Grinsekatze

HIHIHIHI, ich bin doch ne Frau, ich les das WIRKLICH und versuch nicht, durch Trial and Error rauszufinden, wofür der Knopp da rechts unten ist (Sorry, aber die Steilvorlage war zu verlockend... ) Den 1000er Service werde ich sofort bei Abholung ausmachen, da ich dann auch relativ bald nach Fronkreisch fahre. Da muss der erste Ölwechsel schon durch sein...

Danke für die vielen guten Tips! Die Bedienungsanleitung lasse ich mir mitgeben, wenn ich die Papiere hole, da hab ich dann zwei Tage Zeit, mir alles zu Gemüte zu führen. Das mit dem Einstellen von Schalt- und Bremshebel ist gut, da hätt ich ned dran gedacht. Bin schon sooooo gespannt

Nun ist es bald so weit, dass ich meine XC vom Händler holen kann. Gibt's da was, worauf man achten muss? Sorry für die möglicherweise dumme Frage, aber ich hab noch nie ein neues Motorrad bestellt und dann übernommen, und auch bei Autos immer nur Gebrauchtfahrzeuge, ich hab also echt keine Ahnung, ob es da was gibt, was man wissen oder schauen muss. Wie ist es dann mit Einfahren? Hat die XC softwareseitig eine Einfahrdrosselung (Drehzahlabregelung)? Moderne Motoren muss man ja nicht mehr so einfahren, wie das früher war, aber die Kolbenringe sollten sich doch schön einlaufen können, wie ist das am besten zu machen? Auch hier null Idee, und das Internet gibt von "die ersten 5000 km Fahren wie auf Eiern" bis "nach den ersten 100 km Vollgas" alles her

Joh, der Kollege schient nicht gerade Liliputaner zu sein...

Was kost denn an dem Knochen fast 90 GBP??? Ich find die "Griffe zum Wegschmeißen" auch nicht so schnuckelig, aber sie sind sehr praktisch als Zurrpunkte für alles mögliche Gedöns, was man mit Expandern oder Netzen hinten möglichst flach festzurren möchte.

Danke Jaaa, bei meiner Transe ist das blöde weiße Zahnrad im Tachoantrieb dauernd hin, ansonsten fährt und fährt und fährt die Karre einfach

Hihihi, nee, die neue V-Strom 1000 wäre mir im Leben nie ins Haus gekommen, weil mir die genauso wenig gefällt wie die Kateem... Urks.

Also: Pirelli Scorpion Trail sind drauf

Ich hab nen Tiger, ich hab nen Tiger, ich hab nen Tiger, ich hab nen Tiger......................................... Ich weiß, ich bin kindisch, aber ich freu mir gerade einen Haxen aus...

Ach so, tschulligung, hab ich drübergelesen, bin so XC-fixiert

Matt khaki green, steht zumindest auf dem Bestellformular

Ich hab das auch schon verschiedentlich gehört von ganz markigen Kerlen, die mir auch nahegelegt haben, mein Möppi im Sitzen vom Hauptständer abzubocken. Ich käm im Traum nie auf die Schnapsidee Die Bremse ziehe ich im Übrigen dabei auch nicht (zumindest nicht auf ebenem Untergrund), weil ich den Eindruck habe, sie setzt sich dann zu heftig in die Federn vorn, wenn sie mit gezogener Bremse auf dem Vorderrad aufkommt. Ich weiß gerade noch nicht, ob ich derzeit einen Hauptständer verbauen möchte, es bockt sich ja dem Vernehmen nach eh nicht gerade einfach auf aufgrund ungünstiger Hebelverhältnisse.

Dangge

Öhm, wann ist denn das? Steht nicht im Kalender, oder hab ich Tomaten auf den Augen?

Danke Eugen, im Mai dann!

Neeeee, um Himmels willen!!! Da hab ich mein Tigger gerade mal 2 Monate, da werde ich dort sicher nicht mit ihm rumeiern. Hab mir ne 800er bestellt. Was übrigens Streckensperrungen und so betrifft: ich kenne das aus der Geländewagenszene aus leidvoller Erfahrung. Ich habe meinen Defender stets als Reisefahrzeug mit besonderen Fähigkeiten betrachtet, so für Rumänien, Island und andere Destinationen, wo Geländegängigket ein Muss ist. Rücksichtsvolles Verhalten hat stets zu tollen Touren, vielen interessanten und durchwegs freundlichen Begegnungen mit der einheimischen Bevölkerung geführt. Leider zeichnen sich auch in dieser Szene immer wieder ein paar spezielle "Künstler" so aus, dass die gesamte Szene in Verruf gerät und dann alle für die Blödheit einiger Weniger büßen müssen. Paradebeispiel hierfür ist eine Region in Norditalien, wo vor Jahren eine stockbesoffene Jeeptruppe eine Fronleichnamsprozession bei der Zufahrt in das Gebiet förmlich sprengte was zu erheblichem und vollkommen gerechtfertigtem Unmut der Bevölkerung führte. Des weiteren hat sich eine andere Truppe so deppert eingebaut, dass sie mit Hubschraubern geborgen werden mußten, zahlen wollte von den Trotteln hinterher den Einsatz keiner. All diese Fehltritte mündeten in einer Sperrung des in Offroadkreisen bis dahin beliebten Gebietes, welche bis heute anhält und von der Polizia Forestale auch durchgesetzt wird. Zerplatzen könnt ich ob sowas, aber was will man machen.

Oh ja, das kann schon was ausmachen. Ich kenne es aus dem Geländewagensektor von MT-Reifen, die von Marke zu Marke bei nominell gleicher Dimension kräftig voneinander abweichenden Rollumfang haben...

Ja sehr fein, 1000 Dank! Ja, ich denke mal, das ist der. Wenn das passt, dann lohnt es sich doch, den umzubauen. Wobei es ja auch kein Hexenwerk ist, Bank runter, Klett festmachen, Bank wieder drauf

Ich muss ja ehrlich sagen, nach dem Lesen der ersten Satzhälfte begann der Hut, hochzugehen (was zweifelsohne beabsichtigt war ), senkte sich dann aber wieder Danke für die vielen positiven Rückmeldungen und die Links. Das Buch von Bernt Spiegel hab ich sogar schon daheim, hatte mir das gleich nach dem Erwerb des Lappens zugelegt, aber wie so oft braucht es erstmal eine gewisse Routine, um die in solchen Büchern beschriebenen Sachverhalte zu verstehen. Ohne ein paar km Fahrpraxis bleibt das Theorie. Entsprechend hatte ich das Buch wieder aus der Hand gelegt. Dann kommt es halt jetzt wieder zu Ehren Hechlingen steht im Sommer auf dem Programm, wovon ich mir viel Erkenntnis zu Themen rund um's Langsamfahren, Gleichgewicht usw. erhoffe. Und vielleicht geht sich - wenn ich mich an mein Tigerchen gewöhnt habe - auch noch ein Fahrsicherheitstraining heuer aus.

Danke - danke - danke (Zeigt mir Deine Schilderung doch, dass ich gestern nicht alles falsch gemacht habe, sondern eigentlich meist richtig, nur eben unrund und ungeübt...) *notier* - Tiger abholen - Tiger einfahren/kennenlernen - Sonntags früh um 6 Kehrenfahren üben...

Schraubensicherung ist gewöhnlich unter dem Markennamen "loctite" erhältlich, da weiß dann eigentlich auch jeder sofort, was gemeint ist Auch, wenn es dann ab und zu ein Produkt einer anderen Firma ist, das ist halt wie "Tempo", "Jeep" oder "Pampers"...