Lector

Servus, Du brauchst einen Stecker für „DIN-Steckdosen für Motorräder zum Anschluss von Anwendungen an europäische Motorräder“. Für die Unterschiede: Klick mich. Grüße

Hallo Remington, schau mal ob Du noch etwas anderes findest. Wie Holger schreibt, die Platte ist zu groß. Du musst dann die Platte bearbeiten oder den Seitenständeranschlag. Und meine Erfahrung noch dazu, alle paar tausend Km ist die Spannung des Oberteils dahin. Das klappert super laut in fast alles Umdehungsbereichen, also Abbauen, drauf treten, anbauen. Nimm lieber kein Loctide. Gruß Ingo

Für einige ist der gestörte alltägliche Trott richtig schlimm. Die Motorradfahrer verstopfen die Innenstädte. oder: Die Piloten streiken und ich kann nicht in den Urlaub fahren. Die Busfahrer streiken und ich komme nicht wie gewohnt zur Arbeit. Die Landwirte protestieren mit Ihren Bulldogs und versperren die Straßen. Für andere ist dies die Art Protest auszudrücken. Der wahrgenommen werden soll. Und Erlaubt ist es auch noch. Wenn wir jetzt nicht aufstehen, wer macht es dann? Man muss seine Volksvertreter manchmal aus dem Elfenbeinturm irgendwie herausholen. Ich finde es ist wie mit der Wahlbeteiligung in Deutschland. Gehst du nicht wählen, darfst du auch nicht meckern. Bist du gegen den Protest, darfst du auch nicht meckern wenn du Sonntag deine Freundin nicht mehr besuchen kannst. Aber richtig unerträglich wäre es, wenn wir alle gleich wären.

Servus, Schweinfurter Motorrad-Demo am 4.7.2020. https://www.br.de/nachrichten/bayern/schweinfurter-motorrad-demo-250-fahrer-angekuendigt-5-000-kamen,S3mcgpR Ich fand es eine tolle Sache. Wir waren schon 130 Fahrer auf dem Weg nach Schweinfurt. Die Schweinfurter Innenstadt war auch von der Polizei ordentlich abgesperrt. Sehr viele Leute am Straßenrand haben auch geklatscht. Die meisten gefilmt oder fotografiert. Ob es die Politik wirklich interessiert bleibt abzuwarten. Ein Statement war es in einigen Städten an diesem Samstag allemal. Durch Zufall bin ich mit einigen Triumph Cafe Racer zusammen durch die Innenstadt gefahren. Ganz Gentleman Like für Fußgänger angehalten und ab und zu gewunken. Sowas hat dann trotz extremen Lärm und Abgaswolken einen ordentlichen Eidruck hinterlassen. Wenigsten bei denen, die nicht gefühlte Stunden im Auto warten mussten, bis die Polizei alles wieder freigegeben hat. Gruß Lector

Guten Morgen, Triumph in Coburg hat, bei einer Neueröffnungsfeier, Triumph Deutschland überredet die Daytona vorzustellen. Nicht Lachen. In Coburg war Deutschlandpremiere. Die Maschine soll erst im Februar auf den Markt kommen. Limitiert ist sie auf zweimal 765 Stück. Einmal 765 für den Nordamerikanischen Markt und das andere mal für Europa und Asien. Als Preis sagte Triumph: Der steht noch nicht fest, wird aber so um die 19.000 € liegen. Und dann der oben erwähnte Satz: Es sind nicht mehr viele da. Die Daytona sieht schon Toll aus und die verbauten Materialien aus dem Rennsport. Insgesamt klingt das aber mehr nach Sammler als nach Fahrer. Gruß Lector

Danke für Deine Englischkenntnisse. Goggle Übersetzer sagt: Scheinwerfer-Relais-Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung. Dann mache ich mich mal auf die Suche.

Hallo, ich schon wieder. Alles wie gewohnt. Starte, fahre los, Motorkontrolllampe geht nicht aus. Fehlercode P1619. Kann jemand das entschlüsseln? Danke Lector

Hi, die Werkstatt meint, nach der Zusatzgarantie passiert in dieser Richtung bei Triumph nix mehr. Gruß Lector

Hi, um mal abzuschließen, die Werkstatt hat gerade Angerufen, die Wicklungen der Lichtmaschine haben sich aufgelöst. Schade nach 44.000 km, 4 Jahren und 3 Monaten. Gruß Lector

Also mal eine neue Batterie. Reifendrucksensoren habe ich nicht installiert. Gruß Lector

Hallo zusammen, hab Heute eine schöne 200 km Tour mit 2 Stopps gemacht. 10 km vor dem Ende kam auf dem Display „bat lo“. ich fahre immer mit den Nebelscheinwerfern. Seit 4 Jahren und 44.000 km. Ende Februar habe ich das Ladegerät an die Batterie angeschlossen und nach 10 min war sie wieder voll. Noch nie hat die Batterie Probleme gemacht. Vor der Garage angehalten. Nach einer Zigarettenlänge die Zündung eingeschaltet. Keine Meldung mehr zu sehen. Mein Messgerät zeigt 12,6 V an. Das Ladegerät lädt jetzt schon 30 min (Nach der langen Fahrt). Fehlercodes ausgelesen, alles i.O. P0000. Lichtmaschine defekt? Habt ihr Ideen? Grüße Lector

Hi, liegt Dein Hauptständer am Gummipuffer vom Auspuffrohr?

