Tigerflix

Das sehe ich ebenfalls so! Der Mann ist wohl das Kompetenteste, was man unter Tourenfahrern finden kann.Schön, dass er ne schöne Tiger hat. Somit weiß ich ja genau, wie glücklich er mit seiner lucifer gelben Tiger ist.Wer es noch nicht gemacht hat:www.possis.de besuchen und lesen!Viel Spaß dabei,tigerflix

Mist, das nächste Mal bin ich auch dabei!Regits Beladung ist ja echt der Hammer . Die Gesichter der verdutzten Autofahrer waren die Beladung sicher wert. Auch der langen Strecke könntest du ja mal den mehrverbrau des Bobbycars ausrechnen...Ansonsten hattet ihr ja ein perfektes Wetter und Unmengen an Spaß.Die Süddeutsche Fraktion war ja echt überzeugend groß.Wünsch euch was...Tigerflix

Hat jemand einen BOS montiert? Wie klingt denn der?Gruß Tigerflix

Mit viel Bikes kann ich nicht auffahren, bin jetzt bei Nummer vier. HONDA CB 400 N (Baujahr 1981): Handlich wie ein Fahrrad, spritzig bis 100km/h, dann ging der Guten leider die Puste aus (27PS), Umrüstung auf 43PS zu teuer und viel zu viel Geschäft. Mattschwarz, goldig und dezentes Chrome <-- war was Besonderes (obwohl nur eine CB 400. Nachher noch zeitgenössischer Bigbikelenker (höher und 2 cm breiter, heute ist jeder Serienlenker um eine Hand breiter). YAMAHA XJ 750 SECA (Baujahr 1983): MUT ZUR HÄSSLICHKEIT! Noch seltener als eine Tiger. Bester Motor aller Bikes! Kardan, Mäusekino, lässige Sitzposition... Bescheidenes Fahrwerk. Musste aber wegen Tigeranschaffung weg! Tiger 709 (Bj 2000): Nach vier Wochen an den Händler zurück. Tiger 709 EN (Bj 2004): Habe ich erste drei Wochen, fahre aber kräftig!

AN TRIUMPHER!Wann werdet ihr an der "Platte" (AUSSICHT) sein, würde mir passen, komme von Hall. Werde aus zeitgründen nicht die ganze Tour mitfahren können, wenigstens einen Teil, ist ja aber auch völlig wurscht. Freue mich wenn's klappen würde. SOMMERJACKE anziehen!Gruß Tigerflix

So hämmers älle glernt, guat gmacht!Zum Glück hascht am Vorabnd net zuviel gesoffe, so dass d'reaktion au gschtimmt hat.Tigerflix

Hi Alex, schön zu hören, dass es dir recht gut geht. Beste Genesungswünsche - auch mental betrachtet. ... so erging es mir auch einmal, konnte anschließend nimmer fahren. Hielt drei Jahre, ich habe mein Mopped in feuchte Kurven getragen. Blockade wurde mir bewusst und ich kaufte meine erste Tiger. Die XJ 750 SECA war klasse, nur ich konnte sie nimmer fahren. Nun bin ich wieder unterwegs, als ob es nie einen Heckrutscher mit Schleuderdingsbums nach sich zog.Die Tiger, und speziell die 955i mit Gussrädern, ist echt ein klasse Mopped. Habe die 955i zwar erst 2 Wochen, aber die Beziehungsebene zwischen uns zwei stimmt.Ich möchte nicht wissen, wie ich mich mal fühle wenn es das erste mal zum Boden geht...Gruß Tigerflix

