syrix

Beim TÜV hatten die wenigsten Probleme mit dem Doppellichtmodul, ob die Rennleitung da genau bescheid weiß (wenn sie nicht grad auf die Scheinwerfer draufschau'n) ist auch Ungewiss. Es hat ja mittlerweile zig verschiedene Scheinwerferarten und -konfigurationen hat, die V-Strom z.B. hat eine (zumindest äußerlich) ähnliche Scheinwerferanlage bei der vom Werk beide Scheinwerfer leuchten. Ich hab das Doppellichtmodul seit 3 Jahren verbaut und bisher keinerlei Probleme, Ende März steht der TÜV wieder an...

@Amadeus: Ich hab ein Zumo210 und einen etwas älteren Forerunner, die machen beide keinerlei Probleme. Ich weiß zwar nicht wie du darauf kommst, aber Garmin arbeitet auch ohne "Kartenkonvertierung" mit'm Mac. Natürlich sind die Guis und die Install-Routinen andere ( Ein Mac Programm läuft nicht auf Win und umgedreht) aber konvertieren musste da nix. CD rein und los.

Am 01.09. so kurz nach 11Uhr, in Hanau, Bruchköbeler Landstrasse stadteinwärts in der Nähe der AGIP Tanke, 'ne weiße 1050 Kennzeichen hab ich nicht erkannt

Hab mir grad mal die Seit angeschaut: BlueBike Das hört sich schon recht gut an, aber 400€ +50€ Einbaukosten pro Helm...

Jup, kann man mit ein bisserl "Gefrickele" nachrüsten.

Wenn du SCR und TRIP drückst geht der Tacho in den Schaltblitz-Einstell-Modus, wie saredo schon sagte. Auf dem Display sollte dan tACHO stehen und die Drehzahlanzeige auf max. Drehzahl stehen (9600UPM) Wenn der Tiger einen Schaltblitz hätte , wäre der auf diese Drehzahl eingestellt, hat er aber nicht Man könnte in diesem Modus auch den nichtvorhandenen Schaltblitz einstellen, wahlweise in 1000UPM oder 100UPM Schritten, macht aber grad gar kein' Sinn, weil net funktionstüchtig

Schön war's Bis zum nächsten mal

... Mist... Batterie zick rum... muss mal etwas Saft geben... komme also etwas später ?

... so grad noch fix in die "Bärenfellunterhose" gestiegen, nu' noch fix bissi tanken und dann geht's los

... ich werd so gegen 11:30 - 12:00 eintrudeln

Also ich bin dabei, evtl. mit Sozia

wenn's sich mit der Arbeit ausgeht würde ich ggf. aus Richtung OF (... da ich seit 01.02. aus berufl. Gründen auch im Rhein-Main Gebiet ansässig bin...) zustossen

Also ich hab auf meinem '07 Tiger eine normal hohe Triumph Gel Sitzbank die hat diesen komischen Flicken nicht, sie sieht eher aus wie diese hier: Seat

Also, soweit ich weiß ist hier im Forum nichts derartiges bekannt. Wie kommst du auf einen Motorschaden nach Airbox Modifikation?

Die "standard" Batterie vom Tiger ist etwas "schwach" auf der Brust. Gute Alternativen, die aber nicht ganz billig sind, wären unter anderem YUASA und/oder Hawker...

... es ist nix unanständiges oder verbotenes ... ob man's braucht... weiss ich auch nicht ... wenn du 'nen 1050er Tiger fährst hast du's aber auf jeden Fall auch "Belly Pan" kann man in diesem Fall mit "Bugspoiler" übersetzten

Also ich find ihn auf den Bildern gar nicht so schlecht, bin mal gespannt wie er in natura daherkommt und auf den Preis natürlich

Das mit dem Tachosignal hatten wir schon mal: Tachosignal

Tach auch Setz dich mal mit Bär-Tiger hier aus'm Forum in Verbindung, der hat'nen Seitenwagen an seinem Tiger und Gußfelgen wenn ich's richtig in Erinnerung hab. Uups... zu langsam...

... der Link läuft so leider in's Leere Der hier funzt: BERING ,aber leider sind da keine Preise.

Funzt auch mit Account nicht

Doch gibt's schon. Ich hab den hier Kühlerschutz am Tiger.

Öhm.... was hat'n die Haltevorrichtung für Koffer bzw -träger mit dem Heckunterbau zu tun? Das eine sollte das andere nicht beeinflussen, weil kein direkter Berührungspunkt vorliegt, oder? Wegnn du das org. Heck hast werden Kofferträger doch auch nicht an die Plastikverkleidung geschraubt sondern an die dafür vorgesehenen Punkte am Heckrahmen, und der wird ja davon mal nicht betroffen.

Willkommen aus Nordhessen Wien... da bin ich Ende September auch für 10 Tage mal unterwegs

Willkommen auch aus Nordhessen