Dumbo

Danke Jungs, ich denke ich werde sie mir besorgen, allemal besser als die Orignalen ...da bekomm ich im stehen fahren ja krämpe in die Gelenke.... Gruß Dumbo

Hallo Gemeinde, ich habe mir das hier mal durchgelesen und muss sagen schöne Sachen dabei. Ich habe meine Katze nun seit 3 Jahren und damit fast ganz Europa bereits. Dieses jahr gehts über fFinnland ans nordcap und über Norwegen wieder zurück...will jemand mit ( 4 wochen lang )... Aber nun zum Thema, da ich vor 2 jahren in Hechlingen bei BMW den Offroad Kurs gemacht habe traue ich mich nun auch ins Gelände ABER ich ( nur 172 SUPERGROß) Kann nicht wirklcih mit 2 Fingern Bremse und Kupplung bedienen weil sie einfach zu weit weg sind. Wenn ich die ganze hand nehme kann ich die katze nicht wirklich führen...Ich habe mir die Hebel hier angeschaut ( V-Trec VX Bremshebel+Kupplungshebel Set kurz\lang Triumph Tiger 955i 01-06) aber weiß nicht ob die dafür was taugen und wie lang die sein müssen. Habt ihr nen Tipp für mich? Gruß Dumbo

Hallo Kristian, vielleicht ist meine Antwort nun auch zu spat aber ich war schon lange nicht mehr hier drin. was mich stutzig macht ist das die Motorkontrolleuchte an war / ist. Da ich auch meinen Regler getauscht habe weiß ich folgendes. Wenn der Regler Getauscht wird ( also vom netz genommen wird... dann muss man die Maschine 3 mal starten damit die Kontrollleucht aus gehtund aus bleibt. Ich hatte mich damals gewundert und bei Triumph deshalb angerufen und dort wurde mir das so erklärt was dann ja auch stimmte....das leuchten der Motorkontrolleucht und dem erlöschen nach 3 maligem Starten in Verbindung mit der leeren Batterie last bei mir die Vermutung aufkommen das deine Lichtmaschine einen Wackler haben könnte . Kontrolliere doch mal die Verbindungen auf festen Sitz oder Korrosion. Wenn es das nicht ist denke ich mal das dein Regler hinüber ist….

Hallo Jens viele Dank für die Antwort. Mich macht es aber stutzig das es wohl wirklich oelig aus dem einen Schlauch tropft.... by the way wieviel oel schlägt denn das Tierchen so.... LG dumbo

Hallo Gemeinde ich fahre gerade rund um Europa und bin zur Zeit in Rumänien. Seit zwei Tagen fällt mir morgens auf das sich unter meiner Maschine ein kleiner Oelfleck befindet. Es scheint das es aus einem der beiden Schläuche unterhalb der Maschine kommt. Ich muss dazu sagen das ich vor 3 Tagen Oel aufgefüllt habe weil der 5 Gang mal wieder zu oft in Zwischenstellung gegangen ist. Ich konnte sie nicht auf den Hauptständer stellen und habe daher nach Gefühl Oel eingefüllt. Kann es sein das ich zu viel drinnen habe und nun durch diesen Schlauch sich das überschüssige Oel nach längerer Fahrt rausdrückt??? Vielen Dank schon mal im voraus für eure Antworten. Gruß Dumbo

