prami

Btw, bevor es vergessen geht. 

Je nach Navi App das du zusätzlich nimmst/willst, kostet es dann nochmals zusätzlich.

Falls du mit der DMD2 alleine nicht glücklich wirst.

Ich weiss nicht ob du schon ein Gerät gekauft hast ...

Im oben verlinkten Thread wird auch beschrieben, wie man ein Galaxy Tab verwenden kann.

Teuer gibts auch mit dem Carpe Iter.

Oder mit dem Tripltek

Siehe auch mal hier: 

Die Routingfähigkeiten von DMD2 sind aktuell für Fahren nach Tracks ganz OK.

Für Turn By Turn Navigation über mehrere POI's, die du von einem GPX File übernehmen möchtest, ist es , na ja.

Stand heute ersetzt es keine vollwertige Navigationslösung.

Als alternatives Dashboard anstelle des Standard Android Home ist es aber ganz brauchbar. Ist aber Ansichtssache.

Als Alternative: Ein einigermassen wasserfestes Android Handy kaufen (auch gebraucht) und darauf eine Navisoftware (Cruiser, osmand, ....) installieren und nutzen.

Ich mache ab morgen eine grössere Tour (2 * 3 Tage) sofern es zuhause keinen Einspruch gibt ;-)

Und schau mal wie Osmand sich dabei schlägt.

Durch das Tablet mit einer 20cm Diagonale hat man Platz und braucht es nicht so reduziert ;-)

Teils waren es ja auch nur Anmerkungen.

Ich bin ja umgestiegen von Zumo XT auf Android Tablet mit DMD2.

Allerdings bringt mir DMD2 bis jetzt noch nicht soviel, das muss sich erst noch einspielen.

Würde ich die DMD2 Navigation nutzen, bringt es sicherlich mehr. Allerdings ist die integrierte Turn By Turn Navi noch nicht so der Bringer. 

Und wenn ich Osmand nutze, sehe ich von der DMD2 ja gar nichts.

Bzgl. Osmand, es bedient sich halt anders als ein Zumo XT & Co. 

Da darf man sich erst noch dran gewöhnen.

Wo ist was, wie navigiere ich , wo sind meine POI etc.

Wenn man das mal raus hat, wird es sehr wahrscheinlich genauso gut gehen.

Jetzt ist halt noch alles neu und man (ich) muss teilweise noch suchen.

Sygic verwende ich aktuell nicht.

Was bringt mir das gegenüber Osmand ?

Ich habe noch ein paar Einstellungen im Entwicklermodus gefunden.

Wenn alles klappt gehe ich Mittwoch auf eine grössere mehrtätige Tour und kann das dann testen. 

Vorher wird das wahrscheinlich nichts mehr.

Hallo Merkosh

Kein Routenpunkt in der Baustelle ...

Ausgangspunkt war Heitersberg, Zielpunkt Rötler, die Baustellen-Sperrung dann in Niederwil.

Zuhause fand ich dann das: https://www.aargauerzeitung.ch/aargau/freiamt/niederwil-die-haegglingerstrasse-wird-ein-jahr-lang-gesperrt-deshalb-muss-sie-saniert-werden-ld.2331812

Was genau die Strasse war, die ich lang wollte.

Bin dann ein Stück zurück und weiter nach Mellingen, also definitiv weiter weg als 120m..

Hallo Merkosh

Einige kleinere Korrekturen bzw. Anmerkungen zu deiner Anmerkung

• DMD2 ist nur eine App, kein Device
• Die Basisversion ist zwar kostenlos, es gibt aber in-App Käufe für zusätzliche Karten etc.
• Es gibt diverse Anbieter (z.B. Carpe Iter, Tripltek, DMD,  ...) die ein Android Gerät mit vorinstallierten DMD2 anbieten, bzw. eine Lizenz (wodurch die in-App Käufe entfallen) dazugeben.
• Die Bedienung der App kann u.a. mit dem Carpe Iter Controller erfolgen, unabhängig ob du DMD2 auf einem Carpe Iter oder auf einem anderen Gerät installiert hast.
• Strassennavigation (Turn by turn) ist momentan nur sehr sehr sehr rudimentär implementiert. Dafür gibt es dann z.B. Osmand u.a.
• Aktuell kannst du z.B. Osmand nicht über ein Widget für das linke bzw. rechte Panel einbinden, sondern nur als eigenständige App starten (z.B. aus DMD2 heraus)
• Beispielsweise funktioniert das Mediaplayer Widget nicht ohne einen installierten Media Player, den das Widget unterstützt. 
• Eine Übersicht über DMD2 gibt es z.B. hier auf english: 

