waxman

Hallo Q, hinten nicht 2,5 bar, sondern 2,7! Gruß Wilfried

Hallo Thomas, da geht's Dir nicht alleine so. Ich war 1991 mit einem Freund und ein paar Kollegen meines Motorradclubs auf der Isle of Man zur Tourist Trophy. Vor kurzem haben wir uns wieder mal getroffen und auch über die Reise damals gesprochen. Erschreckend, was man alles vergessen bzw. aus dem Gedächtnis falsch zugeordnet hatte. Dann mal wieder ein Bild, das wahrscheinlich relativ einfach zu lösen ist. Wo steht sie denn die Figur und/oder wie heißt sie, bzw. ihr Motto? Gruß Wilfried

Hi Thomas, der Leuchtturm von Dunnet Head fällt mir da ein. An der nördlichsten Spitze Schottlands. Gruß Wilfried

Hallo Q, probier doch aus, mit welchen Drücken Du am besten zurecht kommst. Ich fahre die Angaben von Triumph: Vorne 2,2 bar und hinten 2,7. Ich bin ohnehin der Meinung so viel Bar wie nötig und so wenig wie möglich. Aber das ist meine persönliche Ansicht und man muss dabei sehr sorgfältig regelmäßig den Druck prüfen, denn mit ZU wenig Druck bekommst Du sehr schnell Probleme. Wenn Du eher der etwas nachlässigere Typ mit der Luftdruckprüfung bist, würde ich eher mit jeweils 0,2 bar Druck nach oben gehen, also vorne 2,4 bis 2,5 und hinten 2,9. Schlussendlich ist das natürlich auch Beladungssache. Wenn Du regelmäßig mit Sozia und/oder viel Gepäck unterwegs bist, musst Du eher in Richtung obere Grenze gehen. Gruß Wilfried Edit: Sorry, Schreibfehler, vorne ist der korrekte Druck laut Triumph 2,2 bar, nicht 2,3.

Hallo Heike, herzlich willkommen im Forum, viel Spaß hier und immer weniger als 90 Grad Schräglage!? Ich freue mich besonders, wenn wir hier wieder mal eine Frau als Neumitglied haben. Gruß Wilfried

Ich weiß, daher hatte ich ja auch geschrieben off topic. Nur zur Ergänzung: Das Verbot mit Strafandrohung gilt auch für Beifahrer*innen. Leider weiß ich auch nicht, woher die Garmin App ihre Daten bezieht. Gruß Wilfried

Lass Dich bloß nicht von der Trachtengruppe bei der Benutzung erwischen, sonst setzt es 75 Euro und 1 Punkt. Aber ich muss ehrlich sagen, dass ich mir seit der neuen StVO-Gesetzeslage auch überlege, eine Blitzerapp zu nutzen, obwohl ich noch nie eine hatte und die Strafen für die Nutzung saftig sind. Zu den erhöhten Bußgeldern bei Geschwindigkeitsverstößen sage ich ja nichts, die sind im Vergleich zum europ. Ausland immer noch niedrig, aber jetzt braucht man innerorts nur mal ein 30er Schild zu übersehen, was schnell vorkommen kann und glauben, dass man gesetzestreu unterwegs wäre und schon geht man einen Monat zu Fuß. Bei allem Verständnis für konsequente Überwachung, aber das geht mir zu weit. Wer jetzt viel unterwegs ist, insbesondere beruflich, ist ständig in Gefahr, seinen Lappen zu verlieren. Da war die bisherige Regelung, bei zwei Verstößen innerhalb eines Jahres, einfach noch fair. Aber das ist jetzt off topic. Gruß Wilfried

Hallo Trapper, war das Nicht-retuschieren der sardischen Hinweisschilder auf Deinem Suchbild Absicht oder Versehen?? Gruß Wilfried

Ich denke der Marc hat's.

Ich muss raten: Ist es die Georgskirche in Staro Nagoricane? Gruß Wilfried

Also vom Stil her könnte es in Mazedonien sein. Bin mir aber alles Andere als sicher.

Hallo Ernst, ja, die „breite Straße“ ist tatsächlich die Piste eines ehemaligen Militärflugplatzes. Der Peter hat aber den Namen des Ortes natürlich korrekt mit Ulrichen im Goms (Oberwallis) genannt. Die Aufnahme ist von der Nufenen Passstraße aus gemacht worden. Die Straße, die vom Ort aus in die linke untere Ecke des Bildes führt, ist die Zufahrtsstraße zum Nufenen. In der linken Bildhälfte geht es tief ins Wallis hinein und nach rechts geht’s in Richtung Gletsch, Grimsel und Furka. Du bist wieder dran, Peter. Gruß Wilfried

Dort hinauf muss ich in meinem Leben auch noch mal! Dann ein im Vergleich zu meinem letzten Rätsel "neues" Bild von 2007: Auf welchen Ort schauen wir hier? Gruß Wilfried

Sveti Jure Kroatien?