Hallo Gemeinde, wie immer sehr gute Ideen dabei...sorry für das späte rAntwort aber ich bin voll in Urlaubstourvorbereitung @ manne, ich möchte keine Gleichrichter zusätzlich verbauen. Ich weiß auch nicht ob das gleichrichter sind aber beim Zumo Navi ist für den Festeinbau natürlich eine Sicherung in der Plus leitung aber auch ein fetter schwarzer Kasten in den beide Leitungen rein und rausgehen. Aus diesem Grund konnte ich es auch nicht vorne unter der Verkleidung anbringen, sondern musste unterm Tank zur Batterie. hallo Crazymopped : sowas habe ich gesucht wusste aber nicht wie es heißt. Ist bis jetzt die beste ausführung die ich gesehen habe...P.s. bezüglich dr Mobau fußrasten...die sind gestern gekommen und bei mir waren die rückholfedern dabei...Anbau erfolgt morgen...;-) Hy Joda, die Idee mit den Erdklemmen oder eben Erdungsböcke aus dem 220 V Zählerschrank ( dort werden die genutzt ) hatte ich auch als erstes. Das Problem ich möchte die festmachen weiß aber nicht wie. generell soll ein 16mm je für + und - nach hinten von der Batterie aus über die Metallstrebe unter der Sitzbank geführt werden. Nach diese Strebe ist genug Platz um dort alles zu verstauen. Wie gesagt die Dinger kann ich ja nicht einfach an den Rahmen schrauben und mir fehlt das Befestigungskonzept. deshalb sind die Dinger von Crazymopped schon ned schlecht. Wenn du hier nochmal ein Bild deines Umbaus reinstellen könntest fände ich das Klasse. Gruß Dumbo

Hallo Gemeinde, Hallo Tigerdomteure, ich plane ein lange tour ( nun schon in 2 Wochen ) . Dazu habe ich erfolgreich den Spannungswandlerumbau gemacht wie hier beschrieben ( bin sehr zufrieden damit) . Ich habe auch Heizgriffe sowie USB Ladestation eingebaut. Nun habe ich mir noch ein Zumo Navi gekauft und ich muss sagen…das ist verdammt eng an den Batteriepolklemmen. Nicht nur das die Polklemmen „Voll“ sind sondern da gibt es ja immer noch Gleichrichter und Sicherungen die da auch noch irgendwo verstaut werden müssen. Da das Zumo Navi und die USB Ladestation direkt angeschlossen sind, ziehen die im Stand auch immer etwas Strom und seit meinem Liegenbleiben im Regen in Südfrankreich bin ich da etwas nervös….Also dachte ich mir ich baue mir eine Zentrale Plus / Minus Bar und schliesse dort alles an. Diese Bar soll mit einem 10mm versorgt werden und in die Plusleitung kommt ein „Hauptschalter“ der im Bedarfsfall alles abschaltet außer dem Moped selbst natürlich. Ich weiß aber nicht wie ich das machen soll und wo ich das verstauen soll ( auch die ganzen Gleichrichter und Sicherungen ) . Habt Ihr da Erfahrungen oder gar Vorschläge? Gruß Dumbo

Uiiii, DIE fussrasten geh ich mir auch holen...zack ab und bestellen...sehen Klasse aus! Gruß Dumbo

Hallo Joda, Top erklärung und sehr einleuchtend. Wrde also am WE nochmal rabgehen und den Massepunkt wie beschrieben am Batterimassepunkt verschrauben. Das mit den unterschiedlichen Potentialen macht durchaus sinn und ich möchte kein Riso eingehen zumal es ja nun kein großer Akt mehr ist. Vielen Dank nochmal an alle, ich bin nun doch etwas ruhiger unterwegs. Gruß Dumbo

Hallo Bär-Tiger, vielen Dank für die Antwort, ich werde morgen nochmal nachschauen wo genau das ist. ich habe die Masse nun unten an einem freien Schraubpunkt verschraubt. Die Kabel vom Regler waren dafür lang genug, ich habe sie beide zusammen mit einem 6 mm² Ringterminal und einer Messingschraube dort verschraubt. Die Schraube selbst hatte ich noch musste sie aber kürzen. Ich habe allerdings das Gefühle das sie nicht wirklich fest angezogen ist und weil nach fest bekanntlich ab kommt habe ich nur Handwarm abgezogen. Tiger Lilly läuft nun wieder und gemessen habe ich im Stand bei eingeschaltetem Licht direkt an der Batterie 14,2 Volt. Das erscheint mir doch ausreichend. Ob der Massepunkt hält oder ob sich die Schraube durch Vibration löst werden die nächsten Kilometer zeigen, Ansonsten bin ich mit dem Umbau sehr zufrieden und ich denke ich kann nun beruhigter meinen Sommer Urlaub mit ihr planen. Vielen lieben Dank für deine schnelle Antwort und ich schaue wirklich nochmal nach wo die Masse der Batterie eigentlich hingeht. Gruß Dumbo

