Raubtierbaendiger

hi Da ist die Kleidung halt schon mitentscheidend. Bin gestern rund 600km von Bayern her über Oesterreich und die Schweizer Alpen gedüst. Die heutigen modernen Helme sind da gegenüber früher eine Wohltat und die Lüftung bei moderner Funktionsbekleidung sensationell. Und die Pausen sind dann oben auf dem Pass. Auf dem Albula hatte es übrigens links und rechts der Strasse noch grössere Schneefelder und es war angenehm kühl. Mehr Probleme machen mir bei dieser Hitze die schwarzen "Schmierseifenstreifen". Diese Scheissstrassenbauer wissen wohl gar nicht, wie hinterlistig diese billige Strassenflickmethode im Hochsommer ist. Mir ist zweimal das Vorderrad bös weggerutscht - das war mehr Adrenalin als auf der Silverstar in Rust! Tigergrüsse

Auch wenn das Tor nicht fair war hat Deutschland sicher verdient gewonnen. Aus der Schweiz betrachtet hätte man dann einfach diesem arroganten Rüffel Jogi den Mund verbieten sollen. Mit diesem doofen Interview hat er den Deutschen im Auland nicht gedient! Tigergrüsse

welcome here, Lee We are living nearby, I have with my Tiger about 15 minutes to Waldshut an 5 min. to Aargau. Hab viel Spass und bleib oben! Tigergrüsse

hi ja, mohawk und revit sehen als Sommerjacke beide gut aus. Hat jemand von Euch die Track pro von Stadler? Das sieht im Netz nach einer stabilen Leder-Textilkombi auch für sportliche Tourenfahrer aus. Tigergrüsse http://www.stadler-bekleidung.de/index.php?id=1734&L=0

hi Seit einiger Zeit gibt es ja Textilkombis, bei welchen die rutschgefährdetsten Teile mit Leder besetzt sind. Also so Richtung eierlegende Wollmilchsau - rutschfest wie Leder, bequem wie Textil und wasserdicht. Hat jemand von Euch so ein Teil? Welche Erfahrungen hast Du gemacht? Vergleich zu reiner Lederkombi oder Textil? Tigergrüsse

hi Es gibt GPS, die brauchen einen speziellen Schlüssel, um an den Akku zu kommen. Ich nehme darum auf Touren einen im Navicase mit. Mein Garmin 550 zum Beispiel braucht einen Torx. Wer hat das sonst schon normal dabei...? Tigergrüsse

hi Kater Carlo Ist es möglich, dass Du noch nicht alle Funktionen Deines Navi so richtig kennst? Empfehle Dir, einfach mal alle Positionen rumzudrücken und auszuprobieren. Beim PC musst Du einfach aufpassen, dass Du an Anfang immer nur Routen und NIE Karten auf Dein Navi runterlädst. Wenn Du nicht so geübt bist, löschst Du beim Kartendownload die bisherigen maps eventuell. Bei den Pässen Dörfer speichern? Ich speichere immer die Passhöhe und da die Strasse. Wo ich das runtergeladen habe, weiss ich nicht mehr so genau. Gut ist aber www.alpenrouten.de und www.tourenfahrer.de Wenn ich über einen Pass fahre, halte ich oben ja eh meist kurz an und da speichere ich mir das halt ab. Mit der Zeit hast Du dann alle. Einen Punkt auf der Route als Ziel eingeben? Ich hab kein zumo660, aber das dürfte ungefähr so gehen: 1. Zieleingabe drücken 2. Routen 3. Neu 4. startpunkt hinzufügen / aus der Auswahl "Koordinaten" wählen = momentaner exakter Standort / weiter / Auswah 5. Ziel eingeben / Favoriten / Hotel oder Pass wählen / Auswahl 6. auf "Karte" drücken (Route wird berechnet) 7. Mit +-Taste schauen, das passiert ist 8. Taste "zurück" drückien 9. Zwischenziel eingeben (vermutlich am Rand das "+" drücken 10. Aus der Auswahl zum Beispiel nicht "Adresse" wählen sondern "auf Karte suchen". Nun mit -Taste Bildschirm verkleinern / Zielgebiet mit Fingerdruck in die Mitte des Bildschirms bugsieren / mit +-Taste wieder vergrössern / mit Finger auf Punkt der kurvenreichen Strasse NACH der Ortschaft tippen / Auswahl 11. Karte drücken etc. etc. Wenn Du nach dieser Beschreibung eine Route bastelst, hast Du die richtige Strecke mit relativ wenig Wegpunkten. Das hilft dann auch, wenn man zwischendurch woanders lang fährt. Auf die gleiche Weise wie unter Punkt 10 kannst Du über die Zieleingabe via Karte eine Strasse antippen. Dass dann da ein Pfeil kommt, hast Du ja schon gesehen. Unten am Display steht dann "speichern". Da dann unter Deiner Namensgebung in den Favoriten abspeichern. Also zum Beispiel die Schauinsland-Rennstrecke in Freiburg. Solltest Du mal eine Autobahn als Punkt speichern wollen, musst Du aufpassen, dass Du den Kartenausschnitt genügend gross machst weil Garmin die Fahrbahnrichtung getrennt hat. Wenn Du die falsche Seite antippst, will dich das GPS natürlich da vorbeiführen. Das gibt dann einen bösen Umweg, wenn Du das nicht rechtzeitig merkst. Bei allen anderen Strassen spielt das keine Rolle. Umfahrung und Umleitung ist für Garmin das gleiche. Geht auch während dem Fahren schnell. Einfach auf "Menue" drücken und dann da auf Umleitung. So, das war mein wohl längster Beitrag in meinem Tigerhome-Leben. Hoffe, es nützt was? Tigergrüsse

