freakmoped

hab dem andi seine motech kofferträger mit verkürzter rechter seite gekauft kommt nun mit alu standard h&b auf nur mehr 105cm im vergleich zu vorher 114cm (!) = 9cm auf der rechten seite happy dh selbe breite wie graucho schrieb mit kleinem koffer wird wohl noch ein reservetopcase für alleine unterwegs werden damit die seitenkoffer aufgehen ohne topcase losklicken kisten werden jetzt noch schwarz angepinselt dann solltens optisch auch besser verschwinden

veständlich, wer braucht schon einen tuttelbär vor sich schotterstrassen ja, kein problem fahr ich gern gesamt warens dann gesamt 10.500km lt aufzeichnungen spannend: vorne stärkere abnutzung als hinten hab im märz nun einen neuen satz montiert war erweckend zu sehen wieviel profil da eigentlich drauf ist/draufgehört wenn neu

@boldi thx, topic gibts leider nicht mehr @technikfan, bin leider laternenparker daher auch auf meinem runner eine alte sitzbank mit loch statt der schönen ledernen... immer noch unschlüssig. ev fahr ich doch mal bei den sattlern hier auf eine plaudere vorbei

junior links leckt leider minimal kein vergleich zu den trax wassertanks oder auch original aber dennoch denke es werden die h&p alu standard massig platz und absolut dicht. bin grad auf kleiner tour damit.werds aber schwarz anpinseln damits optisch verschwinden. kiss prinzip rulez: box. deckel. dicht &aus wie omas tupperware ad no comment zu den trax adv das hat der hersteller mittlerweile peinlich berührt selbst entdeckt ein hoppala der erstserie...

thx so far wowh die corbin ist aber "mächtig" in aussehen und preis ^^ bagster bezieht nur neu, polstert aber nicht neu auf oder doch?

nachdem ich keine antworten auf 3 anfragen lokaler geschäfte kam wird nun online bestelllt wie sind die erfahrungen mit bagster sitzbänken von bs motoparts? http://www.bs-motoparts.com/sitzbaenke/motorrad-komfort-sitzbank-bagster-i4001-40211-0.htm thx!

baut aber auch extrem breit dh über 110cm oder? das hier ist genial :totlach: :totlach:

eiei die tankanzeige ich hatte ganz vergessen dass die meinige letztes jahr immer wieder lustige dinge tat bin dann diesen sonntag prompt am land liegengeblieben ohne benzin obwohl anzeige noch deutlich im roten war. warnlampe hat keine geleuchtet (hatte tages km nicht gedrückt) werde mal fehler auslesen sensor tausch oder reparatur verkabelung empfohlen?

&so ist es. 40l junior gebraucht um kleines geld geholt, kostet neu auch nur 375,- https://www.hepco-shop.de/produkte/gepaeck/seitenkoffer-i-topcases/junior kommen den originalen nahe und verschwinden optisch gut am moped rechts bräuchts aber noch den kleineren 30er 40l: Masse BxHxT: 49 x 29 x 30 30l: Masse BxHxT: 49 x 29 x 22

ja, geb dir recht... geh bitte a) fahr ich schmerzbefreit auch piaggio cosa (nein is keine vespa in echt) beim fahrn schau ich nach vorn, da ists wurscht ob das flott aussieht oder nicht --> hat schon was wenn man mit der perle eine kleine tour macht und die 2 helme dann nicht herumschleppen muss, sondern beide locker ins topcase passen feiner eigenbau auf ebay! nachteil an dem ebay teil ist der zustand ohne koffer, das lasst dir kein kappler durchgehen nichtmal hier in ö wo es relativ wurscht ist ob die dinge eingetragen sind, wenn du dich benehmen kannst sowieso. der schreibser ist echt der KNALLER @spinner absolut! geht um stauraum und trocken was für träger braucht man für die boxen? es geht eigentlich nur um ein mehr stauraum und TROCKEN, dass dsa so schwer ist wusste ich nicht hatte aber absolut den falschen ersten griff. ich hab gern gut riechende klamotten wenn ich auf tour bin und am abend auf einen drink gehe und bei tour zu zweit, kann zusätzlicher stauraum sowieso nicht schaden werd mir glaub ich heute spaßhalber noch günstige h&p junior holen, gerade günstig gebraucht entdeckt dürften durch form und farbe schwarz optisch besser verschwinden am moped

gestern extra nochmal manual geschaut da ich auch hauptständer im kopf hatte foisch! "gerade und aufrecht steht" ist nicht gleich hauptständer sondern heisst auf beiden schlapfen ohne ständer hier ba auszug und jetzt hab ich auch das hier dalesen wer lesen kann ist klar im vorteil

