Ulf-DUS

Tiger Explorer auf Mallorca...Bildrechte erteilt

Auch ich habe mit dem ACE bislang nur positive Erfahrungen gemacht. Schnelle und unkomplizierte Hilfe. Mit der Größe hat das meiner Meinung nach auch nichts zu tun, die haben genügend Partnerbetriebe.

Für eine Werkstattempfehlung ist Düsseldorf zwar etwas weit, bei mir hat Triumph Düsseldorf by Klisch erfolgreich repariert, Austausch der Schaltwelle, danach war Ruhe. Habe auch eine 2014er TEX, Reparatur erfolgte im Rahmen der Garantie, deshalb kann ich zu den Kosten leider nichts sagen.

Ich habe mir die Tage von Hepco & Becker das neue Topcase Xceed gegönnt, sieht nicht nur klasse aus, es bietet Stauraum und auch bei 170 km/h kann ich keinerlei aufschaukeln etc. feststellen. Ein-Schlüsselsystem ist mir egal, ist halt ein weiterer Schlüssel am Ring...

Ich habe die 32000 km Inspektion ein wenig vorgezogen, bot sich gerade an... Inspektion nach Herstellervorgaben, Ventilspiel prüfen und einstellen (an 2 der Zylinder war das Ventilspiel außerhalb der Toleranz), alle Flüssigkeiten gewechselt, auf meinen Wunsch auch das Kardanöl, neue Zündkerzen, Luftfilter, Ölfilter etc., neue Bremsbeläge hinten, Quietschen der (fast neuen) Bremsbeläge vorne beseitigt, Ersatzmoped für 2 Tage, alles zusammen inkl. MWSt. 850,-€. Super Preis, habe die Gelegenheit auf Mallorca genutzt, habe hier in den letzten Wochen gut 2500 km auf bestem Asphalt gedreht! Das Ganze bei Mallorquin-Bikes in Felanitx auf der Insel, neben Vermietung (vorwiegend weiß/blau), bietet man auch eine qualifizierte Werkstatt. Da ich schon häufiger hier gemietet und immer sehr zufrieden war, habe ich diesmal mit dem eigen Tiger im Gepäck die Werkstatt probiert. Einfach super, habe fast die ganze Zeit zuschauen können, der Mechaniker (Samuel - hat beim weiß-blauen Propeller gelernt), hat echt Ahnung und hat alles anschaulich erklärt und gezeigt, habe meinen Tiger mal aus einer ganz anderen Perspektive als dem Sattel kennen gelernt. Äußerst akribische Arbeit, der Junge ist echt super, ich bin begeistert! Top-Straßen auf der Insel, bester Asphalt, super Kurven und Ausblicke, und ein TOP-Service!

Habe den Road 5 Trail seit gut 3 Monaten drauf, in den letzten Wochen 2500 km damit auf Mallorca gedreht, der Reifen ist auf Asphalt der absolute Hammer, ein Gefühl, als habe man ein anderes Motorrad im Vergleich zum Metzeler...

Willkommen und Gruß aus der Nachbarschaft - auch vom Airport?

War heute zur Jahresinspektion in der Triumph-World Düsseldorf by Klisch, komplett inkl. Wechsel von Brems- und Kupplungsflüssigkeit 250,-€. Absolut im grünen Bereich.

Fahre die Kombination auch, vorne den Next, hinten EXP. Kein Problem.

Problem ist seit geraumer Zeit bekannt, meine Tex 2014 hatte das auch, hier wird von Triumph die Schaltwelle getauscht, danach ist Ruhe...

Ich habe Ende vergangen Jahres vom C3 auf den Neotec gewechselt und habe dies bis heute nicht bereut. Hatte vorher 2 x den C3, beide waren nicht komplett "dicht" zu bekommen, bei Regen lief immer Wasser auch innen am Visier entlang. Das Visier - und insbesondere das Pinlock-Visier - fand ich recht kratzempfindlich. Nachdem trotz Service bei Schuberth der Helm immer noch nicht dicht war und dann noch das Schuberth SRC-System kurz nach Garantieablauf zum 2. Mal defekt war, hatte ich von Schuberth endgültig die Nase voll. Nun zum Neotec: Für mich perfekte Passform, super Belüftung, ein Top-Helm. Lediglich die Visierarretierung sitzt recht stramm, muss mit Nachdruck in die erste Stufe geöffnet werden, Geräuschkulisse mit dem C3 vergleichbar. Das Gesichtsfeld ist größer als beim Schuberth. Habe mir das Sena 10U Bluetooth-Headset speziell für den Neotec gegönnt, perfekt im Helm zu integrieren. Beides würde ich jederzeit wieder kaufen. Auf Grund des schlechten Service ist Schuberth für mich erstmal erledigt...