Sturzbügel unten: Original Triumph. Oben: Heed

Ja, es gibt da verschiedene Modelle. Wie es wirkt? Seit dem ich den oberen Sturzbügel angebaut habe, ist die Tiger nicht mehr umgefallen. ?

Guten Morgen, Eure Keyless Diskussion ist schlimmer als die Wirklichkeit. Den neuen Triumph Schlüssel kann man bei Bedarf ausschalten. Wäre also zu Hause kein „Kochtopf“ nötig. Grüße vom Triumph Deutschland Tiger Vorstellungs Teilnehmer.

So, nun die Auflösung. Heute 14:00 Uhr angerufen, Motorrad ist abholbereit. 60€ Lager, 50€ Simmerringe, 40€ Arbeitslohn; Die Lager, die der Mechaniker mir gezeigt hat, waren sehr verschmutzt und rostig. Hier mein öffentlicher Dank an Triumph Brescia. Grüsse an alle. Und immer ausreichend Grip am Vorderrad Lector

Hallo, ich musste Heute, hier am Gardasee wegen einem wackelnden Vorderrad in die Triumph Werkstatt nach Brescia. Diagnose: Radlager defekt. Lieferzeit: 2 Tage Meine erste große Durchsicht ist jetzt ca. 900 km her. Keine Schwierige Strecke dabei. 1. Frage: Hätte dies schon bei der Durchsicht auffallen müssen/können? 2. Hat jemand einen Preistipp? Was kommt auf mich zu? Mein Italienisch / Englisch war heute nicht so technisch und in der Werkstatt ziemlich viel los. Danke Euch Lector

Seit dem, ein Auto!! (tiefer, lautet, schneller aber Golfklasse) erst mich und dann den vorausfahrenden Biker in einer Kurve dort überholt hat, war ich kein WE mehr da. In der Woche auf denn weg zur Kathi einmal im Jahr, vielleicht. Aber dann ändert sich nix für mich. Für die Anwohner dort ist es auf jeden Fall ein Plus an Lebensqualität. Grüße Lector

Wenn der Gummi vom Hauptständer herunterfällt, dann (nur), weil er Berührungen mit dem Kardan hatte. Das heißt der Hauptständer war zu hoch weil der Anschlaggummi vom Auspuff nicht richtig sitzt. So, bei mir der Fall gewesen. Ich habe jetzt einen neuen Anschlaggummi am Auspuff. (VW Golf Motor - Gummi mit Gewindestange zum Festschrauben - ca. 4,-)

Moin, noch deutlicher als meine Vorredner. Meiner Erfahrung nach liegt dieser Gummi unter dem Tiger weil Du Probleme mit dem Gummi am Auspuff hast. Grüße

PS. Da das Thema Orthographie, Alu, Du hast eine sehr interessante Art von Deinen 3 1/2 Fehlern abzulenken.

Moin, ich denke nicht das hier die sportlichen Fahrer oder Gruppen das Lautstärke Problem sind. Die fahren Hoch, Runter und wieder weg. Aber die Fahrer, die 10 mal die Strecke fahren und jedes Mal schneller und mit einem "Man muss mich hören" Auspuff. Geräusche die sich nie ändern und gefühlt, nicht aufhören. Ich war letzten Sonntag am Ellerberg (Fränkische Schweiz) zum Kaffe und Kuchen. Interessant, die vielen Mopeds. Nervig der, mit der Supermoto, mit sehr lautem Auspuff, und wie beim Cross fahren streckt er in der Kurve den Fuß nach vorn und lässt seine Metallsohle schleifen. Ich habe ihn bestimmt 7 oder 8 mal gehört. Schauen braucht man da nicht mehr. Für Anwohner ist das normale schon Nervig, die Extremen sind dann das I-Tüpfelchen. In diesem Sinne, Miteinander und nicht nur Ich, Ich, Ich. Grüsse Lector

Guten Morgen, ich habe meine Doppelgarage mit 3 Schichten Epoxidharz aber fachmännischer Hilfe Beschichtet. Die 1. Schicht als Ausgleichsschicht, die 2. noch ein wenig zum Ausgleichen und die 3. mit Farbpigmenten. Da waren auch noch irgendwelche Zusätze in der 1. Schicht mit drin. Alles darf nur wenige Millimeter Dick sein. Du brauchst Nagelschuhe, du läufst beim Verteilen in dem Zeug rum. Die kleinen Löcher von den Nägeln schließen sich wieder. Du brauchst eine gute Belüftung. Sonst bist du nach 10 min Verzaubert. Der Boden muss sauber sein und jede Schicht sehr dünn. Wir haben es damals mit Bohrmaschine und Misch-Quirl in kleinen Mengen angerührt und das Zeug auf dem Boden verteilt. Mit einem breiten Gummiwischer gleichmäßig Verrieben und am nächsten Tag die nächste Schicht aufgebracht. Eigentlich 24h. Du arbeitest ja mit 2 Komponenten die chemisch reagieren. Ist zu viel auf einem Fleck reagiert das Zeug weiter und kocht, schlägt Blasen. Die Oberfläche wird dann richtig Hart. Mit mehreren Schichten Erreichst du eine Stärke die nicht bricht. Gegossene Plastik. Spiegelnde Oberfläche. Beachte: Kipp Wasser aus und du kannst nicht mehr laufen. Im Keller dürfte das aber nicht das Problem werden. Grüsse Lector

Tja, in Österreich ist es Bequem