hi Kater Carlo Am PC eine Tour machen ist sicher schnell, einfacher und dann ohne solche Fehler. Wenn ich auf eine Tour losfahre, mache ich das aber auch nicht. Man weiss ja nie, wie weit man kommt oder man ändert aufgrund des Wetters die Route komplett. Ich kann Dir sagen, wie ich meine Route unterwegs möglichst schnell und ohne solche Dorfmittelpunkte plane: - die Pässe habe ich vorab schon unter "Favoriten" abgespeichert. Man kann die nach dem Namen schnell abrufen und in die Route einbauen. - Hotels kannst Du zum Beispiel vom Tourenfahrer komplett runterladen. - ich gebe bei einer Route den Anfangspunkt und den Endpunkt ein. Dann ein paar Pässe, wo ich rüber will. Dann drückst Du auf "Karte". Die Route wird berechnet. Nun kannst Du in der Vergrösserung schauen, wo Dich Garmin durchfahren lassen will. - meist ist das schon ganz passabel. Ich korrigiere nun nach den kleinen Kurvensträsschen und nicht nach den Ortschaften. Das mache ich via Karte. Also rasch ein paar Mal auf verkleinern drücken, Zielgegend in Mitte der Karte schieben, wieder vergrössern, Punkt als Ziel eingeben. Mit Deiner Methode der Ortseingaben könntest Du übrigens vor der Ortschaft einfach auf "Umfahrung" drücken, dann lotst Dich Garmin nicht mehr zurück. Oder Du rufst vor Erreichen der Ortschaft die Routenpunkte auf und löschst diese Ortschaft, dann wird die Route sofort zum nächsten Punkt gerechnet. Garmin kann übrigens etwas, was Tom Tom nicht so kann: gefahrene Tracks aufzeichnen und abspeichern. Oder Du kannst die Tracks im Bildschirm in einer anderen Farbe mitlaufen lassen. Wenn Du nun eine Baustelle hast und musst drumfahren, siehst Du in einer Farbe, wo die eigentliche Route gewesen wäre und in der zweiten Farbe, wo Du fährst. So findest Du bei längeren Umfahrungen zielsicherer zur richtigen Route zurück. Hilft Dir das? Tigergrüsse

hi Kann ich da aus allen Antworten etwa rauslesen, dass es ganz langsame Fahrzeuge hat, welche von Schumis und Rossis umzirkelt werden und es trotzdem auch mit Tourensportreifen geil sein kann? Tigergrüsse

hi Florian Ja, beim Ende des roten Bereichs im 2. Gang wäre ich ausserorts auf der Stelle den Ausweis los, würde zu Fuss weitergehen und so um die 1'500 Euro rüberschieben. Zum Glück ist mir das im Schwarzwald passiert... Tigergrüsse

hi Jürgen Du sprichst mir aus dem Herzen. Die Fahrer mit ihren offenen Tröten haben sehr viel Spass am geilen Sound ihres Bikes. Aber es ist absolut egoistisch und führt zu immer mehr Problemen, welche auf alle Motorradfahrer zurückfallen. Schade. Tigergrüsse

hi merci, tönt ja beruhigend, dass der Drehzahlbegrenzer auch im 2. Gang sicher kommt. Der Triple dreht bei gierigen Fahrern einfach zu leicht hoch... Tigergrüsse

hi Hab da eine Frage an die Techniker unter Euch. Ist es möglich, im 2. Ganz beim Beschleunigen den Motor zu überdrehen? Habe letzthin in der Hitze des Gefechtes im 2. Gang so lange Gas gegeben, bis der Motor - wie soll ich das beschreiben - wie "stotternd mit zuwenig Benzinzufuhr irgendwie zu machte". Mein Blick auf den Drehzahlmesser, bevor ich das Gas zudrehte und die Kupplung zog, zeigte, dass die Nadel weit im roten Bereich war. Weiss jemand von Euch, ob ich da einfach etwas hart in den elektronischen Drehzahlbegrenzer (hat die Tiger das im 2. Gang?) gefallen war oder ob es tatsächlich möglich ist, den Motor auf die Art in einem unbedachten, blöden Moment zu überdrehen? Tigergrüsse