Habe nach zwei wochen ZRX 1100 treiben nun meine neue Tiger und liebe sie schon innig.Das Baby ist weder schwarz noch blau, was ich zunächst wollte, doch dann strahlte mich diese saugeil lucifer orange an...Gut, dass die Gussradtiger nimmer geländegängig ist, ist etwas bitter. Egal, besser s...egal, das Baby ist offen (wie geil!)...Sound: unüberhörbar (noch geiler), Spritverbrauch: heftig im Gegensatz zur 900i -ca. 6l/100km, Komfort: Griffheizung, unnötiges aber geiles zubehör: Sporttröte, Scheinwerfer sind doppelt geschaltet, Schild auf minimum gekürzt (böse ),Federung: Straffer als erwartet, bin dadurch sehr sportlich unterwegs, was manchen Sportfahrer überrascht, Freude: unbeschreiblich. Ich denke, dass ich mit der Tiger nun mein Glück finde, mit Endurowandern ist es wohl vorerst nix, aber vielleicht kommt mir ja für diese Zwecke irgendwann ne SUPER TENERE, ATWIN oder DR BIG als Zweitmopped in die Garage.Meiner ersten Tiger trauer ich nur in wenigen Punkten minimal nach: Sitzhöhe, softes Fahrwerk (eben noch Enduro), Verbrauch (23 Mehr-PS wollen gefüttert werden.)Gruß TigerflixOn the road again!

Der original Triumph Sportauspuff (keine ABE): Nur geil! Hinschrauben, Bike warmfahren und genießen, bevorzugt ab dem Teillastbereich! Gibt's immer wieder, sogar recht günstig, da eben keine ABE. Wenn mal ne Tiger schreiend und brüllend bis heißer kreischen an dir vorbei- donnert, dann weißt du was ein RACECAN ist, wirst du so schnell nicht vergessen; versprochen! Und wenn die Verwarnung wirklich nur 20-25 Euronen kostet, die habe ich eh immer dabei! So long Tigerflix

Der Sound einer 885i und 955i unterscheidet sich, wenn auch nur minimal.Habe auf der 955i den Triumphsporttopf drauf: GEIL! Sch... auf ABE!Allerdings ist es möglich, dass die anderen Tüten auch ähnlich geil oder noch geiler klingen.Fahr zum nächsten Stammtisch und laß sie dir mal hören!Tigerflix

Kann am kommenden Mittwoch leider nicht am Stammtisch teilnehmen, bin im Schullandheim.Hätte euch aber gerne meine neue Geliebte vorgestellt!Eckdaten schonmal hier:3 Zyl, 106 PS, Gussfelgen, RACECAN und RACETUNE!

Das KFR ist bei mir fast ganz weg: RACECAN und RACETUN. Wenn du vorher nen seidigen Suzukireihenvierer hattest, wird die Tiger wohl leider immer ruckeln.Bei meiner ersten Tiger 885i war das KFR extrem. Zwischen 2500 und 3000 u/min war das ding kaum fahrbar, also blieb nur eins: 50km/h im zweiten Gang.Unter last und bei Speed ruckelt da aber nix und dann geht die Fuhre wie die Sau --> Fahrstil den neuen Begebenheiten anpassen!Und wenn du mit dem Motor garnicht zurecht kommst, kauf die ne V-Strom. Die schüttelt zwar auch, ist aber die einzigste vernünftige Alternative (denke ich), auch wenn sie nicht toll aussieht. Angasen geht auch gut und Geländetauglichkeit ebenfalls = 0.gruß Tigerflix

Habe gerade meine Unterlagen nicht da, komm da auch vor dem Wochenende nicht ran...Neues Mopped: 955i, Gussfelgen, Bj. 2004Passt da der HS von der guten 900i (Bj 2000)?Das war's dann auch schon...Gruß Tigerflix

Kleine Frage zum EU-Recht,- Habe den Triumph-Sortauspuff (NOT FOR ROAD USE) montiert. Was passiert laut neuem EU-Recht, sofern man kontrolliert wird. Nachdem es hier ja viele Rchtskundige gibt, würde ich mich über eine Antwort freuen. Meinen RACECAN geb ich nimmer her, klingt ja einfach saugeil (habe noch keinen Bos gehört!)!Gruß Tigerflix

So ein mist, jetzt hat die schöne gute Tiger nen neuen besutzer gefunden, nur nicht mich!Könnte heulen!Muss meine Suche fortsetzten:955i ist gesucht, farbe nach möglichkeit schwarz, sonst egal, hauptsache triumph Tiger:unfall- und umfallfrei, max 20.000kmHeizgriffe wären cool/hot, Koffer noch coolerPreisvorstellung +- 4600 EuronenWer was weiß, bitte melden!Gruß Tigerflix