DER elchtest: koffer montiert, moped am seitenständer und banaler regen

hahaha is ja unpRackbar :totlach: es gibt news hier im ultimativen großen tiger 955 koffertest (wienerisch "koffer" = depp, trottl, idiot ) alu standard https://www.hepco-shop.de/produkte/gepaeck/aluminiumkoffer/alu-standard 40l: B x H x T: 48,5 x 35 x 29 cm 2x 40l, auch in 35l und 45l erhältlich, breite 113 cm (muss ich nochmal messen) sollte rechts nur der 35l sein, hab aber noch keinen erwischt gobi kisten gibts nur in einer größe: 37l, gesamt: 113cm https://www.hepco-shop.de/produkte/gepaeck/seitenkoffer-i-topcases/gobi 47 x 25 x 36 cm (LxWxH) durch doppelwand (=ist ein 3l wassertank) wird der innenraum recht klein nach oben klappbar ist fein, da mein givi topcase (52l rocken!) ja nicht dazupasst, dh zu breit ist aber die mickrigen kinderkisten der sets gehen gar nicht. das ist verschenkter platz (alu und gobi sind ziemlich gleich breit, irgenwdelche maßangaben stimmen da nicht, glaub gobi is mit 25cm zu klein) größenvergleich: die spiegel sind mit verlängerung UND exzenter nur 100cm breit... mit system #6 nähert sich die suche langsam dem ende 1) triumph originol: wassertank 2) trax evo satz 1: wassertank 3) trax evo satz 2 auf austausch: wassertank 4) trax adv: no comment 5) h&b alu standard: tiptop! megabreit & schrankalarm 6) h&b gobi: tiptop optisch besser aber gleichbreit. stell dann noch fotos zusammen wie das tigerchen mit allen kisten ausschaut

:totlach: :totlach:ich bru..z mich an :totlach: was für ein freudscher versprecher ähm verschreibsler die trax evo sind nett zum wasser sammeln, das geht sogar ohne deckel aufmachen aber als seitenkoffer nicht zu empfehlen eben darum. und zu den adv sag ich nix. ich hätt aber an satz zu verkaufen

was soll er auch schon groß anderes sagen... wennd ihm lästig sein möchtest, frag doch warum es diese teilenummer gar nicht mehr gibt obwohl das triumph logo drauf ist (also ich hab die partnummer online nicht gefunden) bei mir kommens nicht aus: ich hab das moppal beim händler gekauft, das war von ihnen seit jeher serviciert und ursprüngilch auch verkauft worden an den vorbesitzer

muss eh ölwechseln und werd genau messen

jetz wirds irgendwie kompliziert.... -er als es scheint ist.

mit oder ohne ölfilter? hab nun den langen gekauft händler war immer noch "das hab ich noch nie gehört. 1050er ja aber 955er.." hier im detail: dh der unterschied kurz/lang = 16mm = 0,8l bei min-max = 10mm = 0,5l der große unterschied unterstreicht leos ansage: "Letztes mal hab ich 0,75 l nachgefüllt bis mitte, und nach 1000 km war am Ölstab wieder nichts mehr sichtbar" ditto McBc feststellung: "Tach und nein, Ölstand sollte sich im unteren Feld einpegeln, bzw immer nur noch als Tropfen am Boden zu sehen sein." --> denn das ist maximum LANG = stabende KURZ "maximal Mitte bis Minimumbefüllung sind ausreichendend." --> minimum KURZ = 6mm zuviel = 0,3l auf basis LANG das scheint aber nicht zu stören (bei anderen aussagen fehlt angabe kurzer oder langer stab) es wurde also um 0,8l reduziert, nicht nur 0,5l das passt auch mit den 4l und 3,2l zusammen die hier genannt wurden

eigentlich hat hepco&becker eine gute und große auswahl, neu und gebraucht es gibt günstige sw-motech adpater detaillierte infos bei welchen h&b kisten die passen fehlen leider die standard alu-kisten sollten passen und lt foren auch die gobi, die gibts häufig günstig aus zweiter hand es findet sich ein tiger foto im web das ist wohl der h&b träger oder selbstgebaut

soooooooodA! ich sag jetzt genau nichts mehr. denn da glaubt mir sowieso keiner ============================================================================ er steigt um! so wies ausschaut auf hepco und becker hat mir wer eine 35l alubox? hab 2x 45l brandnew, würde tauschen

jänner: trax evo final retourniert. kl koffer alt, gr koffer austausch brandneu gr erstaunen bei motech dass die beulen in den ecken am boden des gr koffers bei den nieten produktionsbedingt und nicht durch den kunden verursacht wurden. wurde ja nur ausgepackt in allen ecken beulen vom nieten (nicht alle derart heftig aber doch erkennbar) daher funktioniert die abdichtung nicht und das wasser steigt von aussen unten in den koffer (...) märz: neue trax adventure eingetroffen wirken etwas hochwertiger verarbeitet im bodenbereich werden nun dem bösen wiener regen ausgesetzt natürlich erstmal im stehen es bleibt spannend, obs diesmal klappt?

meiner hat lt foto die nr 1261167 ist aber pixelig, schau ich nacher nochmal nach hier wird auch darüber geplaudert: http://www.tigertriple.com/forum/index.php?topic=3376.5;wap2 also scheint zu stimmen: kurz alt 126167 lang neu 126118 &lt katalog hat guss und speiche denselben ölmessstab dh dass da auch kurze verbaut wareb waren bildet sich nicht ab speiche: T1261180 http://www.triumphworld.de/product_info.php?products_id=103550 guss: T1261180 http://www.triumphworld.de/product_info.php?products_id=137429 na dann hat meine triumph werkstatt jetzt auch was gelernt

mit dem langen hat man den vorteil dass man sieht ob & wieviel es weiter sinkt ggf ich check mir mal einen anderen messtab, lasse heute eh gerade neue reifen aufziehen achgott, die kennen das nicht --> hätte mir jemand die teilenummer des LANGEN ölmesstabes bitte? DANKE!

danke für info! sollte man den kurzen nicht einfach durch den längeren ersetzen?

hab scheinbar einen kurzen muss mal in kürzeren abständen öl kontrollieren und schauen wo es sich eigentlich genau einpendelt.. war immer verdächtig schnell/oft im unteren bereich &wie passen die 2 komplett unterschiedlichen statements/erfahrungen mit 2001er katzen zusammen?