Hallo in die Runde

Nachdem sich mein Zum XT in den Unzuverlässigkeit-Modus verabschiedet hat und auch das Garmin Support Team nicht wirklich weiterhelfen kann, habe ich mal auf ein Android Tablet umgerüstet und als Navi Software Osmand Plus installiert.

Heute mal eine erste Route damit gefahren und diverse Problemchen erfahren. Da die meisten aber wahrscheinlich an mir liegen und nicht an Osmand, schweige ich über die erstmal und versuche mich da jeweils weiterzubilden.

Ein Thema zu dem ich bis anhin aber nichts gefunden habe, ist was ich tun kann bei Baustellenumleitungen.

Es gibt da zwar eine Einstellung, das Osmand automatisch neuberechnet soll ab einer bestimmten Distanz (120m), allerdings hat Osmand dies geflissentlich ignoriert. Ich bin da fleissig den Umleitungsschildern gefolgt, Osmand wollte mich jedoch partout auch nach mehreren Kilometern zurück zur Originalroute durch die gesperrte Baustelle navigieren.

Weiss da jemand was ?

Bei meinem XT hat das gar nichts gebracht ....

Am Freitag meine 800er vom 50'er Service abgeholt, inkl. Neuer Bremsscheibe hinten und neue Bereifung Michelin Anakee Adv.

Am Samstag leider nur eine kleine Tour mit rund 100 km.

Hatte ich beim Zumo XT auch ab und an.

Seit dem letzten Update ist es behoben. Jetzt sagt er gar nichts mehr an ;-)

vor 44 Minuten schrieb Rostiger:

Als richtige Fehlkonstruktion empfinde ich das Schwanenhals-Mikro.

An der Swiss Moto in Bern im Februar 23 habe ich einen von Schuberth am Stand auf dieses Teil angesprochen.

Gem. Ihm sind sie sich der Problematik bewusst (!) und sind an der Entwicklung eines kurzen Mikros ähnlich SC10U.

Mal Schauen ...

Ich bin zwar nicht umgestiegen, habe aber das letzte 800XCA Modell von 2018.

Denke das es da schon sehr grosse Unterschiede gibt zwischen einer betagten 800er und der letzten 800er.

Fahrwerk, Motor einwandfrei.

ABS (kein Kurven) ist da, Tempomat auch (möchte ich nicht mehr missen), ebenso Griff und Sitzheizung.

Kurven-Abs wäre nett, Schaltassi auch

Im Moment aber kein Bedürfnis nach was neuem, solange sie fährt und die elektrischen Reichweite doch noch etwas limitiert sind....

Ich habe mal nachgefragt, auch weil ich auf der Website das neue Tripltek T9 Pro sah, ob Tripltek der Nachfolger von Carpe Iter sei. Antwort:

Zitat

Tripltek is not a Carpe sucessor but instead it is a higher end unit with better harware and more updated Android version and better at everything, incluing processor, screen, RAM and ROM memory, GPS sensor, etc. Carpe is stuck with Android 9 and Tripltek comes with Android 12 and it's upgradable to future Android versions.

Aber der Preis von knapp 1400 EUR ist schon mehr als heftig ... 

Man kann das Teil natürlich auch in US für knapp 1000 Dollar bestellen. Mit Zoll, Versand, DMD2 und Motorradhalterung wird es dann im Endeffekt aber auch nicht günstiger.

Also doch ein Active Tab ???

Sieht aus wie das https://www.thorkracing.com/carpe-navigation/carpe-iter-pad/

vor 18 Stunden schrieb Technikfan:

Das Zumo XT hat einen bislang nicht gekannten Reifegrad erreicht

Wenn ich mein XT als Basis nehme und das mit deiner Aussage in eine Relation bringe, dann müssen alle Vorgängergeräte absolut unbrauchbar gewesen sein.