Gelöscht wegen Blödsinn.?

Klasse Bilder, danke dafür.

Das Bild ist wirklich klasse. Im Rückspiegel kann man sehen, dass es eine Schotterstrecke ist. Da gibt es unzählige in den Alpen, und ich kenne nur die Forcella Lavardet und die Assietta, aber beides ist es nicht, so wie es aussieht. Gruß Wilfried

Na ja, Marc, ich bin inzwischen seit 36 Jahren mit dem Moped unterwegs, da kommt man schon ein wenig rum! ? Gruß Wilfried

Der Marc war Erster: Es handelt sich natürlich um die Axenstraße oberhalb des Urnersees. Insofern hat der Trapper natürlich auch recht, aber der Marc war eben Erster und hat auch den Namen der Straße genannt. Die Aufnahmen von 1989 entstanden noch an der alten, spektakulären Strecke, die später nach einem Felssturz gesperrt wurde. Damit ist Marc wieder dran. Gruß Wilfried

Letzter Tip bevor ich auflöse: Der auf den Bildern zu sehende See, über dem die gesuchte Straße verläuft, ist Teil eines größeren Sees, trägt jedoch einen anderen Namen als jener größere Teil. Die gesuchte Straße kann übrigens noch befahren werden, sie verläuft nur nicht mehr auf der selben Strecke wie noch zu der Zeit, als meine beiden Aufnahmen entstanden. Gruß Wilfried

Kleiner Tip: Die Straße kann man, soweit ich weiß, jetzt nicht mehr befahren, zumindest nicht an der Stelle, an der diese Aufnahme entstand. Und ein Hilfsbild gibts auch noch. Aufgenommen in etwa vom selben Standort aus (sorry für die miese Qualiät, es ist halt wegen des abscannens vom Dia).

Oh, danke, Georg. Das war jetzt ein unerwarteter Rätselerfolg. Dann springe ich wieder mal zurück ins letzte Jahrhundert. Die Aufnahme ist ein Scan von einem Dia, das, so glaube ich mich erinnern zu können, im Jahr 1989 aufgenommen wurde. Die Aufnahme wurde von einer Straße aus gemacht, in der Felswand sieht man im oberen Bereich eine kleine Öffnung, die einen Tunnel dieser Straße darstellt. Die Rätselfrage lautet: Wie ist der Name dieser Straße? Gruß Wilfried

Wir sind wohl in jedem Fall im Süden von Frankreich. Meiner Auffassung nach könnte es in der Gegend des Canyon du Verdon oder nordwestlich davon, in einem 30 km Radius um die Ortschaft Sault sein. Aber wo genau? Ich hab ehrlich gesagt keinen blassen Schimmer. Gruß Wilfried

Hat zwar nichts mit Mopeds zu tun, sondern mit einem Auto, aber das Thema ist das gleiche. Ich hatte mal einen Audi 80, der schon jede Menge km und etliche Jährchen auf dem Buckel hatte und einige kleinere Macken. TÜV noch 1,5 Jahre. Weil ich ihn schnell los werden wollte, habe ich ihn in der Nähe des unteren Limits inseriert, unter 1000 DM (vor Euro Zeit). War also wirklich ein Schnäppchen. Fazit: Nach drei Stunden habe ich das Telefon abgeklemmt, weil es dauerklingelte. Der Gag war aber ein Anruf, den ich nicht mehr vergessen werde. Ich versuche ihn mal aus dem Gedächtnis zu rekonstruieren (eine junge Frau mit Migrationshintergrund): „Bitte, bitte, ich brauche dringend Auto, habe wenig Geld, aber brauche dringend. Wenn Sie wollen, ich kann auch zahlen anders, weil ich bin sehr hübsches Mädchen, wissen Sie.“ “Leider“ war der Wagen zu dem Zeitpunkt schon verkauft und ich glücklich verheiratet.? Gruß Wilfried

Weil sich hier doch einige um den Fritz Sorgen machen: Ich hatte schriftlichen Kontakt mit ihm und es geht ihm Gott sei Dank gut. Also alles im grünen Bereich. Gruß Wilfried