Hallo, ich bin gerade dabei den Umbau zu machen wie in obiger PDF beschrieben...ABER WO schraube ich den die beiden schwarzen Kabel welchen vom Regler kommen ans Gehäuse ???? Nehme ich dazu einen 6mm² Ringkabelschuh? Für schnelle Hilfe wäre ich dankbar... Gruß Dumbo

Hallo Gemeinde, schön das ich hier nochmal eine detailierte Beshreibung des Umbaus bekommen habe. danke dafür. Ich werde den umbau nun auch vornehmen den nich bin letztes jahr bei ströhmenden Regen mit defekter Lima in Motntepelier liegn geblieben. Tage zuvor hatte ich das Problem, daß meine Tiger Lilly nicht mehr angesprungen ist nach kurzer Fahrt. Ich habe dann wie von Crazymopped beschrieben die Lima gemessen und alles war OK...konnte also nur der Regler sein. Also schnell getauscht und ab auf die Reise. Nach 1500 km war dann ganz Feierabend und die Lima hinüber. Ich weiß bis heute nicht ob ich mich einfach vermessen habe und der Regler eigentlich noch in Ordnung war oder ob es einfach nur doppeltes Pech war. Da ich nun eine ca 1000 km neue Lima habe werde ich auf jeden Fall den Umbau machen denn dieses Jahr will ich 5 Wochen über Tschien, Slovakei, Ungarn, Rumanien ( Tranfaragan und Transalpina ) bis nach Constantana dann über Serbien, Kroatien, Slowenien und Italen zurück. Dafür kann ich ganz gewiss keinen kaputte Lima gebrauchen. Gruß Dumbo

Hallo Brüllt Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich habe die Lima an allen drei Wicklung gegen Masse im Leerlauf gemessen. Fazit zwei bringen 20 V gegen Masse eine nur noch 0.5 V gegen Masse. ..Also Lima doch defekt. Ist natürlich um so ärgerlicher als das ich vor 2 Wochen gerade einen neuen Regler eingebaut habe..Lima ist nun bestellt und kommt am Dienstag. Gruß Dumbo

Hallo ich bin mit meiner 955 i in südfrankreich liegengeblieben. Der saft war komplett alle. ich hatte vor drei wochen das gleiche Problem und habe daraufhin Batterie lichtmaschine und Regler prüfen lassen. Herauskam Batterie Batterie is voll ok....Lima liefert auf allen drei Wicklungen 60 v bei 4000 umdrehungen...Also konnte es nur der Regler sein. Dieser wurde dann ausgetauscht. Bin nun seit 3500 kilometern im Ausland unterwegs bin heute komplett im Regen gefahren und hatte navigationssystem eingesteckt. Maschine ging an der bezahl Station plötzlich aus und hatte keinen Saft mehr. Da die Lichtmaschine und die batterie sowie der regler in ordnung sind oder zumindestens vor 3 Wochen waren weiß ich noch nicht was es sein kann. Ich möchte vermeiden das bei mir hier in Frankreich einen neuen Regler oder eine neue Lichtmaschine eingebaut obwohl dies eventuell gar nicht das problem ist. Hat jemand von euch eine Idee was ist ein kann oder hatte einmal ein kleines Problem für schnelle Hilfe wäre ich dankbar da die maschine morgen früh in die Werkstatt geht. Vielen lieben Dank für eine schnelle Antwort verzweifelte Grüße dumbo

Hallo Karsten, willkommen im Club. Ja ich fand es hier auch nett und bin deswegen geblieben.. Gruß Dumbo ( Klaus )

