shalu

Bestes Wetter im Pfälzer Wald bei leeren Straßen - also genial.

Moin Axel, hatte das selbe Phänomen (bis auf den Code, hatte ich mir nicht notiert) letztes Jahr als die Batterie versagte. Daraufhin ging die Motormeldung nicht mehr weg obwohl der Fall im Forum bekannt war und dort bekundet wurde, dass die Meldung nach einer kleinen Tour verschwindet. Also TuneEcu dran gehangen, Meldung gelöscht und geschaut ob Sie beim nächsten Start gerade wieder kommt. Resultat: Kam nicht mehr. Nun ists nur die Frage ob ich den gleichen Code hatte :/.

Getrennte Hin- und Rücktour ? Jeder hat seinen Vorteil (Frau: Schnell am Zielort; Du: Spaß) Anhänger um vor Ort ein paar Runden zu drehen, aber die An- und Abreise zusammen. Auto zu Hause lassen und zu zweit auf dem Motorrad in den Urlaub?

Danke für den Tipp.

Moin Ted, vielleicht kannste deinen Bericht in den passenden Thread packen - der hätte dich vorher auch über das TT-Modell informiert:

Deine Erfahrung hätte in dem großen Scheiben-Thread viel besser gepasst:

...wie ein Gänseblümchen.... You Sir, put a smile on my face!

Moinsen, ich pflege auch nicht sonderlich grandios und vertraue auf den CLS sowie 2 Grundreinigungen im Jahr. Stehe bei 27k und 10 gehen sicherlich noch...

Danke für deine Bemühungen - zum Glück gibts Sygic für Windows Phone... werds auch mal testen nachdem ich ne gescheite halterung gefunden hab.

Ach sowas ist doch Mist :(, letztes Jahr ging es im Mannheimer Raum wohl auch ziemlich räuberisch zu - ich kenne schon allein zwei Bestohlene (1x BMW, 1x Kawa). OT Wenn ich Freital lese ists echt schade, dass dieser Ort solch traurige Berühmtheit erlangt hat...

Schonmal im Netz gesucht?

Setzt ihr den BC häufig zurück? Bei mir steht seit Urzeiten 6,9l im Display - ich komme im Schnitt immer 300km weit und tanke dann halt ohne Schweißperlen im Gesicht... Muss das Ding wohl mal einstellen - über TuneEcu oder so

lol

Moin zusammen, würde auch noch gern antreten - wir wären dann aber schon 2 Plätze über der Reservierung... klappt das? Edith sagt.... 17. Steffen

Als Tourenhelm benutze ich noch immer den Shoei Neotec - das Ding ist einfach ne Bank was Geräusche, Komfort und Funktionen angeht. Mittlerweile ist er jedoch ganz schön in Mitleidenschaft geraten durch Fallen, Salzwasser und bröslige Gummiteile... Hab mir jetzt mal den AGV AX-8 Dual Evo geholt. Vorteile: grandiose Belüftung (komplett windstill wirds jedoch nie) tollen Blickwinkel schöne Optik bequemes Innenfutter Platz vor dem Kinn Nachteile: Peak reagiert - wenn auch deutlich leichter als bei Mitkonkurrenten - auf Windturbulenzen und sorgt für Bass im Ohr (durch die Vibrationen); genutzt wird Puig Scheibe wobei die flache Position am ruhigsten war (Mittlerweile durch Puig-Scheibe gänzlich weg) Verarbeitungsqualität bei AGV wird häufig bemängelt - für mich ist es OK. Man muss schon ganz genau hinschauen... Preis? (In DE bzw. Mitteleuropa ab 311€ im Warenkorb. Daher mein Tipp: In Spanien bestellen, ab 180€ isser gekauft) Keine Möglichkeit ohne Wegschneiden von Polsterstoff ein Headset zu verbauen Nun muss ich wohl noch den hochgelobten X-Lite 551 GT testen, wobei der optisch nicht so viel her macht. Die Qualität soll aber bestechend sein. --UPDATE-- Der X-Lite 551 ist von der Verarbeitung her besser. Das Futter ist aber nicht so bequem. Er ist auch etwas enger. Die Sonnenbrille reicht nicht weit genug herunter, der Schalter dafür ist nicht optimal. Das Sichtfeld ist im Vergleich sehr klein.