Den mein XT wurde von Update zu Update miserabler.

Z.B. letzten Montag, ok, es war teilweise etwas neblig.

Aber... Links abbiegen, ok aber hmmm, sicher ? Also anhalten, rauszogen und siehe da, er wollte mich ca 3 km lang ins Nirvana schicken um mich dort umdrehen zu lassen.

Und das mehrmals an diesem Tag.

Oder Naviansagen die mal kommen, mal nicht.

Ich habe mich am Abend davon verabschiedet.

vor 8 Stunden schrieb Hamburg:

Das ist halt bei Shoei klasse, wenn es nicht 100% passt, dann wird es halt mit dem richtigen Wangenpolster passend gemacht.

Das geht bei Schuberth doch auch, oder irre ich mich da ?

Am 23.3.2023 um 14:26 schrieb greinsen:

Ich hatte übrigens ein Grinsen hinter meinen letzten Beitrag gesetzt. Dann sollte man ihn auch mit einem Augenzwinkern lesen

Stimmt. Sorry hatte ich übersehen.

Am 23.3.2023 um 14:26 schrieb greinsen:

Im übrigen ist es ja so: Wir bewegen ein Balancefahrzeug und steuern es mit Händen und Füßen. Da bilde ich mir einfach ein das bei jedem Fahrzeugführer die Sensorik/Feinmotorik so weit entwickelt ist sich verletzungsfrei eine Schleife binden zu können oder eben einen DoppelD zu verschließen.

Stimmt auch. Aber wieviele Schnürmotorradstiefel sind im Umlauf. Und wie viele mit Klett oder Ratsche 

Grundsätzlich würde ich es so sagen: Man kann Doppel-D, muss aber nicht.

Und btw. Ich war mal im Bekleidungshandel tätig. Da gibts auch Doppel-D, da ist aber was anderes mit gemeint 

Off Topic:

@greinsen Was hat eine Schuhschnürsenkelschleife mit dem Doppel-D zu tun ? Anyway, Klett ist mir lieber.

@Düse Ich weiss ja nicht was für Ratschen du kennst, aber bei meiner Ratsche schiebe ich die Lasche jedesmal soweit in die Ratsche hinein bis fest. Weil mit Lasche in Ratsche drin bringe ich den Helm nicht von bzw. auf meinen Kopf. D.h. fest ist es auch mit Ratsche. Und ich bekomme die Lasche sogar mit Handschuhen in die Ratsche.

Aber egal. Egal ob DD, Ratsche oder Magnetverschluss. Jedem das sein. Passen muss es.

Oder wie schon der olle Heinz dazumal sang: Ob blond, ob braun, ich liebe alle ....

Ende Off Topic

Also mir ist die Ratsche sehr viel lieber als das Gefummelt mit dem Doppel-D.

Vielleicht sind meine Finger aber einfach nur zu klobig.

Aber jede[m|r] so wie es ih[m|r] gefällt.

vor 1 Stunde schrieb wernerz:

Stellt sich dann nur die Frage, ob dann nur die neuen Tabs die ausgeliefert werden Android 11 bekommen, oder auch die Alten?

Ich befürchte nur die neuen tabs werden in den genuss von Android 11 kommen.

 

Gute Frage, nächste Frage 

Just for Info: Thork Racing (der Vertrieb des Carpe Iter) arbeitet an einem Android 11 Update für das Carpe Iter, das in den nächsten Monaten erscheinen soll.

Warum allerdings "nur" 11 und nicht gleich 13 ????

Ich bin jedoch nicht der Android Spezi, daher kenne ich die jeweiligen Vorraussetzungen nicht.

Ich habe da mit 2 Leuten gesprochen

1) Ein Mitarbeiter einer der wenigen Vertriebshändler in der Schweiz

2) Ein Mitarbeiter von Energica

Das Problem bei Punkt 3 ist der Falz. Man hätte da einen ziemlichen Block auf dem Tank bzw. an dem Tankrucksack ...

Bei Zero geht da aber wahrscheinlich gar nichts, da die da ein Tankfach haben (mit Kunststoffdeckel).