tripleheart

Moin Tigerverrückte, so fängt meine Saison an.... Bullshit,irgentwas mache ich falsch....

Hi Kloppi, ja hatte ich.Mit 310er Scheiben,komplette Bremsanlage(Zangen,Leitungen,Bremspumpe) und Kotflügel von der 885i,955i Tiger. Gabel war wegen der Bremszangenbefestigung und des Kotflügels ein Mix aus T400 und T709.Holme aus der T709,Rohre aus der T400,damit die Gabellänge gleich bleibt. T709 Gabeln sind kürzer als die der T400. Bremsleistung war deutlich besser,optisch hats mir aber nicht gefallen. Habs deswegen wieder zurückgebaut. Bilder kann ich dir gerne mal schicken,wenn dich die optik interessiert. Mit 4,6 oder 8-Kolbenzangen wirds schwierig,da durch die Speichen kein Platz für die Zangen sind.Da müsste dann ein komplett anderes Vorderrad rein. Ansonsten kannst dich auch mal an den Tiger-Hai(Jonas) wenden,den hab ich das Zeuch für den Umbau vermacht.Er sollte eigentlich Fahreindrücke haben. Gruss Ralf

Nr3

Nr2

Servus zusammen, hier ein T400-Umbau mit wohl 120/180 Bereifung von der Insel. Wie manche ihr Töff verunstalten,grässlich. greetz

Tach Männer, ich schliesse mich da Andreas an.Motor raus,Zylinderkopf runter und dann ran ans Getriebe.Alles andere macht für mich keinen Sinn.Aber das muss jeder selber wissen ob ihm sein Tiger Wert ist oder nicht.Ist natürlich n haufen Arbeit. Kosten kommen natürlich auch einige zusammen,auch wenn man es selber macht. Und jo Andreas,bei Darius Bildern ist nicht blos die Ölwanne weg. Die nervigste Arbeit ist wohl den Motor in den Rahmen raus und reinwuchten. Ansonsten kriegt man das schon gebacken mit dem Getriebe. Tom: Kosten(ca.).Korregiert mich wenn nicht stimmt. -Dichtsatz um 200.- -Steuerkette mit Schienen und Spanner um 250.- -Anlasserfreilauf um 260.- Mein Motor hat 72.000km drauf.Wenn alles auseinander ist werd ich wohl die 3 Sachen auf jeden Fall erneuern.Wäre auch Käse z.B. ne Steuerkette mit 70.000 wieder einzubauen.Getriebepaar hab ich vorrätig. Schnief Ralf

Morning zusammn, anfang Juni wollt ich einen Ölwechsel machen. Da musste ich die gleiche grausame Endeckung machen. Ritzelgewinde abgerissen. Üble kacke. Ich werd den Motor ausbauen,zerlegen und das Getriebe wechseln. Mal sehen wann.Weis ich noch nicht. Von Aufschweisen,Gewinde innen reinschneiden etc. halte ich nichts. Haufen Arbeit,aber da bleibt wohl nicht anderes übrig. Greetz Ralf

Hi Wolle, da muss ich 115NG-Ferarri Rot (formally known as T400) recht geben.Der Termin ist wegen des Tigerfauchens doch eher ungünstig. Kannst den privaten Schrauberworkshop/Umtrunk nicht etwas nach hinten verlegen? Gruss Ralf

Morning Jonas, 4,6, oder 8 Kolbenzangen mit dem Speichenrad wird schwierig. Die bauen recht breit.Da ist kein Platz mehr wegen der Speichen. Bis März hatte ich vorne die 310er Bremse der T709 in meiner T400. Hinten ist die 285er noch drin. Bremst schon viel besser als die T400 Anlage. Bilder hab ich.Kann ich dir mal was schicken.In blau natürlich. Dann siehst duu mal wie das optisch aussieht. Alle Einspritzer Tiger haben aber kürzere Gabeln als die T400. Sind glaube ich 3 verschiedene längen. 885i,955i und Gussradi . Je jünger das Baujahr,desto kürzer die Gabel. Die Bremszangenbefstigung an der Gabel ist auch anders herum. Mit 310er Scheiben kannst wohl die Zangen an der T400 nicht mehr anschrauben. Kotflügel ist das nächste Thema.... Bist du aufn Tigerfauchen? Gruss Ralf

