht und meine nachträglich installierte Ganganzeige findet keinen Gang. ("C"). Das Motorrad fährt aber einwandfrei. Ich bleibe dann kurz stehen, ziehe den Zündschlüssel, starte neu und ZACK, alles wieder OK; Tacho geht, Ganganzeige geht.   Auch nach kürzlichem  Stator / Reglerwechsel hatte ich das Phänomen schon. (Ladestrom ist nicht umgebaut) Hier im Forum wurde der Magnetring der Tachoschnecke besprochen, aber das scheint es nicht zu sein.   Hat jemand einen Tip, wie ich am besten auf Fehlersuche gehe? (Kabel, Relais, Schlüsselkontakt...)   Merci schonmal vorab.