Beileid brauche ich nicht, aber danke!Schau mir am Samstag ne 955i Bj. 01 mit 16TKM an, 4.600 Euronen! Top Pflegezustand, keine Sturz, kein Umfaller, null Macken. Reifen muss ich noch abchecken und die Technik: Ölsiff? Kühlwasseraustritt am Kühlerdeckel usw.Das Baby is schwarz!Wenns gut is, wirds wohl hoffentlich bald meine sein und der fuhrpark passt dann wieder. Und bei einem Händler kauf ich nix mehr!Gruß noch-nicht-tigerflix

Am 16. Mai gekauft, am 16. Juni zurück zum Händler!Am letzten Schwabenstammtisch konnte ich mir einige Infos zu den Problemen des Motorrads einholen. Untypischer Ölverlust,Wasserverlust am Kühler(-deckel)Nun stellte sich heraus, dass das Motorrad schon einmal ordentlich Bodenkontakt hatte (Kratzspuren rechts: Gabel tiefer Kratzer, Fußraste hinten gewaltig angeschliffen (5mm Material), Schutz hinter der Fahrerfußraste angeschliffen.Blöd war, dass ich dies erst nach 2000km bemerkte. Der Monat hat mich nun 300 Euronen gekostet. Der Händler war natürlich nicht glücklich als ich das Motorrad zurückbrachte. Da es sich hier um versteckte Mängel (oder evtl. auch was anderes... verkauft als unfallfrei), war ich im Recht. Mir wurde gesagt, dass ich zu pingelig sei, schließlich handele sich es hierbei um ein gebrauchtes Motorrad...Ich habe nun die Tiger abgegeben und bin froh darüber. Gut, die gefahrenen Km musste ich bezahlen (eigentlich 30ct/km, bei 2000km = 600Euro), konnten uns dann aber auf die Hälfte einigen.Auf einen Rechtsstreit habe ich keine Lust, nerven schonen und gut ist. Anders betrachtet hätte mich ein Leihmotorrad für den Italientrip ähnliches Geld gekostet.Den Händler werde ich namentlich nicht nennen. Sicherlich gibt es dort sehr viele zufriedene Kunden, nur ich bin eben keineswegs zufrieden.Suche nun wieder eine Tiger 709 oder 709EN, die 709 war schon toll, sicherlich macht eine EN noch mehr Spaß, da die Gute ja 20 Pferchen mehr in den Töpfen hat. Vorerst werde ich die Kawasaki ZRX 1100 meines Brudes nutzen, macht schließlich auch Spaß. Wünsch euch was Nimmer, viellicht bald wieder-Tigerflix (da der Name so recht kompliziert ist, kann's auch bei Tigerflix bleiben, ZRX_Flix klingt ja auch be........)

Da gibt es von SW-Motech einen netten HS. Passt auch an die T709, nur musste ich leider feststellen dass es dafür keine ABE gibt und SW mailt nicht zurück.Die ABE ist für eine Triumph Tiger 955i Bj. 99-04Meine 900i Bj. 00 ist da nicht dabei. Dem TÜV-Prüfer war das aber völlig wurst.Der Ständer ist aber klasse, kommste sogar gut mit dem fuß hin, geht ja beim Originalteil bisschen komplizierter.

Bin neu hier und freue mich auf neue Menschen,muss leider mit dem Auto kommen, da das Tigerle am Kühler sifft. Die Süße steht halt jetzt in der garage und bekommt in zwei Wochen einen neuen Kühler.Freue mich, bis MittwochTigerflix

...kommenden Mittwoch darf ich sie abholen ( freu!).Nach einer Honda CB 400 N und einer Yamaha XJ 750 Seca ist es nun an der Zeit ein richtiges Motorrad zu fahren!...kann den Mittwoch kaum noch erwarten!Habe mich für eine blaue T709 entschieden. Nach einer Probefahrt war ich richtig zufrieden und musste einfach meine Unterschrift abgeben. Am Donnerstag steht dann auch gleich der erste Tagesausflug an und nach Pfingsten muss die Tiger an die oberitalienischen Seen - das war auch die Bewährungsprobe für meine ersten Bikes. Und falls es einmal mit der Tiger Probleme geben sollte, was ich ja eigentlich nicht glaube, habe ich hier ja viele fachkundige Biker um mich.Wünsch euch was und am Mittwoch ist es so weit!gruß Tigerflix