Laufleistung Erstbereifung Tiger

[bösendorferflügel]

langsam geht das profil beim piro1 zur Neige (60km vor 6000)!werd' wohl vor der großen schweizparade im september auf piro2ct wechseln.wann wars bei euch so weit?lgmartin

[TMA]

Vorne: 4400 km (kein Profil mehr an den Flanken, mittig noch gut)Hinten ist noch der erste drauf (bei 5000 km), 1000km gebe ich dem noch.

[Tiger-Willi]

Hallo,PiRo2 hatte ich mir auch gedacht und einmal bei Michelin angefragt. Nachfolgende Antwort:Guten tag, dies ist nicht möglich, es besteht hierfür keine Freigabe.Der Pilot Road 2 in 150/70 R 17 69W ist für Strassenmotorräder konzipiert und darf nicht auf den großen Reiseenduros gefahren werden. Wir empfehlen Ihnen den Pilot Road in 59V und 69V, der eigens hiefür konstruiert wurde.Mit freundlichen Grüßen / Sincères salutations / Best regardsi.A. M. MaffertProdukttechnik / -marketing MotorradreifenDeutschland, Österreich, SchweizMichelin Reifenwerke AG & Co. KGaAWird also nichts mit der Freigabe. Ein Reifenhändler meinte auf einer Motorradausstellung zu mir, dass der Reifen durch seine Wölbung sehr einfach in die kurven fällt und gerade der Vorderreifen bei langen Federwegen durch die Profilgestaltung Unruhe ins Fahrwerk bringen könnte. Für ihn käme nur PiRo 1 vorne und PiRo2 hinten in Frage.Hat da schon jemand Erfahrungen gesammelt?Tiger-Willi

[Daggi]

Hallo,PiRo2 hatte ich mir auch gedacht und einmal bei Michelin angefragt. Nachfolgende Antwort:Guten tag, dies ist nicht möglich, es besteht hierfür keine Freigabe.Der Pilot Road 2 in 150/70 R 17 69W ist für Strassenmotorräder konzipiert und darf nicht auf den großen Reiseenduros gefahren werden. Wir empfehlen Ihnen den Pilot Road in 59V und 69V, der eigens hiefür konstruiert wurde.Mit freundlichen Grüßen / Sincères salutations / Best regardsi.A. M. MaffertProdukttechnik / -marketing MotorradreifenDeutschland, Österreich, SchweizMichelin Reifenwerke AG & Co. KGaAWird also nichts mit der Freigabe. Ein Reifenhändler meinte auf einer Motorradausstellung zu mir, dass der Reifen durch seine Wölbung sehr einfach in die kurven fällt und gerade der Vorderreifen bei langen Federwegen durch die Profilgestaltung Unruhe ins Fahrwerk bringen könnte. Für ihn käme nur PiRo 1 vorne und PiRo2 hinten in Frage.Hat da schon jemand Erfahrungen gesammelt?Tiger-Willi

Willi,gilt das auch für die 1050er?? Die ist ja doch noch etwas mehr Straßenmotorrad als die 955er...

[bösendorferflügel]

Vielen dank mal für die antwortenda der bürokratische teufel in österreich zwar auch recht groß ist, jedoch auf reifenbindungen vergessen hat, werd ich wohl den piro2 raufschrauben.und mal ehrlich:das tigerchen ist nun mal eine strassenmaschine!lgmartin

[Reinhard]

Vielen dank mal für die antwortenda der bürokratische teufel in österreich zwar auch recht groß ist, jedoch auf reifenbindungen vergessen hat, werd ich wohl den piro2 raufschrauben.und mal ehrlich:das tigerchen ist nun mal eine strassenmaschine!lgmartin

Hallo Martin,trotz vieler Amtsschimmel in D, darf man hier auch den PiRo2 auf der 1050er fahren.... man darf sogar jeden Reifen fahren der der Größen-, Geschwindigkeits-, und Tragkraftspezifikation entspricht.