Bofel

Hi, ja den Umbau mein ich, da ich vor sowas echt Respekt habe. :-) Oder geht das soooo einfach? Grüße Steffen

Oha, da muss ich mal schauen, was kostet das mit Einbau so ungefähr? Ich bin nämlich in sowas nicht gut... Haus umbauen... kein Problem aber vor sowas hab ich schiss:-) Grüße Steffen

Hi Spencer, sgratulation:-) Ich habe meine auch am Montag bekommen:-). Ich lese immer häufiger von den Wilbers Federbeinen. Macht das so nen untersched? Grüße Steffen

Hi, also mein Händler hat das heute gemacht, ohne den Brief von Triumph und/oder KBA. Gleich noch ein Kulanzantrag für den Triumphschriftzug auf der Seite, der sich gelöst hat. Alles wieder gut:-))

Na Super. Ich wünsch Die, das alles so funktioniert:-). Ich hab das nur gelesen und wollte das nur als Info dazugeben. Wäre ja doof, wenn man in der Situation ist und bekommt nichts bezahlt. Das Problem hatte ich bei meinem Passat auch. Garantie ja, Kulanz nein. Am besten wäre man bräuchte sowas garnicht. War also nicht schlecht gemeint von mir wollte nur die Info weitergeben:-) wünsche weiterhin guten Sitz und viel Spaß

Hi Spencer, das ist schon richtig, dass das auch jeder andere Tauschen darf. Problem: Bei Kulanzansprüche muss alles vom Händler sein, sonst gibts nix. Das hat hier schon mal einer ausprobiert. Schau mal hier, da hat Groucho eine Antwort von Triumph bekommen: http://www.tigerhome.de/index.php?showtopi...nz&lch=1〈=3 Grüße Steffen

Hi, wie gesagt, ich bin ja super zufrieden mit meiner Ex, Wenn alles so bleibt bin ich auch zufrieden:-) Ich lass es halt tauschen, da ich schon ein bisserl schiß habe wenn das Ding in der Kurve ausgehen kann... Das wäre wie bei meinem Kollegen mit der KTM 1190 als der Neigungssensor ständig hing und dann die Maschine bei 180 auf der Autobahn ausging. Wie sagt der Schwabe " dess wa koi spässle net" Grüße

Ahhhh, da bin ich richtig. Ich habe auch Gußräder und hätte sooooo gerne die Speicherdinger. Meine ist von 2012 und ich hab auch Reifendrucksensoren.... Wenn jamand gerne tauschen möchte... ähhm und nicht weiß wie und wo.... ich würde nehmen... Grüße aus DA Steffen

Also ich hab eigentlich keine Probleme mit meiner Maschine. Aber am Montag seh ich ja was passiert:-) Wenns noch besser flutscht, bzw. ich wirklich noch Sprit sparen kann.... warum Net... auch wenn ich in Hessen wohne... Einmal Schwabe immer Schwabe

ich habs gesehen leider viiiiel zu spät. Grüße aus DA Steffen

Hi, hat das neue Steuergerät auch was mit dem Verbrauch zu tun? Mein hat mich gestern angerufen (der ist erst sehr kurz Händler von Triumph) und meinte, dass auch der Verbrauch sinken würde. Das ganze Motormanagement wäre da besser. Kann ich ja fast nicht glauben... vielleicht hab ich nach der Tour mehr drin als vorher:-)) Grüße aus DA Steffen

Hi, Ich bekam gestern eine Nachricht vom Händler, dass wohl das Motorsteuergerät bei der Explorer getauscht werden muss. Da gibt es wohl eine Rückrufaktion. Hat das schon jemand machen lassen? Was bringt das? Ich habe seither keine Probleme, daher.... Grüße bofel

Hi Hoppi, Freut mich zu hören, dass alles klappt. Also der ? in Frankfurt sind klasse. Geben auch mal Info ohne gleich den Geldbeutel zu schröpfen, dann schmeiß ich auch mal was in die Kaffeekasse. Dann noch viel Soaß mit der "neuen" Maschine. Ich hoffe ich hab noch ein paar schöne Tage, ich hab nämlich kein Saisonkennzeichen:-) Grüße Steffen

Hi Hoppi, geb mir mal bitte Info, ob das bei Dir auch geholfen hat. Also meine Maschine läuft wieder Rund. Grüße Steffen

Hi Hoppi, ich habe noch ca. 220€ bezahlt für die 16tsd- Inspektion. Da waren auch noch die Bremsklötze (hinten) dabei. Grüße Bofel

