Gunny

Naja, wie Diablokg schon sagt: Die 1200 GS musst du mit der Explorer vergleichen. Aber wenn die Tiger Ex ausserhalb deines Preislimist liegt, dann ist es die 1200 GS auf jeden Fall ebenso. Oder du fängst an Birnen mit Äpfeln zu vergleichen. Es sei denn, du vergleichst die Tiger 800 mit ner alten Gummikuh, welche sich im Preisniveau der 800er bewegt. Aber dann gewinnt der Tiger sicherlich.

Da musste ich bisher noch nicht viel drann tun. Da meine Katze noch quasi Welpenschutz hat (560km auf Tacho), genügt bisher nen Lappen, wenn ich abends in der Garage, bei nem Bier und ner Fluppe, meiner Katze das Fell säubere. Hoffenlich bleibt das so

Da ich eine schwarze Tiger 800 XC habe, bei der der Rahmen auch in schwarz ist, stört es mich ein wenig, dass die Soziusgriffe grau sind (siehe Bild). Daher möchte ich diese in schwarz haben. An der neuen T800XC SE (2014) sind die Griffe in schwarz. Aber diese zu beschaffen wäre etwas teuer, und meine Gelddruckmaschiene ist gerade defekt. Nun tun sich bei mir deswegen folgende Fragen auf: 1. Wie nennt sich diese schwarze Farbe ? Phantom black, oder wie? 2. Was wäre daher sinnvoller: Eloxieren oder Pulverbeschichten ? 3. Wer kennt gute Adressen dafür ?

Nr 6

Nr 5

Nr 4 der Bügel bietet auch eine optimale Möglichkeit, seine Action-CAM zu befestigen.

Nr 3

Nr 2

So ..., hat etwas gedauert, aber heute war das Wetter ja echt geil. Konnte nicht wiederstehen, un dmusste erst einaml eine Runde fahren. Danach habe ich mal ein paar Fotos von meiner Raubkatze gemacht, um euch endlich den montierten "Holan Pro" Sturtzbügel zu zeigen. Ich finde das Ding optimal, ist zum Teil mit dem Rahmen verschraubt und schmiegt sich echt gut um die Maschiene. Wie aus einem anderen Fred von mir sehen kann, hatte ich erst kleine Probleme mit der Montage, doch das Problem erledigte sich (dank dem Forum) recht schnell. Auf den Bildern kann man zudem auch recht gut meinen "kleinen" Kofferraum (Topcase "Gobi" von Hepco & Becker) sehen. Da passt auch wenigstens ein Helm rein. Bilder: Nr 1 / 6

Naja, ich denke mit Bügel ist der Schutz der Finger etwas besser, als ohne Bügel. Falls also nach einem Unfall, trotz des Bügels, die Finger verletzt wären, dann mag ich mir nicht ausmalen, wie die Fingern aussehen würden, wenn KEIN Bügel im Handprotektor gewesen wäre. Bin ein IT-ler, daher mal diese Metapher: Jeder Virenscanner ist besser, als kein Virenscanner. Für die ROAD finde ich Handprotektoren optisch nicht so passend (geschmackssache), während Handproktektoren auf einer "Enduro", mit leichten Off-Road-Aktivitäten sicherlich von Vorteil sein können.

Hallo Tiger2013 hat Recht. Die beiden Teile gehören zusammen. Habe es Anfang Dezember selber noch auf meiner 800XC verbaut, um das TopCase "Gobi" von Hepco & Becker darauf befestigen/nutzen zu können. Gruss, Uwe

ja genau, weiter so Kopf in Sand stecken und die Versicherung wirds schon regeln. was interessieren mich die kriminellen Gene von irgendwelchen Mitmenschen. schließlich müssen die ja auch von etwas leben, wenn man sonst nix gelernt hat wozu denn noch ein Bremsscheibenschloss oder einen anderen Diebstahlschutz einrrichtrern. Lenkradschloss rein, und die Versicherung wird schon berappen. Ist mir doch egal, dass die Versicherungbetreige steigen, wenn alle so denken würden. was ist das für ein kleinkarriertes Denken. ist ja auch schwer mal über den Tellerrand hinaus zu schauen. echtes Mittelalter für die ernsthaften Antworten

@Barrebräu Klar ist Ärger mit der Versicherung nicht toll. Und wenn man nicht schnell handelt, dann geht die Maschiene in Einzelteilen über dubiose Händler im Internet wieder an den Mann. Und wer ist schon so blöd und geht alleine zu den Jungs, welche die Karre gestohlen haben, um sie wieder zu holen ? Dafür gibst doch die freundlichen Kollegen. Aber darf man deshalb sowas durchgehen lassen ? Nein.

so einen Mini-GPS-Sender (schick braucht der nicht zu sein), irgendwo in der Maschiene versteckt, wäre sicherlich eine gute Chance die geklaute Karre zu orten. wenn man so einen unter der Sitzbank verbauen würde, dann wäre eine Schaltung von Vorteil, welche den Akku des Sender im Betrieb vorlaufend lädt, und sobald man die Karre abstellt müsste der Sender aktiviert werden. So wäre er dann bis zur entgültigen Entladung des GPS-Sender-Akkus (ca. 48h) per GPS zu orten. Tja, Ideen gibt es viele, nur die Gegenseite ist ja auch nicht doof

