Reifenfreigabe für 800 XC Trail Attack

[Ballerjürgen]

Endlich hat Continental die offizielle Freigabe des Trail Attack für die 800 XC erteilt.

LG

Jürgen

[herby27]

Huch, dann war ich ja die ganze Zeit illegal unterwegs.

Herby

[tiger800xctom]

Huch....

ich auch :-)

und das schon seit 11.000 km..... aber das glaubt hier im Forum ja eh niemand...

So long

Tom

[herby27]

Aber Tom, klar glaubt das jemand - ich. Dieser Reifen ist sowieso der Hammer, Grip + Laufleistung, was will man mehr?

Herby

[Tigertrail]

Scheint ja mittlerweile ein paar wirklich gute Sohlen für die 800er zu geben.

Ich bin immer noch super zufrieden mit meinen Continental TKC 80.

Kann auch nach 3000km nichts Negatives finden oder berichten.

[Ballerjürgen]

Scheint ja mittlerweile ein paar wirklich gute Sohlen für die 800er zu geben.

Ich bin immer noch super zufrieden mit meinen Continental TKC 80. 

Kann auch nach 3000km nichts Negatives finden oder berichten.

Die Trail Attack stehen bei mir schon startbereit in der Garage, muss nur noch schnell meinen zweiten Satz Bridgestone runterfahren, ist aber nach der Alpentour bald so weit.

Nur bei Nässe ist der Conti kritisch, im Trockenen ist er ne Wucht.

LG Jürgen

bearbeitet Mai 3, 2012 von Ballerjürgen

[Tigertrail]

Nur bei Nässe ist der Conti kritisch, im Trockenen ist er ne Wucht.

LG Jürgen

Kann ich vom TKC 80 nicht behaupten, obwohl ich schon oft gehört habe dass er im Nassen nicht so der Bringer sein soll. Noch nie eine Unsicherheit oder ein Rutscher.

Aber die TrailAttack sind von der Gummimischung her sicher anders zusammengesetzt. Und das Profil ist natürlich auch total unterschiedlich.

[Ballerjürgen]

Das soll ja auch nicht heißen daß der Trail Attack im Nassen schlecht wäre, nur gibt es da halt Bessere. Im Trockenen sowie in der Laufleistung ist er allerdings unschlagbar. Und da ich ja fast nur im Trockenen unterwegs bin..........

LG Jürgen

bearbeitet Mai 3, 2012 von Ballerjürgen

[Gast]

Das soll ja auch nicht heißen daß der Trail Attack im Nassen schlecht wäre, nur gibt es da halt Bessere. Im Trockenen sowie in der Laufleistung ist er allerdings unschlagbar. Und da ich ja fast nur im Trockenen unterwegs bin..........

LG Jürgen

Unschlagbar ist der Dunlop TR91, zumindest mit dem was gerade auf dem Markt ist gibts nix besseres

[Ballerjürgen]

Das soll ja auch nicht heißen daß der Trail Attack im Nassen schlecht wäre, nur gibt es da halt Bessere. Im Trockenen sowie in der Laufleistung ist er allerdings unschlagbar. Und da ich ja fast nur im Trockenen unterwegs bin..........

LG Jürgen

Unschlagbar ist der Dunlop TR91, zumindest mit dem was gerade auf dem Markt ist gibts nix besseres

Tja, aber mit sehr hohem Verschleiß am Hinterrad. Der ist für mich keine Option.

Außerdem hat er keine Herstellerfreigabe für die XC.

bearbeitet Mai 6, 2012 von Ballerjürgen

[Tora]

So ich hab jetzt auch die ersten 500km mit dem TA abgespult und muß sagen das der alles etwas besser kann als der BW. Scheint mir auch so als ob der Conti länger hält aber das werde ich nach meiner Dolo Tour ja sehen.

[Tora]

Dolo Tour beendet und nach nun 4000 km mit dem Conti sieht der noch Super aus.

Denke die halten vorne noch ca. 2 - 3 TKM und hinten noch etwas länger.

Hat alles klaglos mitgemacht und auch im Nassen find ich den gut.

Dabei bleib ich

[Gast xxx]

Habe selber gestern den Trail attack aufgezogen, ging schonmal sehr leicht.

Echt schön weich das Gummie.

Heute 300 km Proberunde. die Gummienippel stehen noch auf dem Vorderrad aber die Profilkanten sind schon rund.

In 14 Tagen gehts durch die Dolomiten ich denke der geht

Ralph

[piem]

was muss man den für den Conti TA berappen?

[Tora]

Vorne um die 70€ hinten um die 100€ ohne Schläuche.

[herby27]

Die Schläuche muß man ja nicht jedesmal mit wechseln.

Herby

[WilliL]

Die Schläuche muß man ja nicht jedesmal mit wechseln.

Wenn ich nen neuen Reifen aufziehe, würde ich auch neue Schläuche nutzen - es sei es gibt ann keine. Halte ich für gespart am falschen Ende

[herby27]

Inzwischen kam es bei mir zum ersten Reifenwechsel mit dem CTA. Der Hinterreifen wurde nach 10750 km gewechselt. Es wären sicher noch 500 km gegangen, da aber eine 1500km-Tour anstand wollte ich sicher gehen.

Vorne fahre ich nach wie vor den ersten CTA der nun nach gefahrenen 12700 km so aussieht als ob er wohl noch 3000 km hält. Solches Verschleißverhältnis vorne/hinten kenne ich von unseren anderen Motorrädern, sonderbar war hier für mich die Erstausrüstung Battlewing, die nach 9800 km vorne total fertig war und hinten noch etwas gegangen wäre. Meinen Fahrstil habe ich nicht geändert.

Vom CTA bin ich total begeistert, auch bei Regen nicht sooo schlecht wie manche behaupten. Mit dem gemessenen Verschleiß (3 HR bei 2 VR) kann ich leben. Ich bleib dabei.

Herby