Hallo an alle, ich wollte euch mal mitteilen, dass nun alles wieder super läuft. Ich hatte ja das Problem, dass meine Maschine nicht mehr richtig dampf hatte und ich habe mal beim Triumph in Frankfurt angerufen und was soll ich sagen..... DIE HATTEN DIE LÖSUNG Ich soll meine Maschine 15 bis 20 Minuten nur im Standgas laufen lassen (nicht am Gashebel drehen, sonst geht die Warterei wieder von vorne los) und dann wird der Bordcomputer wieder zurückgesetzt oder wie soll man das nennen.. neu kalibriert. Auf jedenfall ist jetzt alles wieder EASY

Hallo Leute, ich hab irgendwie das Gefühl, dass meine Ex nach dem Zylinderkopftausch von unten raus an Wums verloren hat. Hat das noch jemand? Also früher konnte ich mit meiner Frau als Sozius im 4. Gang durch die Dörfer tuckern und außerhalb einfach Gasgeben und gut. Heute muss ich erst runterschalten und höher drehen, dass sich die ein bisschen flotter bewegt. Ich hab schon meine Frau gewogen, da ich dachte die hat zugenommen. aber war nicht der Fall. Ich hab auch nicht zugenommen, aber der Händler sagt alles in Ordnung:-/ Hat jemand vielleicht die gleiche Auswirkung? Würd mich über Feedback freuen Grüße Steffen

Hallo, also ich hätte da auch Interesse an einem größeren Tank. Ich musste das Ding mal schieben..... 150m den Buckel hoch zur Tanke, da die noch nicht einmal nen Kanister hatten, den die mir leihen konnten... oder wollten. Da musste ich erst mal ne Pause einlegen . Die Strecke fahr ich nur noch anderstrum, dann komm ich von Oben und ich kann meine Ex den Berg runter rollen lassen. Ist halt doch angenehmer

ich drück Dir die Daumen, ich weiß aus eigener Erfahrung, dass das nervt. Jetzt macht das gleich doppelt so viel Spaß und ich sitze nur noch aufm Moped:-)

Hi, ruf doch mal dort an und lass dir das bestätigen. Bei mir hat es funktioniert:-) TRIUMPH LUGANO SAGL Via Besso 28 LUGANO Switzerland + 41 91 976 11 50 Allerdings brauch ich jetzt zu dem Händler nicht mehr gehen... der ist stinksauer:-)) Grüße Steffen

Hi, gibt es bei euch keine Hauptniederlassung? TRIUMPH LUGANO SAGL Via Besso 28 LUGANO Switzerland + 41 91 976 11 50 Da würde ich mal anrufen und mir das bestätigen lassen. So hab ich das in Deutschland gemacht und bei mir hat es funktioniert. Bei mir wollten die das nämlich auch nicht tauschen die Dann hab ich dem Mechaniker die Telefonnummer von Triumph gegeben und die haben das dem bestätigt. Natürlich kann ich zu dem nichtmehr gehen... der legt mir das nächste mal ne Stange Dynamit in den Tank wenn ich wieder kommen würde, allerdings brauch ich den auch nicht. :-) Grüße Steffen

Warum sind die dann so teuer? Aber wir haben dennoch das schöner und besser und größere und noch viel mehr.... Bike

Hi, das ist ja interessant, 700€ für Ventile einstellen. Ich bin ja jetzt erst bei 48.000 km dran. Aber selbst 700€ ist das noch recht günstig. Mein Kollege zahlt für seine Kawasaki 750 (ich weiß nicht was für eine genau... ist nur hässlich grün) alle 6000km 290€ und für die 18.000 hat er 620€ bezahlt. Also ich denke da sind wir noch günstig dran... für so ne Maschine. Ich weiß nicht was die 1200GS kosten würde....

Hi, also ich habe noch 170€ bezahlt in Frankfurt. Incl. neuer Bremsklötze hinten. Also das teuerste war noch das Motoröl. Mein Tank der vor der Abgabe noch voll war, war leer (noch 1 Strich auf der Anzeige). Aber da die das echt ordentlich gemacht haben und ich so ne geile Maschine zurückbekommen habe, sehe ich darüber hinweg. Also ich bin super zufrieden. Grüße Steffen PS: bei der 16000er Inspektion:-)

Hi, mir geht es auch so. Ich musste erst richtig schreien und auf den Tischhauen (ich hab sogar mit der Kettensäge gedroht und ich hab ne große:-)) bis die mir jetzt endlich den sch... Zylinderkopf umbauen. Die kommen doch echt mit der Aussage, die bekommen nur 5 Stunden bezahlt, das tut mir ja echt leid, aber ich hab für das Baby knappe 16tsd bezahlt... da will ich das schon ordentlich haben. Grüße Steffen