Ballerjürgen

Tja, jetzt gibt es schon lange die Explorer und inzwischen auch den Wasserboxer, und das Ergebnis: die BMW beherrscht die Explorer in allen Bereichen. That's life.

Hi Elendiir, kann sein, habs bei Metzeler aber nicht gefunden. Bei moppedreifen.de jedenfalls ist er nicht mit einer Freigabe gelistet. Der Vorderreifen fährt sich anfangs relativ schnell runter, aber ab 3.000 Km bleibt er stehen. Musste den Hinterreifen bei 7.800 Km wechseln, mit dem Vorderreifen wären noch 500-1.000 möglich gewesen.

Für den Next gibts für die XC noch keine Freigabe. Ich fahr ihn auf der GS und muss sagen, es ist der beste Großenduroreifen den ich bis dato hatte.

Gell, selbst mit einer Brough Superior bliebe ein Batzen immer noch ein Batzen

Oi, schon wieder 3. Diesmal beim Alpenmasters 2013. BMW hat mit der GS LC einen neuen Standard gesetzt.

Wenn du beim 10.000er Service weit über 1.000 € bezahlt hast kommt der 20.000er bei dieser Werkstatt mindestens auf 3.000 €. Aua

Wenn du vorher die XC probiert hättest wäre sie jetzt in deiner Garage.

Mit Gejaule meinst du das Pfeifen der Stirnräder. Ich finde, das ist ein triumphtypisches Erkennungsmerkmal, also ich finds gut.

Ich bin von der DL 650 auf die XC umgestiegen. Ich hatte ursprünglich die Onroad bestellt, aber bei der ersten Probefahrt über schlechte Straßen fielen mir beinahe die Plomben aus dem Gebiss Dagegen ist die V-Strom viel komfortabler gefedert. Als ich dann die XC probegefahren hatte wurde umbestellt. Die XC kann alles ein bisschen besser als die V-Strom.

12 Jahre mit einem Reifensatz, was ist das denn?

Nimm die XC. Die hat gerade für Soziusbetrieb mehr Federreserven.

Naja, da Du offenbar auch der Meinung bist, dass man die Originalblechdose durch einen Arrow ersetzen sollte, kann ich nur sagen: Willkommen in der Seppelhosenfraktion Nix rumdrehen hier. Ich hab gesagt mit dem Arrow klingt sie perfekt, aber mit dem Serientopf klingts immer noch besser als die Vorgenannten. Und zum Seppelhosenmensch muss man geboren sein, bei einem Deutsch-Skandinavier funktioniert das nicht. Aber ein Maß können wir trotzdentrinken

Der Bayer denkt daß ein prähistorischer V2 besser klingt, der Schweizer vergleicht den Klang mit einer vollgep..Blechdose. Na ja, die Seppelhosenfraktion und ihre Meinung Ich finde den Sound eines Triple bärenstark, auch von Benelli und MV. Ein schöner Arrow und die Sache klingt perfekt. Ganz anders als die langweiligen Vierzylinder............

Stimmt

Und ich fahr in A nur Landstraße

Natürlich soll jeder seine eigene Meinung haben, aber wie es mit der Toleranz bestellt ist sieht man ja in diesem Forum. Ich fahre selbst Triumph, aber ich bin nicht so markenverbohrt wie die meisten hier, sondern stelle nur fest, daß bei den großen(1200ccm) Enduros BMW unschlagbar ist. Bei den 800ern ist Triumph vorne, als damals der Vergleichstest in "MOTORRAD" gegen die F800GS gewonnen wurde war das ganze Forum komplett aus dem Häuschen, auch als die Explorer beim Alpenmasters zusammen mit der alten GS den ersten Platz belegte war man voll des Lobes über "MOTORRAD" Und jetzt, wo BMW wieder einen Quantensprung voraus ist wird polemisiert daß man k......könnte.. Was seid ihr nur für Vögel......... P.S. Ich diskutiere auch nicht über die Fähigkeiten von Motorradjournalisten, sonden "erfahre" mein Wissen selbst. Ich habe alle!!! Großenduros selbst getestet, ich glaube kaum, daß das einer von den Schlaumeiern hier noch gemacht hat.

Wenn ich das so lese, was du hier von dir gibst, dann kann ich mir gut vorstellen, daß du auch alles glaubst was in der Bibel steht. Wer weiß, vielleicht schwebte auch Jesus auf einer BMW von dannen !? Griaßle, Frank Hier schwadroniert der Fahrer eines japanischen Eisenhaufens. Hats zur Harley nicht gereicht? Außerdem fuhr Jesus mit Triumph in den Himmel, solltest du eigentlich wissen.

Der Lüttje schreibt hier immer von " MOTORRAD", aber die BMW hat auch in allen andern Fachzeitschriften gewonnen,sogar im Ausland Und jetzt guckste dumm, was? Na ja, ärger dich nicht, die Explorer ist doch trotzdem noch die drittbeste Reiseenduro, die KTM ist nämlich auch besser Solltest du nach Rücksprache mit deiner Bank jetzt doch die BMW bestellen wollen geht das ganz leicht unter www.bmw-motorrad.de

Deine GS ist ein technisch veraltetes Museumsstück, das allerdings prima zu dir passt. Vermach sie am Besten dem Deutschen Museum in München Und der Elektromotor der Explorer hat Charakter....na Fasching ist doch vorbei, gell? Du hast die LC noch nie gefahren, sonst könntest du nicht so eine Sülze schreiben. Aber scheinbar weißt du ja besser Bescheid als alle internationalen Motorradtester zusammen. Und daß die neue GS das Alpenmasters haushoch gewinnt ist klar, auch wenn dir das schlaflose Nächte bereitet

Ach Gottchen, in der schweizer Motorradzeitschrift "Töff" und in allen andern europäischen gewinnt die GS auch immer. P.S. Am Basler Hauptbahnhof gibts einen kleinen Laden, da kann man sich "Töff" kaufen

1. Warum nicht hier auch das Thema? Hat nicht grade das Flagschiff von Triumph gegen die GS verloren? Sollte im Triumphforum doch nicht unerwähnt bleiben 2. Was geht dich mein Wohnort an? Manche Leute haben halt mehrere, Hauptsache nicht in Bayern 3. Scheiß ruhig weiter, jeder wie er kann.

Ist der Boxer etwa kein eigenständiger Charakter?

Den diesjährigen Reiseendurovergleichstest in MOTORRAD hat haushoch die neue BMW R 1200 GS gewonnen. Die Triumph Tiger Explorer XC belegte nach der KTM 1190 Adventure einen achtbaren 3. Platz.

Tja, ich predige hier schon seit zwei Jahren, daß die 800 XC das Beste ist was Triumph je gebaut hat, und von MOTORRAD wurde es jetzt bestätigt. Wo sind jetzt die unwissenden Zweifler? Wahrscheinlich hängen sie schon auf dem Dachboden......

Förfalskare!