Auch bei mir die 16.000er bei Triumph-World Düsseldorf by Klisch, 305,-€ komplett, da kann man nicht meckern. Und der schon bekannte exzellente Service, da weiß ich immer wieder, was ich bei den weißblauen vermisst habe! Weiter so, absolute Empfehlung!

Hallo Pandinus, herzlich willkommen auch aus der Nachbarschaft! Viel Spaß mit dem Großtiger!

Hallo JoGi, herzlich willkommen auch von mir von der anderen Rheinseite!

Bei mir ist's auch der Schubert C3 mit Intercom und eine Goretex-Kombi von Rukka...

Herzlich willkommen auch von mir aus der Landeshauptstadt!

Bei mir wurden im Februar insgesamt 17 Teile - bis hin an die Schaltwelle (diese nicht!) ausgetauscht. Triumph wollte nur 2 Federn tauschen, mein Händler hat alle Teile bis an die Welle heran getauscht. Seit gut 1500 km ist Ruhe, der Fehler nicht mehr aufgetreten. Ich hoffe, es bleibt so! So macht das Moped richtig Spaß!

Viel entscheidender für mich ist die Art und Weise wie Triumph und mein Händler damit umgehen. Und da bin ich begeistert! Habe für Anfang Januar dann einen Termin bei meinem in Düsseldorf ausgemacht. Habe auch angesprochen, dass bereits nach einem halben Jahr mein TPMS-Sensor hinten "Low batt" meldet! Zwei neue Sensoren für die Reifendruckkontrolle werden bestellt und als Garantieleistung selbstverständlich getauscht. Freundlich und professionell! Das ist genau das, was ich in den letzten Jahren bei der weiss-blauen deutschen Marke vermisst habe und was mich zum Wechsel bewegt hat. Und mit dem Rückruf kann ich leben, heutzutage gibt es nichts fehlerfreies mehr. In diesem Sinne Euch allen schöne und besinnliche Weihnachten & viele Grüße aus Düsseldorf!

Hallo Krassor! An Kosten dürftenichts mehr dazu kommen, Zoll und deutsche Steuern fallen nicht an, innerhalb der EU ist der Warenverkehr frei...

Habe das gleiche Problem bei meiner auch, 07/14, 3400 km. Tritt immer wieder mal auf, egal ob kalt oder warm, bewusst kann ich den Fehler nicht reproduzieren, ist aber teilweise sehr unangenehm auf einmal antriebslos zu sein.

Mittlerweile wurden die bei Auslieferung leider nicht nicht lieferbaren Nebelscheinwerfer und Motorschutzbügel montiert. Ich bat den freundlichen um Austausch der Navi-Halterung (bisher Zumo 660 - neu: Zumo 590), war kein Problem. Auf die Frage bei Abholung was man für die komplette Neuverkabelung und Anschluß an die Bordelektrik bekäme: "Nichts, mussten ja eh wegen der Nebelscheinwerfer an die Elektrik!" Das nenne ich mal Service!!! Vielen Dank an die Triumph World by Klisch in Düsseldorf!

800 km Inspektion beim in Düsseldorf: 188,--€. Vollkommen o.k.

Hallo merkosh, die Geräusche mach sie sowohl im Stand als auch während der Fahrt (schlecht wahrnehmbar), im Leerlauf sowohl mit als auch ohne gezogene Kupplung, das Ganze aber nur, wenn sie ordentlich warm ist.

Guten Morgen in die Runde! Nachdem ich am Montag meine Explorer in Empfang nehmen durfte, habe ich gestern dann mal die erste größere Runde gemacht. Anschließend konnte ich feststellen, dass der Motor ein ordentliches metallisches "Klackern" von sich gibt, gestern Abend dann den Motor noch mal angelassen, da war es wieder verschwunden. Ist mein Tiger evtl. auch von der "Kopf-Geschichte" betroffen? Die Maschine hat gerade mal 300 km auf dem Tacho und ist MJ 2015... Werde sie Montag mal beim Händler vorstellen.

So, heute ist der Tiger eingezogen! Habe gerade meine Explorer bei Klisch in Düsseldorf in Empfang genommen! Einfach geil!