Hy , super vielen dank für die Tipps. @ crazymopped....stimmt MP3 UND Handi is bleed. Idee mit dem Waschraum...gute Sache, da kann ich gut laden. Na dann kansn ja los gehen. Condown läuft.... Gruß Dumbo ( Klaus ) p.s. der Gedanke mit dem liegenbleiben in Südfrankreich hatte dennoch seinen Reiz......;-)

Hallo Gemeinde, ich bin nun seit einigen Monaten 955i Fahrer ( yupiiieee) und fahre demnächst über Luxenburg, Belgien an der Atlantiküste Frankreichs nach Spanien durch die Pyrinäen und über Adorra an die Cote d´azur. Klar ist auch das ich solche Dinge wie Handy, Navi, MP3 Player und Bluetooth Headset ....dabei haben werde. Diese Dinge müssen auch alle geladen werden. Dazu habe ich natürlich im Cockpit einen 12 V Anschluss, den ich natürlich auch nutze. Er wird wohl nicht genügen aber das Tiger Lillychen hat ja standartmässig links unter dem Sitz einen 12 V Anschluss seitens Triumph also möchte ich diesen auch nutzen. Leider finde ich nicht den passenden Stecker dazu. Kann mir jemand sagen wie dieses Ding heisst und evtl. wio ich es kaufen kann? Es handelt sich NICHT um einen Zigaretenanzünderanschluss, sonder dieser ist im Durchmesser viel kleiner. Hat jemand Erfahrung damit wie es ist wenn ich beide während der Fahrt betreibe ist dann die Lichtmaschiene überfordert? Wäre super wenn ihr mich an euren erfahrungen Teil haben lasst...nicht das ich in den Pyrinäen vom Bär angefallen werde ich euch aber keine Bilder davon senden kann weil mein Handy Akku leer ist oder ich ne Französin heiraten muss weil mein Tigerchen liegen geblieben ist. Gruß Dumbo

Hey, was soll ich sagen ...schon in der Grundschule wurde ich wegen meiner Segelohren aufgezogen...und irgendwie haben die Leute unabhängig voneinander mir diesen Namen gegeben. Also is er nu mir ;-)...böse wäre ich nur gewesen wenn es wegen des Rüssels wäre...lol Gruß Dumbo

Hallo Gemeinde, Vielen lieben Dank für die nette Aufnahme. natürlich kommt ein Pic ( gar keine Frage ) . Den Stammtisch werde ich sicherlich besuchen, ob es dieses mal klappt kann ich noch nicht sagen denn ich hatte geplant nach Dresden und / oder Leipzig zu fahren und mir die Städte an zu schauen an dem kommenden freien We.... Gruß Dumbo

Hallo Gemeinde, nachdem ich nun 23 jahre mit meiner alten VT500c durch halb Europa bin und ich auf Grund meines Alters ( 50 ) auch etwas bequemer werde, bagab ich mich auf die Suche nach einem geeigneten Hobel für weitere Reisen. Ich stieß auf Euer Forum und konnte dort so viel über Triumph und die Tieger Serie lesen das ich gleich Feuer und Flamme war. Zack seit gut 4 Wochen nun habe ich eine Tiger ( Lilly) 955 i mit 38ooo tkm Bj 2002. Also IHR SEID SCHULD!! ;-) Vielen lieben Dabnk dafür. Ich war mit Ihr also gleich mal für ein paar Tage in Tschechien...und was soll ich sagen...wir sind nun verheiratet.. Euer Forum ist so klasse das ich mich dann natürlich auch angemeldet habe um Euch dafür zu danken das ich nun eine neue Liebe gefunden habe. Ich hoffe auch weiterhin Interessantes und Spannendes hier lesen zu dürfen und evtl. kann ich ja auch mal was dazu beitragen damit dieses Forum weiter lebt. Viele Liebe Grüße Dumbo ( Klaus )