hi Würde mich mal reizen, die legendären 20,8km der Nordschleife zu fahren. Das ist ja an vielen Tagen abends auf den "Touristenfahrten" möglich. Hat da jemand von Euch Erfahrungen damit? Gibt es Probleme mit normalen Strassenreifen oder ist es empfehlenswert, Sportreifen aufzuziehen? Ist das überhaupt empfehlenswert, wenn Hinz und Kunz, Motorrad und Auto durcheinander rennmässig da rumkurven? Tigergrüsse

hi hat jemand von Euch den neuen Sportsmart drauf? Und vielleicht eigene Vergleichs zum Roadsmart? Der Sportsmart soll ja gemäss Dunlop ähnliche Laufleistungen wie der Roadsmart aushalten und in den Kurven stärker kleben. Tigergrüsse

hi Eddi willkommen und viel Spass mit Deiner Tiger in den nahen Schweizer Pässen. Bei einem der schönsten, dem Susten, musst Du ja noch etwas warten, da hat's heute auf der Passhöhe wieder mal kräftig geschneit.... Tigergrüsse

hi Hat jemand von Euch die hier schon in Natura gesehen oder verbaut? http://www.rizoma.com/DE/Prodotti/Prodotti...oria=66&IDSez=1 Tigergrüsse

hi Hat jemand von Euch Erfahrung mit dieser Adresse? www.sitzbank-schmiede.com tigergrüsse

hi surftrimm diese "Geiz ist geil"-Mentalität macht doch vieles kaputt und führt auf allen Seiten zu reinem, purem, egoistischem Profitdenken. Der Kunde schaut nur noch auf den billigsten Tiefsonderpreis und der Händler kommt durch diese Mentalität dazu, auf der letzten Rille zu kalkulieren und dafür zum Beispiel beim Personal - sprich Service - zu sparen. Bei meinem Händler zahle ich sicher ein paar Euro mehr für die Reifen. Aber die sind dann top ausgewuchtet, die Kette richtig gespannt und geschmiert. Und wenn ich mein Fahrwerk anders einstellen will, hilft er mir mir seinem know-how schnell zum Ziel zu kommen - und das ist dann kostenlos. In meinen Augen hat sowas mit Lebensqualität zu tun. Und genau da werden wir uns wohl nie einig. Das kann man nicht mit 1.7654% Preisunterschied messen... Tigergrüsse

hi surftrimm Der kleine Händler hat gar keine Chance, Preise wie die Grossen Spezialisten zu machen. Nach Deiner Meinung muss er also dann jetzt schon aufgeben? Das Händlernetz wird noch weiter ausgedünnt und Du fährst dann ohne zu meckern 200km weit zum BIG-Vertragshändler? Es geht doch gar nicht ums "Mitfinanzieren", sondern um faires Geben und Nehmen. Der kleine hat auch Vorteile, die man gerne nimmt. Dann sollte man auch die Nachteile in Kauf nehmen. Grundsätzlich gibts doch nicht nur Klein und Gross, Schwarz und Weiss, sondern meist Grau. Tigergrüsse

hi Darkman was heisst hier "auch"? Es ist ja langsam normal, dass eine BMW keinen 50'000 km Motorrad Test ohne kapitalen Motorschaden übersteht. Das kann man von der einzigen Triumph, welche in den letzten paar Jahren mal in so einen Test kam, nicht sagen. Also ich bin mit der Tiger-Qualität (mit eigener BMW-Erfahrung als Vergleich) hochzufrieden! Tigergrüsse

hi Schnee Mitte Mai auf dem Pordoi? Und ich hab mich in dem nasskalten Wetter auch noch erkältet. Jetzt ist's genug - ich wandere aus! Habe letztes Jahr mal an diesem Strand da gebadet. Da fahr ich hin... Tigergrüsse

hi surftimm Das mit der Farbe funktioniert nicht zuverlässig. Ausserdem gibts ja nicht nur Laser, sondern auch Infrarot. Wenn Dein valentine one oder BEL Dir sagen würde, dass da eine Laserpistole auf Dich zielt, ist es eben schon zu spät, weil Du ja schon getroffen bist. Ein "Jammer" ist ein professioneller Laserstörer. Das heisst, der Laser kann Dich gar nicht erfassen. Da Dich die Polizei dann mit absoluter Garantie anhalten würde, sind diese Jammer so einstellbar, dass sie nach 3 - 6 Sekunden abschalten und der Polizist kann Dich ganz normal erfassen und lasern. Oder Du kannst das mit einem Schalter tun. In diesen paar Sekunden solltest Du dann mit dem Tempo runtergekommen sein, falls Du zu schnell warst. Aber eben, wir fahren ja alle nicht zu schnell und solch unerlaubten Geräte würden wir innerhalb Deutschlands ja gar nicht benutzen, sondern nur in den Ländern, die das erlauben. Tigergrüsse

hi hab etwas Mühe beim Schreiiben mit den Tasstten, da mirr zfwische die Finger Schimmhäute gewachsse ssind.... Tigergrüsse

hi ja, genau. Und wenn schon unerlaubt valentine one (oder BEL, ist gleichwertig), dann auch gleich Laserjammer, sonst nützts nichts... Tigergrüsse