vermutlich schon oft gefragt aber ich muss das für mich (und hoffentlich für andere) nochmals genau nachfragen da meine Kette deutlich zu locker ist (geräusch im Schiebebetrieb, kenn ich noch von meiner 1050er).   Ich prüfe mein Kettenspiel. Da geht es schon los. Hauptständer oder Montageständer vorne und Rolle hinten oder nur im schieben mit 2.ter Person?    Dann finde ich den Punkt wo die Kette am wenigsten Durchhang hat, also da wo sie am wenigsten gegen die Schwinge (im mittleren Bereich zwischen Ritzel und Hinterachse) gedrückt werden kann.   Dann markiere ich mir den Punkt auf der Kette (Edding oder Lackstift) und messe mit dem Zollstock senkrecht von der Kette zur Schwinge. Ich drücke die Kette zur Schwinge und sollte bei der Tiger 800 Sport lt. Handbuch auf Seite 165 zwischen 43 bis 50mm sein die sich nach oben drücken lässt? Unbelastet?    So, bei mir lässt sich die Kette unbelastet auf dem Seitenständer an die Schwinge drücken, schlecht. Also nachspannen. Jetzt ist das einzustellende Maß lt. Handbuch der vertikalen Auslenkung 43 bis 46mm. Resultiert der Unterschied zwischen beiden Werten (also 43 bis 50mm und 43 bis 46mm) lediglich vom Ist und Sollzustand?   Gut ich stelle das Spiel neu ein, unbelastet auf dem Hauptständer bis ich die Kette an meiner Markierung 43mm bis 46mm zur Schwinge hochdrücken lässt. Stimmt das so oder bin ich völlig auf dem Holzweg....   Da ich aber überwiegend vollbelastet fahre sollte das Spiel hier nicht "Höher"sein oder ist erledigt das die Geometrie der Schwinge mit Kette von selbst?

Danke Dir.

Servus. Frag doch mal beim Dealer  ob es das Mapping von Triumph für den Zubehör Arrow Puff noch gibt. Bei einen seriösen Prüfstand  Test kamen dadurch vier PS mehr auf die Rolle. Also Spotaispuff Arrow nebst zugehörigen Mapping von Triumph.  Ich vermute, dass funktioniert mit einem anderen Sportauspuff auch, wenn dessen Volumen nicht kleiner ist. Das mapping wurde bei meiner Sport 2014in wenigen Minuten aufgespielt  und ich merkte es dann auch beim Fahren vor allem im mittleren Drehzahlbereich gegenüber dem Serien Mapping    Grüße gerhard

Zumindestens bei meiner XCa wurde von Triumph die selbe schwarze EXCEL Felge verbaut, die ich bei der Radspannerei für das halbe Geld bekommen habe. Eine Eintragung war daher nicht notwendig.

Es ist eine M18 Mutter das heißt Schlüsselweite 27 😉