Hi Andreas, coole Sache von dir mit den Lagern. Ich schick dir ne PM. Gruss Ralf

Hi Jens, sehr Interessant. Los,fahr endlich damit was schreibenn kannst! :-) Wie warstn mit dem Road Attack 1 zufrieden? Gruss Ralf

Hähäh

Hi Ralf, möglich,aber bei grad mal etwas über 20tkm schon ungewöhnlich. Die Kupplung ist eigentlich ein sehr robustes Teil. Wurde vor kurzem ein Ölwechsel gemacht? Die Jenssche Rechnung wennst zum freundlichen gehst dürfte wohl hinkommem. Gruss Ralf

Und Ralf, wenn das Rad wieder einbaust und die Kette spannst... ....Excenterschrauben mit 35Nm anziehen. Nicht zuknallen...es gab schon einige aufgebrochene Excenterklemmen!

Die Hebel an das Umlenkteil mit 100Nm. Federbein oben 95. Federbein unten an Umlenkteil 55.

so müsste es gehen....

Hi Ralf, müsste eigentlich genügen wennst das Rad ausbaust. Hinten natürlich entlasten. Die ganze Umlenkzeugs kannst runterhängen lassen, soweit die alte Feder raus und die neue reingeht. Ist eigentlich recht easy. Gruss Ralf

Hi Torsten, na geht doch.... siehste Super III ist doch besser als SuperE10 Gruss aus AN

Hi Hai, sachen muss man ertragen als T400 Fahrer... Lockere Ventildeckel, frühjahrsmüde Aggregate, aufreisende Schwingen(meine auch schon), kreischende Freiläufe, wachsende Tanks(meiner,könnte bis Paris nonstop durchfahren da jetzt 45L reingehen,aber lässt sich leider nicht mehr montieren ), spinnerte Pickups....zzzzz... aber was solls,kack drauf... das Ding ist trotzdem Geil!!!! :-)

Hallo Marian, wie hast du zündspulen und den pickup gemessen? schreib doch mal die werte die du gemessen hast. und ich muss Andreas recht geben, schreib etwas verständlicher ist der text einfach zu lesen, wird der tiger schneller genesen grüazi....

jep...und man wird mit jedem mal schneller und stellt sich immer weniger verdooft an....

Hi Darius, die Firma Plastec aus Düsseldorf repariert Kunstofftanks. Sollte für dich ja n Katzensprung sein. Habe mit denen im Januar telefoniert weil ich einen Tank dort reparieren lassen will. Macht aber wohl nur einen Sinn wenn lediglich ein Gweinde defekt ist. Bei mehren wirds zu teuer. Reperatur eines Gewindes kostet laut telefonat zwischen 180.- und 220.-. Die betroffene Stelle wird komplett rausgeschnitten und neuer Kunstoff samt Gewinde eingeschweisst. Man bekommt dazu ein Zertifikat das der Tank danach geprüft wird und Dicht ist.Kunstofftanks darf auch nicht jeder Schweissen. Ruf einfach mal an.Die erkären dir das. Nach deiner Uhr schaue ich noch. Gruss Ralf

Hallo Wolfgang, was hast denn für ein Fahrwerk verbaut? Ich hab Wilbers drin.Seit dem steht der Tiger bei mir auch richtig schräg. Habe versuchsuchweise den T709 Seitenständer rangeschraubt. Damit ist es zu gerade weil der knick nicht gross genug ist. Ach ja,ich tanke im sitzen...also Sitzpinkler Da läuft aber nix aus wenn ich absteige. Wo läuft es denn raus? Gruss Ralf

Hallo Olli, geiles Teil. Zeig doch mal n grösseres Bild.Da sieht man ja fast nix Gruss Ralf

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