@EinfachGut, das ist einfach Makaber. Was wohl mit dem Fuss passiert wenn der Dieb mit der Karre losfährt ! Mein Frage war schon ernst gemeint. Aber, ich habe nun ein Bremsscheibenschloss und zudem eine Kette um das Hinterrad mit dem Rahmen zu verbinden. Wenn möglich kette ich die Karre an die Karre von meiner Frau; oder war's umgekehrt oder nen Zaun, etc. Hauptsache, es wird den gewissen Kollegen nicht zu leicht gemacht.

Also, ich finde die Tiger 800 liegt mit ihrem Preis genau richtig; direkt unterhalb der BMW F 800 GS. In den Ranglisten von diverseren Vergleichen kursiert sie auch direkt hinter dieser. Zudem snd die Preise schon nahe dem, wofür man sie nächste Saison NEU kaufen kann. Die 800er ist ein echt geiles Raubkätzchen; schön agiel und wendig, klasse Motor und ne satte Leistung über den gesamten Drehzahlbereich. Klar wären 137 PS mehr als 95 PS, aber dafür wiegt die Tiger Ex auch schon runde 267 Kg. Und wenn man dan noch bedenkt, dass man rund 4.000 Euronen dafür mehr ausgeben muss, um die 1200er zu fahren ... dafür gibts ja schon ne halbe 800er ! Hat denn die Ex tatsächlich 50% mehr, als die 800er ? Das bezweifel ich. Da will ich lieber etwas mehr in Verbesserungen in der 800er investieren. - Sturzbügel - Fahrwerk - Bremsen - Blinker - Windschild - etc. man kann schon noch etwas daran verbessern, aber allein in der Basisversion finde ich sie schon echt gut gelungen.

Schade... als halbe Nordlichter wäre es doch schön gewesen. Leider, wie mein Vorredner schon sagte, ist es mitten in der Woche nicht so optimal. Ansonsten hätte ich die Liste gern um 1. Uwe 2. Ute 3. Dörte + 4. nochmal ein Uwe + 5. nochmal eine Ute erweitert. Dann sicher beim Nächstenmal.

Hallo und Willkommen deine Frau wird sich freuen, wenn sie die 800er ihr Eigen nenn kann. Bitte lasse dich nicht dazu hinreissen, Diese auch mal zu fahren; könnte sonst sein, dass du dann zwischen 2 Stühlen sitzen wirst. Meine Frau fährt ne BMW F 800 GS und ich die 800XC. Ich werde nen tun sie meine Raubkatze mal fahren zu lassen , nacher muss ich die Gummikuh weiterfahren, ne danke.

Jo jo, allein ein gutes neues Jahr 2014. Und (k)einen guten Rutsch ins neue Jahr; bzw. wenn man schon (aus)rutschen sollte dann wenigsten GUT!

Hallo Sven auch wir fuhren bisher V-Strom. Meine Frau fuhr die 650er und ich hatte die 1000er. Waren/sind echt feine Dinger. Nur die neue 1000er V-Strom (2014) gefällt mir so recht garnicht. Aus meiner Sicht hat sie die Leistung einer 800er und den Preis einer 1200er. Und ist man einmal auf so geilen Reiseenduros gefahren, dann bleibt man wohl gerne dabei. Seit Anfang Dezember hat sie nun eine BMW F 800 GS, und ich bin der glücklicher Treiber eines 800er XC Tigers. Bin glücklich, dass ich mich für den Tiger entschieden habe! Daher denke ich, man braucht dir damit keinen Spaß zu wünschen, der kommt bei dem Gefährt(en) von selbst. Gruß Uwe

Was kann diese Jahreszeit doch auch schön sein ...

Hallo Guys, und natürlich auch Mädels Ich möchte meine kleine Raubkatze vor Lanfingern schützen, bzw. denen den Zugriff erschweren. Wie sichert ihr euer Moped ? Nur Lenkradschloss rein und Schlüssel abziehen ? Mit Bremsscheibenschloss oder Bügelschloss ? Oder mit ner fetten Kette ? Oder sogar eine Kombination von allem ? Bei einer Alarmanlage höre ich immer nur: Da reagiert doch heute keiner mehr, wenn's mal irgendwo laut macht ! Und, welche Schutzmaßnahme reicht für die Versicherung ? Sicherlich ist es auch noch ein Unterschied, ob ich die Maschiene über Nacht draussen zugänglich stehen habe, oder sie nur vor dem Lokal auf dem Parkplatz steht. Und vielleicht noch: Welche Dinger sind nicht zu empfehlen ? Bitte schreibt was ihr nutzt, oder auch nicht mehr nutzt.

DANKE Taucher, auf sonen Spruch habe ich gewartet. Tauch bitte nächstesmal tiefer

eins noch

und noch eines