Wie früher die Fahrradnabe

Moin, die Dortmunder haben da was gebastelt - ganz nett, aber Begeisterung zeigt sich da irgendwie noch nicht bei mir... wirkt wie auf die Husche zusammengeschustert. Mh... Was meint ihr?

Du Schlingel! Da hab ich doch ganz kurz....

Moin, der Preis stammt von Motocard, dort ists immer etwas günstiger Mit der Belüftung hast du Recht - die hab ich außer Acht gelassen.

Ahoi, seh ich exakt genauso, bis auf den fehlenden HIC-Wert. Den kann man nicht erfühlen - naja, irgendwann leider schon. Ich persönlich finde den Helm zu günstig, als dass er gegen andere Hersteller mithalten könnte. Und Caberg müsste sich am Markt durch Sonderpreise nicht etablieren - die sind bei Louis gesetzt. Hier gehts ja auch eher um Erfahrungsaustausch bzgl. Caberg und dem Xtrace im Genauen - gerade in Hinsicht auf den zumeist günstigen Preis.

Um die Übersichtlichkeit zu wahren sollten die E1/Aventuro-Mod Beiträge mal hier rein gepackt werden. Das hat ja alles nix mit dem normalen Aventuro oder Nexx XD.1 zu tun. Also seit Anfang 2016 bringt Touratech ein zweites Helmprodukt auf den Markt - den Aventuro Mod. Bisher wurde mit Nexx zusammengearbeitet - für den Klapphelm im Enduro-Design sollte jedoch ein namhafter Hersteller mit Klapphelmerfahrung her. Schuberth wurde kontaktiert und der C3+ bekam ein "Enduro"-Facelift. Gewicht: 1650-1695g Größen: XS-3XL (52/53-64/65) Designs Touratech: 7 Varianten (Shoplink) Designs Schuberth: 10 Varianten (Herstellerlink) Material: Fiberglas/Glasfaser-Laminat Verschluss: Ratsche Preise: 584€ - 730€ für Schuberth E1 649€ - 749€ für Touratech Aventuro Mod Features: Sonnenblende, 6 Schuberth-Visiere, 5 Schuberth-Sonnenvisiere, Windabweiser, Vorbereitet für Kommunikationssystem, Sonnenschirm, Klapfunktion (Oben Schuberth, unten Touratech) Ich finde: Die Helme werden Enduro-Helmen absolut nicht gerecht - da es nur im design veränderte C3's sind. Das Sichtfeld soll sich laut diversen Reviews im Netz nicht verändert haben. Was haltet ihr davon? Wer hat ihn? Wie sind eure Erfahrungen?

Moin, in 2016 ist nun von der italienischen Fa. Caberg ein neuer Crossover-Helm auf den Markt geworfen worden. Gewicht: 1450-1500g Größen: XS-XXL (53/53 - 63/64) Designs: 3 (Weiß, schwarz-matt, schwarz-neon) Material: Thermoplast Verschluss: Ratsche Preise: 169-200€ Features: Sonnenblende, Pinlock, Windabweiser, Atemabweiser, Sonnenschirm (abnehmbar), getöntes Visier bei Bedarf Herstellerlink Hab mir den Helm gestern im Louis angeguckt - natürlich kein XL oder XXL vorrätig. Aber die Qualität scheint äußerlich OK. Nur die untere Kante ist etwas hart/starr/scharfkantig und nicht abgeflacht oder gar gummiert. Was meint ihr - kann so ein günstiger Helm irgendwas reißen?

Ahoi, meine Beobachtung: Mehr Sprit, besseres Schalten weil fetter, geschmeidiger Lauf. Schneller / agiler wird Sie wohl nicht wirklich sein - ist eher subjektiv. Werde demnächst auch mal wieder zurück gehen auf normales Mapping - dem Spritverbrauch geschuldet...

Moin Goodlack, du brauchst die flache Variante, die von der Onroad. Sonst hat man vorne so unschöne Öffnungen. Falls du die brauchst - melde dich. Ich habe eine zum Verkauf.

Ahoi, schaut gut aus - sind aber wahrscheinlich nicht spritzwasserdicht - richtig? Das war mir leider wichtig... Ich hab mir für Schottland die Drybag 80 von SW-Motech für damals 39,95€ bestellt und das Ding ist absolut universal einsetzbar und sein Geld wert. http://www.polo-motorrad.de/de/heck-sturzbugeltasche-tankrucksack-drybag-80-174896.html